velo36.ru

В связи с невозможностью открутить контактные педали (заклинило намертво) и отсутствием зимней спецобуви необходимы нашлепки на контактные педали шимано 520 (не знаю как правильно называются), которые превращают их в обычные.
Или может кто подскажет, где купить? (в велолидере и граде вроде нет)

Могу помочь открутить педали
Или дать инструмент

Azurit, на счет "открутить педали".... Попробуй следующее.

Положи байк на бок поочередно (чтобы масло проникло внутрь по резьбе) и капни масла (или вэдэшки, что найдешь) на резьбы шатун/педаль (с внутренней стороны шатунов, да и со стороны педалей можно тоже).

И попробуй еще раз открутить педали следующим образом:

Надо не просто давить на ключ в попытке открутить педаль, но так же добавлять к этому процессу еще и приложение резких динамических усилий, чтобы именно стронуть прикипевшие витки резьб.

В идеале понадобятся двое. Один - становится ногой на ключ и начинает давить, прилагая плавные усилия натяга резьбового соединения педаль/шатун. Но давить не тупо всем своим весом сразу, а разумно, дабы не погнуть ключ, например, или не сорвать шлицы в оси педали.
Второй в это же время ударами молотка по ключу задает резкие импульсы страгивания резьб.
Оба процесса приложения сил: плавного давления и резких страгивающих ударов надо проводить одновременно. Только в этом случае будет эффект.

И помни, педали (с каждой стороны) откручиваются вращением в сторону ХОЛОСТОГО хода шатунов. То есть, вставив ключ, на откручивание педалей, он будет вращать шатуны назад, так что их придется чем-то зафиксировать, чтобы они не прокручивались назад.

Попробуй проделать это. Мне помогало.

вд-40 заливаешь вечером и утром откручиваешь

Обе педали за ТРИ минуты, не замачивая
Один
Кто быстрее?

driver, 2 ключа сломал, так и не открутил даже шатуны снимал и в тиски

alx_vrn
Так у тебя ключа подходящего не было

в долгий зимний вечер с шатунами и контактами обращусь к тебе с правильным ключом

alx_vrn писал(а):в долгий зимний вечер с шатунами и контактами обращусь к тебе с правильным ключом

Так не пойдёт, только с велосипедом
Рычаг у моего ключа - полметра(увеличивается по мере необходимости), длина шатуна - 17.5 см. Когда
шатуны сняты, их длина будет лимитирующим фактором

Я, как один раз попрыгал на ключе, затягивая педаль, вместо того, чтобы отвинтить ее (потом разобрался, куда именно крутить требовалось, тоже не знал поначалу ), с тех пор сильно их не подтягиваю. При длине рычага шестигранника в 15-20 см, при затяжке пару раз слегка ударяю рукой по ключу, и все.
С этих пор никогда не испытывал проблем со снятием педалей, но..., так же не испытывал проблем и с их произвольным разбалтыванием, ослаблением резьб, раскручиванием (ничего подобного попросту не происходило). Все педали держатся после подобной несильной затяжки, и проблем не создают. Естественно, что все резьбовые соединения смазаны консистентной смазкой, от прикипания.

А вы речь ведете о каких-то заоблачных длинах рычагов (полметра, метр, полтора), просто жутко становится.

KEEPER ты просто мало весищь
У меня же, если сразу хорошо не затянуть, через некоторое время появляются характерные пощелкивания. Приходиться дотягивать потуже.

закручивал не я, а еще в мастерской в велокроссе (правильно который в северном на хользунова?).
А вообще у меня есть автомобильный динамометрический ключ чтоб не тянуть резьбу в ответственных узлах использую его, во всех шимано деталях есть наклейки с каким моментом тянуть чтобы не было таких выкрутасов.

Спасибо всем за советы. Вд-40 брызгал, выжидал около часа. Крутил в правильную сторону, т.к. сверялся по резьбе топталок (которые хотел поставить) Ключ у меня 10 см, сегодня раздобыл трубу для удлиннения ключа, может обойдусь и без покупки...
Теперь буду ещё отмачивать и крутить гиганским рычагом с молотком

у меня вроде были какие то пласмассовые УГ вставки , пришедшие неожиданно вместе с 540 педалями с экшенспортса, ежели не выкинул - отдам. Но лучше бы открутить все же