velo36.ru

???????????????

papirus
млин когда нормально научимся нормально темы оформлять
сделай развал схождение
по теме. мож просто сильно давишь правой ногой на педаль или баланс не тот получается.

monah, это действительно бывает на некоторых велах, что ведет при езде без рук все время в одну сторону. А вот изза чего и как с этим бороться, не знаю, блин

Возможно, рулевую надо поменять. Было у меня такое

я все время анекдот вспоминаю, ребенок на веле - мама, мама , смотри , я еду без рук, спустя некоторое время - мама , мама , шмотри , я еду беж жубов

Мои варианты: кривая вилка, кривая рама, кривой подседел, неправильный зонт спиц или сочетание этих факторов.

да что-то криво. чаще всего рама : переднее и заднее колеса не в одной плоскости а в разных. Но это ничего - можно и на ней не держась за руль научиться ездить. По крайней мере не больше месяца переучиваться, по крайней мере мне . У меня была такая на дорожном. Ничего - мог десяток минут ехать по ухабам. Правда вилка для этого более приятная на дорожном в отличие от прямых горных вилок.

Общая причина - колеса домиком, типа так: /\ Обычно при езде на таком веле прямо по влажному грунту остается две колеи рядом а не одна. Чем шире расстояние между колеями, тем сильнее тянет руль.
У меня в детстве был "салют" складной, так у него колеи не совпадали на 8 см. Некоторые уезжали в кусты, даже держась за руль

Конкретная причина может быть следующей, в порядке уменьшения вероятности и влияния:
- кривая рама (ось рулевой колонки не лежит в одной продольной плоскости с подседельной трубой)
- погнутая в бок вилка
- неправильно установленные колеса (обычно на отечественных велах, где колесо надо выставлять соблюдая зазоры относительно перьев вилки и рамы)

Теперь конкретно, если ведет вправо, то переднее колесо катит как бы слева относительно заднего, значит, гнуть, выправлять вилку вправо, задние перья - влево. Мне такое делали на "туристе" в велошколе в северном районе.

А на моём веле вообще без рук ездить невозможно -- колесо просто болтается из стороны в сторону. Т.е. нету такой фишки, как в старых советских велах, когда переднему колесу "минимум энергии доставляется в положении 'прямо' "... Это, интересно, только у моего Атома такая фигня, или это теперь новая фича у велов такая?

Хм. У меня тоже без рук вел сразу или влево или вправо ведёт, ехать без рук не получается. Но, я думаю, главная причина в том, что я без рук ездить не умею

Может, из-за увеличившейся печени?

А у меня все нормально. Никак не научусь ездить задом наперед. Вел не слушается, есть угроза упасть, спасает катапульта.

t7ko писал(а):А на моём веле вообще без рук ездить невозможно -- колесо просто болтается из стороны в сторону. Т.е. нету такой фишки, как в старых советских велах, когда переднему колесу "минимум энергии доставляется в положении 'прямо' "... Это, интересно, только у моего Атома такая фигня, или это теперь новая фича у велов такая?

Наверное, чем сильнее завален угол рулевой, тем устойчивей вел едет без рук. По Этой причине кросскантрийники с углом 71 менее устойчивы, чем даунхиллеры с углом 67. Не проверял правда. Езжу на Треке и на Орбее с вилкой Фурналес без рук легко и подолгу, а у Фурналеса этот угол наверное все 74.

Ещё мысль (немного о себе): если не брать во внимание кривизну вела и неправильную вилку, то есть ещё такая вещь как искривление позвоночника и неправильная посадка. Ведь, попробуйте, согните спину вбок колесом при езде, разницу почувствуете, а если есть искривление или посадка смещена в бок, то, привыкнув к этому, перестаёшь замечать. А потом байк виноват =))

Отправил на баш.орг - утвердили
http://bash.org.ru/quote/398136

Я на тя в суд могу подать - аффторские права и фсё такое

VvS ., все что публикуется на Вело36 становится народным достоянием. не знал? ...я так и думал. только русские читают лицензионное соглашение (и правила при регистрации) в среднем за 0,7 секунды.

DM76 писал(а):Общая причина - колеса домиком, типа так: /\ Обычно при езде на таком веле прямо по влажному грунту остается две колеи рядом а не одна. Чем шире расстояние между колеями, тем сильнее тянет руль.
У меня в детстве был "салют" складной, так у него колеи не совпадали на 8 см. Некоторые уезжали в кусты, даже держась за руль

Конкретная причина может быть следующей, в порядке уменьшения вероятности и влияния:
- кривая рама (ось рулевой колонки не лежит в одной продольной плоскости с подседельной трубой)
- погнутая в бок вилка
- неправильно установленные колеса (обычно на отечественных велах, где колесо надо выставлять соблюдая зазоры относительно перьев вилки и рамы)

Теперь конкретно, если ведет вправо, то переднее колесо катит как бы слева относительно заднего, значит, гнуть, выправлять вилку вправо, задние перья - влево. Мне такое делали на "туристе" в велошколе в северном районе.

На велосипеде Аист гуляет натяжение цепи. Т.е. каретка приварена криво и что то с геометрией рамы.
1) Замена рамы на раму турист спорт хвз решит ли проблему(гуляния натяжения цепи)?
изначально рама была кривая задний треугольник и кривоприваренная каретка
...
т.е. перебрасывать на такую же кривую же раму хоть которую не ведет, вариант перебросить на турист решит ли проблему заднего треугольника и гуляния цепи?

В раме Туриста своя каретка и вилка все это покупается в комплекте. Там крепление под клин звезды. Поможет?

2) Подседельная труба 25.0 мм у меня, а у туриста какая подседельная труба?