velo36.ru

Всем привет!
Появилась проблема с передним тормозом Avid Elixir R и выражается она в том, что тормоз стал плохо работать, т.е. усилие, с которым колодки прижимаются к диску явно снизилось. Пару дней назад тормозили как стоп-кран, за это время на ручку не падал, сегодня же обнаружил, что даже на плоскаче торможение вялое. По ощущениям ход ручки остался прежним, такой же как и у правой.
Первым делом прокалил колодки, обезжирил тормозной диск, прокачал тормоза, но проблема осталась.
Посоветуйте, пожалуйста, где еще стоит искать неисправность?

посмотреть не закис ли один из поршней , поменять колодки

foshe писал(а):Первым делом прокалил колодки, обезжирил тормозной диск, прокачал тормоза, но проблема осталась.
Посоветуйте, пожалуйста, где еще стоит искать неисправность?

Быть может неисправности и нету, а просто колодки к диску притёрлись. У меня на обоих формулах был тот же эффект, нулёвые тормозили как стоп-краны, потом становились помягче и так и остаются до сих пор. В этом есть свои плюсы, довольно сложно улететь через руль, но эффективность тормозежния при этом не снижается.

Спасибо за советы!
Разобрал калипер, осмотрел поршни - внешне все ок, при нажатии на ручку прижимаются к диску синхронно.
Видимо, причина действительно кроется в притершихся колодках. Как раз на днях накрутил 30км по олимпику катаясь с горок, с непривычки от страха не отпускал ручку переднего тормоза Попробую завтра в качестве эксперимента переставить колодки с заднего тормоза, там они по-прежнему резко "схватывают", жаль нет в запасе новых.

в триале рублей за 200-300 видел колодки к элексирам

да это же прекрасно! а я от чего-то решил, что в Воронеже найти колодки не удастся и полез на чейн

можно еще снять колесо и очень легонько пожмакать тормоз, колодки немного сойдутся и сильнее тормозить будут.

Неожиданно отравился печенюшкой и только сегодня удалось немного катнуть и воплотить в жизнь эксперементы с тормозом. За новыми колодками все равно не успевал, поэтому сначала обдумал способ предложенный Мазаем, то есть слегка пожмякать ручку, свести порши и.. ну вобщем побочный эффект в таком случае это шарканье колодок о диск и его врят ли удалось бы полностью устранить, с другой же стороны, в моем случае потери энергии по причине трения насколько ничтожны, что почувствовать это смог бы только Ленс Армстронг Но сам факт трения взбудоражил мое сознание и я поспешно перешел ко второму эксперименту, т.е. переставил колодки с заднего тормоза вперед и.. вуаля! проблема, из-за которой весь сыр-бор исчезла
Осмотрев колодки с переднего тормоза заметил, что их поверхность, контактирующая с диском, стерлась до зеркального блеска.
Собственно, в моем случае, наиболее верным решением проблемы "вялого" торможения является замена колодок на новые, что я и сделаю при первой возможности
Спасибо всем откликнувшимся!

и каждые 150 км менять колодки??? попробуй съехать на адмиралтейку на тормозе, мож им полегчает.

150км это какое-то сакральное число, при достижении которого колодкам приходит ппц? Тут, конечно, стоило бы уточнить, что эти колодки проехали уже около 1000 км, но я определял степень износа по их толщине, не особо заглядываясь на рабочую поверхность.
А отжжечь колодки торможением я сразу попробовал (ну ладно, самым-самым первым делом ) как только почувствовал баг

Пошоркай колодки наждачкой и будет тебе счастье!

Есть одна проблемка у меня с тормозами avid juicy 3, залипают поршни периодически, причем почему-то всегда с внешней стороны каллипера. У меня их было 3 штуки и везде одна проблема. Первые пару тыс км работают нормально - без нареканий, а вот после начинается.... одна колонка не отходит до конца, отсюда и трение и неприятное шорканье при езде.
По разу перебирал каждый каллипер (с промывкой, прокачкой). На какое-то время помогает, но не надолго - примерно на 300 км.
В последнее время нашел менее трудоемкий способ:
- вынимаю колодки,
- смачиваю из шприца с тормозухой (дот4) место вокруг поршней, таким образом как-бы размягчаю грязь/пыль, которые там накопились
- развожу с помощью отверток поршни
- делаю пару тройку качков ручкой тормоза, чтоб колодки немного свелись
- вытираю грязь
- снова смачиваю тормозухой
- и так два-три раза развожу и свожу колодки.
После процедуры залипший поршень начинает оживать, но сволочь на те же 300 км.
Причем залипает опять с внешней стороны. И что характерно, когда перебирал каллипер, специально поменял и поршни и уплотнительные резинки местами.

Подозреваю, что это не лечится
Тогда успокойте меня - скажите, что это у всех juicy 3 такое, а не только у меня одного.

Mitritch писал(а):Есть одна проблемка у меня с тормозами avid juicy 3, залипают поршни периодически, причем почему-то всегда с внешней стороны каллипера. У меня их было 3 штуки и везде одна проблема. Первые пару тыс км работают нормально - без нареканий, а вот после начинается.... одна колонка не отходит до конца, отсюда и трение и неприятное шорканье при езде.
По разу перебирал каждый каллипер (с промывкой, прокачкой). На какое-то время помогает, но не надолго - примерно на 300 км.
В последнее время нашел менее трудоемкий способ:
- вынимаю колодки,
- смачиваю из шприца с тормозухой (дот4) место вокруг поршней, таким образом как-бы размягчаю грязь/пыль, которые там накопились
- развожу с помощью отверток поршни
- делаю пару тройку качков ручкой тормоза, чтоб колодки немного свелись
- вытираю грязь
- снова смачиваю тормозухой
- и так два-три раза развожу и свожу колодки.
После процедуры залипший поршень начинает оживать, но сволочь на те же 300 км.
Причем залипает опять с внешней стороны. И что характерно, когда перебирал каллипер, специально поменял и поршни и уплотнительные резинки местами.

Подозреваю, что это не лечится
Тогда успокойте меня - скажите, что это у всех juicy 3 такое, а не только у меня одного.

недавно тоже перебрал калипер из-за такой же проблемы не помогло. поменял колодки - пока новые, работает синхронно, по мере износа синхронность начинает нарушаться.

Mitritch, такое встречается наверняка на большинстве тормозов. С разной степенью интенсивности. Может чистишь недостаточно тщательно, раз на 300км всего хватает. Надо вынуть колодки на немного свести поршни (чтобы весь грязный кусок вышел), потом как-следует прочистить с бензинчиком-ацетончиком, капнуть маслицем, развести, пожмякать. При необходимости повторить.

Mazay писал(а):поменял колодки - пока новые, работает синхронно

На джуси 3 колодки не симметричные, их просто местами не поменяешь, разве что с переднего на задний перекинуть

Semik писал(а):как-следует прочистить с бензинчиком-ацетончиком, капнуть маслицем

бензинчиком опасаюсь, неизвестно как к этому отнесутся уплотнительные резинки (резина бензин не любит, поэтому пользуюсь именно дот4 для таких целей. А вот масло не пробовал... а не станет ли оно еще сильней пыль притягивать? чем без него.

Mitritch
Полирнуть поршня на Гои, как вариант?

Поменял в смысле на новые

Mitritch абсолютно идентичная хрень на третьих джусях. Смирился, периодически лечу залипание всеми описанными способами.

Mitritch писал(а):бензинчиком опасаюсь, неизвестно как к этому отнесутся уплотнительные резинки (резина бензин не любит, поэтому пользуюсь именно дот4 для таких целей. А вот масло не пробовал... а не станет ли оно еще сильней пыль притягивать? чем без него.

Ну керосинчиком.
Лишь бы потом протереть и маслицем смазать, а лишее маслице потом и вытереть можно, перед финальной сборкой.

Борменталь ты доктор, я знал, успокоил )) теперь не буду нервничать лишний раз, вспомню что и ты также мучаешься))
Что интересно, у меня на другом веле тормоза hayes стоят, так там конструкция каллиперов очень похожая (во всяком случае внешне), но они работают, ни разу еще за 4 тыс км не прокачивал, не перебирал, просто меняю колодки.