velo36.ru

Народ, нужна подсказка...заметил недавно у себя такую вещь - кассета на холостом ходу люфтит где-то на милиметр...стало интересно - снял разобрал посмотрел (за одно втулку смазал) вроде все нормально...собрал - отрегулировал.

Когда ставил колесо на место оно перекосилось и стало цеплять на ходу за одну тормозную колодку, при том, что до этого работало нормально и ничего не цеплялось, восмерки нет...в общем колесо криво стало на место.

Грешу на кривую ось задней втулки. Подскажите она отдельно продается или придется втулку в сборе брать?
У кого есть другие соображения по этому поводу - высказывайте, буду благодарен за любую информацию!

Вроде на МТб-ных великах колеса четко становятся на свое место и регулировка не требуется. Проверь еще раз, что ось четко зашла в пазы на раме.
На отечественных великах при установке колеса его необходимо регулировать относительно перьев вилки перед затяжкой эксцентриков или гаек.

DM76 писал(а):Вроде на МТб-ных великах колеса четко становятся на свое место и регулировка не требуется. Проверь еще раз, что ось четко зашла в пазы на раме.

По идее регулировки быть не должно, но приходится! Перекос появляется (при установке в пазы до упора) при затяжке одной из гаек...если постараться, затягивая одновременно то можно получить нормально установленное колесо, но при этом с одной стороны ось в паз входит не до конца!

*GreY*
Ну, у меня на Туристе это нормальное явление. Могу предположить, что в твоем случае погнут какой-либо из дропаутов (они не параллельны друг другу).

или изначально криво сварена рама. у меня на первом веле тоже наблюдалось такое.

DM76 на старых советских заднее колесо при установке регулировалось, да еще и цепь натягивалась за счет его смещения в дропаутах!
Пока получается три возможных варианта неисправности:
- кривая ось;
- гнутые дропауты;
- все сразу.
Незатянутое колесо тоже стоит с небольшим перекосом, который усиливается при затяжке, кассета все так же немного гуляет (интересно это у всех так или только у меня?).

VladimirI писал(а):или изначально криво сварена рама. у меня на первом веле тоже наблюдалось такое.

Спорить не буду и такое возможно - все ж таки Стелс! Вот как бы это проверить?

визуально , ну или поставив заведомо ровное колесо

мож эксцентрик перетянул?

VladimirI писал(а):визуально , ну или поставив заведомо ровное колесо

Визуально сложновато...придется наверное с линейкой полазить. Колесо тоже думаю найду, может и не заведомо ровное, но покрайней мере не укатанное! Попробую, посмотрю что получится!

Mazay писал(а):мож эксцентрик перетянул?

У меня гайки!

*GreY* писал(а):Грешу на кривую ось задней втулки. Подскажите она отдельно продается или придется втулку в сборе брать?

Продаётся. Заодно пора бы уже выкинуть гайки и на эксцентрики перейти.

Задняя ось под эксцентрик 90-100 рублей, эксцентриковый зажим - ещё столько же или чуть больше.

*GreY* писал(а):заметил недавно у себя такую вещь - кассета на холостом ходу люфтит где-то на милиметр...

Мои экстрасенсорные способности подсказывают, что у тебя не касета, а трещетка на 7 передач Для них люфт - норма.

*GreY* писал(а):Грешу на кривую ось задней втулки

Точно кривая? Может собрал не так? До разборки же ровно стояло. Конуса нормально законтрил? Шайбы никакие местами не перепутал?


Я б фтулку на нормальную сменил. Под касету на 8.

Semik писал(а):Заодно пора бы уже выкинуть гайки и на эксцентрики перейти.

Думал уже...после одного прокола, когда пришлось камеру клеить не снимая колеса, потому что ключика с собой не оказалось!

SDA писал(а):Мои экстрасенсорные способности подсказывают, что у тебя не касета, а трещетка на 7 передач Для них люфт - норма.

Твои экстрасенсорные способности тебя не обманывают, видимо я не так выразился...в любом случае голову этим особо не забиваю, это стало лишь причиной разобрать, и посмотреть, что не так!

SDA писал(а):Точно кривая? Может собрал не так? До разборки же ровно стояло. Конуса нормально законтрил? Шайбы никакие местами не перепутал?

Собрал так как и было...все на месте, законтрено, без люфта...при свободном вращении нипилек внизу качается! Если б шайбы перепутал оно бы вообще не встало!
А вот по поводу до разборки, эт вопрос, поскольку колесо заднее снимал впервые и еще при ослаблении гаек его как-то перекосило.

Сцк...теперь там что-то еще постукивает, под нагрузкой...чую дорога мне в веломастерскую деньги платить, да опыта набираться!

SDA писал(а):Я б фтулку на нормальную сменил. Под касету на 8.

Я б велосипед сменил, но думаю следующий сезон еще на этом откатаю!

*GreY* писал(а):А вот по поводу до разборки, эт вопрос, поскольку колесо заднее снимал впервые и еще при ослаблении гаек его как-то перекосило.

Тогда там конструкция типа "турист" - одной рукой равняешь обод между верхними перьями заднего треугольника, второй рукой ровняешь между нижними перьями, третьей рукой затягиваешь гайки Как-то так
А вообще, затяни сначала одну гайку (опытным путем определишь, какую) потом выровняй зазоры в верхних и нижних перьях и сохраняя их затяни вторую гайку.
Еще желательно проверить, чтобы оба колеса после всех этих операций находились в одной плоскости, а не стояли домиком.

*GreY* писал(а):Сцк...теперь там что-то еще постукивает, под нагрузкой

Смотри затяжку конусов (недотянул или перетянул). Раз у тебя нипелек внизу под своим весом болтается, проверь так: пошатай обод колеса в стороны, если люфт в пару мм ощущается, значит конуса недозатянуты.

В общем проблему нашел...как правильно сказал в начале DM76

DM76 писал(а):погнут какой-либо из дропаутов (они не параллельны друг другу).

...посмотрел визуально по линейке, прижав ее плотно к местам затяжки гаек с одной и с другой стороны к дропаутам...они не просто не параллельны, они как-то так / \ расположенны...видимо по этому при затяжке одной гайки (что левой, что правой) колесо перекашивается!

Ось думаю прямая (тоже попробовал визуально по линейке проверить), и незатянутое колесо стоит ровно, по крайней мере перекоса не увидел и штангенглубиномером относительно перьев не нащупал!

Думаю как исправить кривизну, либо при помощи молотка, либо напильником!?

*GreY* писал(а):Думаю как исправить кривизну, либо при помощи молотка, либо напильником!?

Я думаю не стоит этого делать. Просто после затяжки одной из гаек придерживай колесо за обод для сохранения одинаковых зазоров при затяжке второй.

DM76 спасибо за беспокойство...сейчас примерно так и сделал - затянул гайки синхронно с двух сторон, получившиеся 0,7 мм перекоса перекосом не считаю! Пока что так и оставлю! Всем спасибо за у частие!

*GreY*
Если все таки решишься править, мы такое дело проворачивали. На совковском веле, после сильной поломки, 1 дропаут быт выгнут внутрь почти на 90 градусов. С помощью тисков, кувалды и русского мата все было выгнуто так, что колесо туда все таки влезло.
Впринципе, если без выгибания все нормально затягивается, то гнуть ничего и не стоит. А то отвалится еще...

Time за 3 дня раз 20 колесо снял-поставил...нашел положение подходящее и гайки синхронно научился затягивать , именно поэтому и править пока не буду!

*GreY*
Если рама - люминь, то гнуть на ней вообще ничего нежелательно, а то хрясь... потом