velo36.ru

и все-таки ближе к делу - жду совета по поводу масла на сырую погоду. за бешенные тыщи не предлагать (если только не плеснете на халяву)).

Я возьму правильного масла! Нам хватит его на 12000 км!

MityaZabuben писал(а):и все-таки ближе к делу - жду совета по поводу масла на сырую погоду. за бешенные тыщи не предлагать (если только не плеснете на халяву)).

Не претендую на экспертность, так как в смазках не разбираюсь, но
Нам такого http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... p-prod1041 хватило на полгода на два велика (на одной цепи проехали)
И ещё http://pitstop.biz.ua/velohimiya/velo-teflon.jpg такое было с собой, хватает на 5-6 переборок втулок.

спс

Официальный тех. спонсор мероприятия: vaude.ru

inokoff писал(а):Официальный тех. спонсор мероприятия http://vaude.ru/

Что, и денег на Китай дают?

опишите на каких велосипедах собираетесь ехать и в какой комплектации
сколько будет груза с собой и поедите ли все-таки своим ходом домой?

[/quo

Gifted писал(а):опишите на каких велосипедах собираетесь ехать

Поедет шесть человек на шести велосипедах. Половина на GT (только за это Триал-спорт просто обязаны нам пару тыщ евро выделить )
Два Аваланча 1.0 как пишут в отчетах в далеко не стоковой комплектации-поменяны колеса, вилки, седла, педали, грипсы, цепи, кассеты, перклюки.
У Любы по-моему Заскар.
Два титановых-один рапидовский, другой тритоновский. Дима на 28 колесах, у него карбовилка и динамовтулка. У Сережи впереди покрышка 2.7 или 2.8 даунхильная, жесткая титановая вилка и задний переключатель Турней (прекрасно работал в Киргизии).
Велосипед Олега пока в процессе становления-выбирает вилку, количество багажников, их материал и т.п, благо выбор есть. Рама у него редкая, наверное в Воронеже единственная.

Покорять дороги ЮВА будут 12 колес, на пяти из них стоят правильные туристические покрышки Швальбе марафон тур плюс 2.0.

Вообще-то из Ханоя интереснее возвращаться так: Вьетнам-Лаос-Таиланд-Мьянма (Бирма)-Бангладеш-Бутан-Непал-Индия-Пакистан-Афганистан-Таджикистан-Узбекистан-Казахстан-Россия!!!

Можно в Пакистане свернуть чуть левее и проехать Иран-Азербайджан-Россия. Правда этот путь на 1000 км дальше, но я думаю это не критично, зато побываем в Баку-городе, в котором скоро построят самое высокое здание в мире!

если б нам кто-нибудь еще визы сделал в Мьянму, Бутан, Индию, Пакистан, Афганистан...

Эндрью

Эндрью писал(а):Половина на GT

куда-же без народной марки)))

Эндрью писал(а):Два титановых-один рапидовский

ух , круто) мягкость хода и съедание вибраций)

Эндрью писал(а):покрышка 2.7 или 2.8 даунхильная, жесткая кабоновая вилка

это видимо за место аморт вилки) интересное решение проблемы

Gifted писал(а):это видимо за место аморт вилки

Да, это сейчас модно у москвичей, до Воронежа тоже скоро докатится.

MityaZabuben, смотри-ка, МИД Индии вас читает
http://www.interfax.ru/world/news/355478

sparven писал(а):MityaZabuben, смотри-ка, МИД Индии вас читает
http://www.interfax.ru/world/news/355478

слава Брахмапутре!
интересно, а если не прилетать, а въезжать своим ходом, тоже можно будет...

MityaZabuben, а ты выучись по-индийски и спроси Гораздо интереснее, как вас пропустят на границе Индия-Пакистан. Там же дружба народов вовсю идет.

а Индия-Китай? не знаю почему, но тоже полагал, что там проблемы...

MityaZabuben, ну Китай - это известная проблема. Но вам же предлагалось в обход Китая двигаться. На самом деле, можно было бы и не посещать все эти псевдогосударства вокруг Индии, виз надо значительно меньше тогда. Между Индией и Тайландом только Мьянма путается под ногами.

Эндрью

Эндрью писал(а):Да, это сейчас модно у москвичей

а какая покрышка будет стоять? там же только очень злые и не катящие...

MityaZabuben писал(а):и все-таки ближе к делу - жду совета по поводу масла на сырую погоду. за бешенные тыщи не предлагать (если только не плеснете на халяву)).

есть смазка спрей для мото цепей ликвимоли, по дождю смывается не быстро и есть стелс для влажных условий прошлую зиму на ней как раз и отъездил. могу поделиться.

And спс, но проблема уже решена.