velo36.ru

Пишут про революцию в карбоностроительстве
https://ridegg.com/revved
https://www.youtube.com/watch?v=NMENCAks2fw

В связи с переездом из центра на периферию (9 км) возник вопрос, а не больше ли я здоровья стану тратить при ежедневной езде на работу и обратно? Например.
От 9 км до МП поток автомашин едет бодро, притом по пути несколько актуальных съездов вправо, и тогда мне некомфортно верхом, а удобнее на автобусе.
А от МП начинаются пробки и вообще ад, поток еле едет, и тогда вел становится в радость.
В обратку вечером поток ускоряется после памятника, но на север тоже несколько архиоживленных поворотов (б-р Победы, Ломоносова, съезд с А.-Овсеенко).
Вопросов ровно два:
1. Долго ли так прокатаешься без ДТП?
2. Не будет ли уходить здоровья больше, чем приносит кручение? А то дома свинца больше стечет, а часть вообще навсегда в легких останется.
Конечно, мечтается о трамвайной линии вторым уровнем над МП, а рядом пеше- и велодорожка по всей длине. Ну или хотя бы выделенная полоса для МТС, на которых, как известно, допускаются таксисты и прочие велосипедисты... Но доживем ли?

romfirst я стараюсь вообще не кататься по центральным улицам, а строить другие маршруты. Да, они подлиннее, но удовольствия больше.
Обычно езжу от Памятника так: дворы -> Карпинского -> проспект Труда (или Варейкиса) -> виадук на Заставе -> Среднемосковская -> Карла Маркса.
Если в сторону Цирка, то по Бакунина, Куколкина, Революции 1905 г.
А до Памятника там тоже рядом есть где катиться, начиная от Военного городка. Да на самом деле, по-моему, от областной больницы так можно доехать, слева от проспекта.

Уверенно можно сказать только то, что оставшись дома (на 9км) ты сохранишь здоровья больше, чем если поедешь на работу в принципе. Краем памяти помню, что были какие-то исследования, по коим получалось, что велосипедист в городе получает меньшую дозу веществ, чем едущие сидя на транспорте вокруг него - в силу особенностей посадки, дыхания и какого-то физиологического мамбо-джамбо.
ДТП же словишь, когда меньше всего этого ожидаешь, не важно, где - случиться это может и на выезде из леса в парк на дороге со средним трафиком в 1 машину/час (true story). Если же вращаешь головой на 360 и предугадываешь дальнейшее развитие событий, то не страшны будут даже самые правые повороты.

По мне так нужно сразу на 9км в лес сворачивать и можно не вылезая из леса до динамо доехать, а дальше по городу уже можно немного доехать.

romfirst писал(а):В связи с переездом из центра на периферию (9 км) возник вопрос, а не больше ли я здоровья стану тратить при ежедневной езде на работу и обратно?

Советую исключить из траектории движения автомобильные дороги, особенно зимой (снег, лед, проезжая часть сужается). Тропинки, дворы, тротуары, лесные просеки - наше все. Добираться будешь быстрее, и веселее, все не в пробках стоять.

Слава-байкер в "Давай поженимся"
[video]https://www.youtube.com/watch?v=RxIYfH8Jj1M[/video]

Он прелестен по всем параметрам))
И, кажись он там самый адекватный)

Bais писал(а):По мне так нужно сразу на 9км в лес сворачивать и можно не вылезая из леса до динамо доехать, а дальше по городу уже можно немного доехать.

Пока это самое разумное и интересное. Нужно покопаться в спутниковых картах, потому что навскидку я не представляю маршрута до Динамо без городской части. Жаль, что от Динамо (ок, от Работницы) нормальный такой городской кусок, притом не самый простой, ибо трафиконагруженный.

Ну т. е. все советы разумны, но. На веле по прямой бодреньких полчаса. Если съехать с асфальта, скривить маршрут, там пропустил, сям на светофоре постоял - средняя упадет, в лучшем случае выйдет тот же час, что и на автобусе. После вела вонюч, помыться негде, в дождь не поедешь. В автобусе хошь спи, хошь книжки читай, в тепле при любой погоде. И трансмиссия при этом не снашивается, я слякоть имею в виду. При таких раскладах увлечь могут действительно только лес и грунты, когда пусть за тот же час, но в том же бодром темпе прохватываешь тропами без пешеходов.

я может не слишком знаком с полным творчеством Славы-байкера. смотрел один или два его отчета и был удивлен, как можно бухать и ездить по многу каждый день. да уж, видимо сказывается огромный стаж велотуриста.
но в телевизер и сразу на первый канал еще заехал - силен

romfirst писал(а):Пока это самое разумное и интересное. Нужно покопаться в спутниковых картах, потому что навскидку я не представляю маршрута до Динамо без городской части

Как смог нарисовал, не знаю где это сделать чтобы можно было расширить нормально

Bais писал(а):не знаю где это сделать чтобы можно было расширить нормально

https://ridewithgps.com
https://gpsies.com

https://www.instagram.com/p/B2_W810iCYG/
Хороша.

В результате заборами все огородят и к водохранилищу хрен подойдешь. Как пример - левый берег у жд мостов.

Aleksandr писал(а):

romfirst писал(а): Добираться будешь быстрее, и веселее, все не в пробках стоять.

Веселее...может быть.Но чаще всего не быстрее.

Современное КК
https://www.instagram.com/p/B3L0fziFdLi/
https://www.instagram.com/p/B3MjQ1plKYO/

..............

Конечно же розовая.

В Шиловском лесу найден навигатор Garmin GPSmap64

Отдам хозяину. С хозяина - либо серийный номер, либо идентификатор прибора, либо откуда была начата поездка в этот день и описание характерных повреждений корпуса.

Наконец-то начали наводить порядок на поляне между Адмиралом и Олимпиком. А то эти костры, машины и людишки всякие неорганизованные надоели, а игровых площадок и эколого-просветительских центров не хватает. Долго пустовало место. А ведь еще очень много полян в лесу пустует и ждет хозяйского глаза.