velo36.ru

Доброго дня:)

Читал сегодня правила дорожного движения на тему поиска законного способа пройти техосмотр, если талона техосмотра у тебя нет или он просрочен (например, несколько лет машина стояла в гараже), так и не нашел, правда попутно узнал для себя много нового, например что теперь, получается, можно и с правой стороны обгонять. Но речь не об этом:)

А о том, что с новыми правилами получается следующее (копипаст с сокращениями):

19.1 В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

• - на всех механических транспортных средствах и мопедах — фары дальнего или ближнего света, на велосипедах — фары или фонари, на гужевых повозках — фонари (при их наличии);

• ...........................................

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

И больше, хоть убей, никаких дополнительных уточнений во всех разделах, включая 24. Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных

Так что же, получается, теперь на веле еще и днем фары включать?) Кстати говоря, о катафотах и прочих светоотражающих приспособлениях тоже ни одного упоминания.

Формально - да. На дорогах общего пользования. Интересно бы увидеть велофару, свет которой будет виден в ясный день...
Да ладно, все равно ездить по городу, соблюдая все правила невозможно... К счастью, для гайцев мы незаметны, словно все на Стелсах

vgd писал(а):Интересно бы увидеть велофару, свет которой будет виден в ясный день...

любой светодиодник нормальный от 1Вт, задранный чуть повыше. От 3Вт уже как нормальная фара будет восприниматься в зеркале.

пока серьезно не взялись за велосипеды, ездим как есть и не наглеем. как придет время, так уже и быть поставлю фару, или какую нибудь мелочь для самообозначения.

Хорошую фару видно и днём... а значит видно движущееся транспортное средство - велосипедиста.
Вот и подумаешь, потратится на хорошую фару, световозвращающий жилет и на другие необходимые "фенечки" или придётся потратится, в лучшем случае, на лекарства....

Автомобильная фара имеет большую светящуюся площадь, ее лучше видно в зеркале, по идее, чем велосипедную... Надо провести эксперимент:) Минус, как мне кажется, только в раходе электроэнергии - динамку замучаешься крутить, а 1 Вт, а уж тем более 3 Вт светодиод будет довольно интенсивно кушать батарейку. Где-то на ЗаРулевском сайте сегодня попадалась фотография одной и той же машины, в одном случае со светодиодами в фарах, в другом с лампами накаливания (галогенка). Лампочка кажется более яркой. Может, дело в спектре, но галогенка будет еще больше электричества потреблять - у нее КПД меньше...

mmlevin, не понял, о чём сказал
Изображение велосипедиста в зеркале не несёт никакой информации.
Вид спереди, для идентификации транспортного средства, предпочтительный.

СергНик, о том, что мне, например, по каким-то причинам свет от лампы накаливания кажется более заметным, чем от светодиода. Будет ли заметен в зеркале днем светодиодный велофонарь?

Я, временами, когда не забываю, включаю 900люменный фонарь на стробоскоп, благо днём он так глаза не раздражает. Аккума хватает на дольше и заметность повышается.

mmlevin, смотря, что с чем сравнивать, посмотри с какими катаются светодиодными фонарями
Зачем тебе они нужны в зеркале заднего вида? Фонарь для того, что бы обозначать велосипедиста спереди.

Зачем тебе они нужны в зеркале заднего вида? Фонарь для того, что бы обозначать велосипедиста спереди.

позволю себе предположить, что он предлагает сесть на место водителя автомобиля и убедится в том, что светодиодный фонарь велосипедиста сложнее увидеть в зеркале заднего вида автомобиля, чем, ту же велосипедную галогенку. Ведь не для пешеходов, в основном, ПДД дорабатывали...


дейсвительно, яркий точечный источник света менее заметен, чем больший по площади но менее мощный.
во всех поворотниках, например (да и в стоп-сигналах) есть рассеиватели - сетка из мелких линз или полосок на цветном пластике блока фары.

mmlevin писал(а):получается, теперь на веле еще и днем фары включать?

Вы загнались

кстати, в пдд написанно, что и все велосипеды должны быть оборудованы тормозами)

Повесьте вперед один задний фонарик-габарит и не надо голову морочить. Сказано же "или дневные ходовые огни", а в сумерки, ночью фонарь и так включите.

Вперед задний фонарик-габарит? Красный что ли?

Задача стоит не отмахнуться от правил, а обозначить себя, что бы слепой не сказал: "Я тебя не видел"
Тогда задних нужно два и мощных с видимостью в КМ, а они должны переключаться с одного на другой. И цвет соответствующий - белый или разного цвета.

яркая одежда днем и световозвращающий жилет в плюс к габаритам ночью заметны гораздо больше любого фонаря днем , если это не зенитный прожектор.

VladimirI писал(а):яркая одежда днем и световозвращающий жилет в плюс к габаритам ночью заметны гораздо больше любого фонаря днем , если это не зенитный прожектор.

все правильно. думаю, многие из нас являются еще и автомобилистами. реакция на светоотражающий жилет лично у меня почти мгновенная, даже если это дворник на обочине - а ну как вдруг гаишник стоит?