velo36.ru

Сегодня купил себе велик:

http://arenasport.ru/product_info.php?products_id=82

Интересно узнать мнение более опытных людей, в отношении данного агрегата. На что могу рассчитывать и на сколько он стоит своих денег?

вилку, колеса и покрышки ему другие прикрутить и будет совсем норм.
щас тоже неплохо.

pirotehnick, для чего ты его покупал, красоваться или кататься?
Ещё на велосипед не сел, какие то вопросы.
Сядь на велосипед и покажи людям, всему форуму, как ты своей отточенной посадкой, мощным педалированием дополняешь, украшаешь этот велосипед

А у меня по ссылке не переходит. Как вел называется, интересно стало?

Dzhaks, Merida Trans-Mission 400-D

СергНик писал(а):pirotehnick, для чего ты его покупал, красоваться или кататься?
Ещё на велосипед не сел, какие то вопросы.
Сядь на велосипед и покажи людям, всему форуму, как ты своей отточенной посадкой, мощным педалированием дополняешь, украшаешь этот велосипед

Я чего-то нахожусь в недопонимании от такого ответа, это про что вообще? Может я конечно вопрос криво поставил? В общем-то на этом велике от магазина до дома я доехал , если это имелось ввиду, ведь 9 лет катания на "кросскантрийном" велике со стальной рамой и жёсткой вилкой даром не проходят После долгого анализа имеющейся литературы ))) и долгих раздумий решил подкопить денег и купить себе двухподвес, хотя бы начальный, но не то китайское убожество с пружиной. Честно говоря в своей жизни я ещё не встречал людей которые покупают себе велики, что бы на них просто смотреть. Разумеется, что велик я для дела брал. Стиль преимущественно кросс кантри и может быть по сильной пересечёнке, хотя наши дороги местами тоже этому соответствуют . Так же планирую в путешествия отправляться, ну на недельку скажем. Ещё хотелось бы чтобы навеска не отказывала при работе в условиях дождя и грязи. Ещё зимой хотелось бы покататься, возможно с перебором передней вилки. По моим субъективным оценкам сей агрегат должен с этим справиться.

Разумеется, перед тем как брать вел, я посмотрел из чего он слеплен, соотношение цены и качества мне показалось вполне хорошим. Он там один оставался, другие подобные модели разобрали, вот и времени на раздумья особо не было.

Поэтому и спрашиваю для успокоения совести ), может я чего упустил, стоит-ли он своих денег?
Хотелось бы просто узнать мнение более опытных товарищей, может какие-то косяки есть?

pirotehnick писал(а):Так же планирую в путешествия отправляться, ну на недельку скажем

грузовой туризм на подвесе???

Mazay писал(а):

pirotehnick писал(а):Так же планирую в путешествия отправляться, ну на недельку скажем

грузовой туризм на подвесе???

Конечно для такого рода поездок лучше подойдут туристические велики, а чем в этом случае плох двухподвес?

pirotehnick писал(а):

Mazay писал(а):

pirotehnick писал(а):Так же планирую в путешествия отправляться, ну на недельку скажем

грузовой туризм на подвесе???

Конечно для такого рода поездок лучше подойдут туристические велики, а чем в этом случае плох двухподвес?

только не говори, что ты хочешь на него багажник вкорячить

багажник и рюкзак штаны не поставить , только легкий консольник

Mazay писал(а):только не говори, что ты хочешь на него багажник вкорячить

Я честно говоря не представляю как на двухподвес багажник поставить )..., разумеется в основном всё на теле будет висеть, хотя что-то можно и на раму разгрузить.

pirotehnick писал(а):разумеется в основном всё на теле будет висеть

щас придут тру-туристы и скажут, что ты не прав.

прицеп, только прицеп

TopSecret, прицеп стоит как дешевый хардтейл, на который можно поставить багажник за 500 руб.
А насчет перевозки на себе - его здоровье личное дело каждого. Если спина позволяет перевозить в таком положении на себе груз, без проблем. Лично я не вожу на спине никаких рюкзаков и рюкзачочков, максимум поясная сумка с литровой бутылкой воды. Поэтому мой вел обвешан сумочками, за что надо мной часто посмеиваются

ну так можно фаркоп приварить к раме и тянуть зато влезет много, хоть крипичи перевози
я ещё велосипед купил-то только месяц назад и ездил на нём раз 5, но уже поставил багажник и и подседельную сумку, такая что упирается в бутылку, набил её всякой фигнёй, думаю ещё сумок навешать, места не хватает, с рюкзоком ещё падать неудобно, теряется пластичность

ещё есть вариант продать вел и купить копендос 80х годов и прицеп с фаркопом

Раз затронулась тема туризма на подвесе, вложу свои пять копеек. Почитал, подумал: на консольник-то много не навешаешь, а покупать хардтейл помимо подвеса нафиг надо: и так ставить некуда. Поэтому автору данной темы предложу то, что присмотрел себе: http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=51784
Когда-нибудь вырастет ребёнок, было бы неплохо всей семьёй вкрутить на недельку (если ишшо одного не заделаем! )

А на несколько дней, думаю и консольник сойдёт, если ехать небольшой группой и распределить между её участниками одежду, хавчик, снаряжение, палатку.

А на несколько дней, думаю и консольник сойдёт, если ехать небольшой группой и распределить между её участниками одежду, хавчик, снаряжение, палатку.

да, вот радость то будет остальным в группе везти это.

Не понимаю смысла брать подвес и цеплять к нему прицеп, что-то мне подсказывает, что проходимость с прицепом никакая, а по ровным дорогам подвес вроде как не нужен. Это всё естественно только мнение.

читаем раздел про хреносоздавательство

MikeB, это когда и подвес хочецца, и в поход хочецца. Причём в поход реально раз, максимум два в году отправиться, а на подвесе катать имеется возможность хоть круглый год. Поэтому и прицеп вместо отмены подвеса.
А по ровной дороге можно заблокировать аморты.