velo36.ru

Вобщем, оказывается на болидах Ф-1 тормозные диски делаются из сабжа. А у нас на тормозах наших коней карбоновые только ручки.. Имхо, надувательство чистейшее. Чем наш карбон так плох, что из него нельзя сделать тормозные диски и калиперы?

bv76
поход дела такие колодки стоят очень много, и вероятно окупаются.
а делать для велов такие вещи эт как то будет не то, да и стоить они будут наверн заоблочно, и не каждый велосипедист купит их, а только какие-нить спортсмены. а обычным любителям (тип нас) и обычных колодок хватает. ну конечно есть и мегалюбители, которым обычных колодок не хватает.....

monah
А теперь ткни пальцем где bv76 говорил про КОЛОДКИ. Я почему-то в его мессаге вижу только ДИСКИ и КАЛИПЕРЫ.

4bv76: посмотри хоть на чейн, карбоновых тормозов хватает. Дисков только не обнаружил, но наверняка и они есть.

Карбон для дисков Ф1 - это совсем не тот карбон из которого рамы делают. Ты заплатишь за тормозной диск 1000$? Выигрыш в весе - смехотворный, кто их будет покупать? Ну а алюминиевые диски - есть. И титановые - тоже есть. Спросом пользуются небольшим.
Кстати, недавно где-то читал на эту тему, на Веломании что-ли...

карбоновый тормозной диск к слову сказать начинает работать при температурах на велосипеде малодостижимыми.

о том и речь, что карбон карбону рознь..
короче, надувают нас китайцы со своей пластмассой

занимательно о заказе нонейм карбона в тайване http://forum.velomania.ru/index.php?sho ... t&p=667691

Semik
загнался

блин а чем вам обычгый стальной/алюниевый не нравиться? или из чего его там делают.

алю диски используют в основном вейтвинеры , уж очень они нежные по сравнению со сталью.

немного видео
http://www.youtube.com/watch?v=SDVpRSNt ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=-lsDXEEUlRE

Карбоновые диски для велов делают как хай энд по запредельным ценам. На какой то выставке экспонировались. Бренд не помню.

М маутине байкере исали про карбоновые диски , ... и фотоки с выставки на пинкбайке были ....
а вот формульные диски начинают функцинклировать только после приличного разогрева ...

в этом блокбастере главную роль играет подседельный штырь
http://www.youtube.com/watch?v=GtUDtX2T ... re=related

еще видос
http://www.youtube.com/watch?v=nvk63bmVpck

Не факт, не факт.
Тесты совсем не показательные, особенно с болгаркой, улыбнуло.
Он бы еще в печь, разогретую до 1000, сунул рамы, ес-сно все бы рамы (металл) там поплавились, а от "угля" вообще бы ничего не осталось.
Тест с броском гири тоже не факт.
Бросать надо еще уметь.
А так гиря тупо ребром падает и мнет рамы, а карбон естественно ломает. Да монококковые конструкции рам можно вообще пальцами мять, главное знать, куда приложить усилие (надавить), ап народ на них катает и не парится. Ничего нового он этим не открыл.
Вот если бы гиря точно плоскостью падала, тогда еще можно было бы о чем-то говорить, а ребром..., я именно так свой шоссер о бардюр пером и приложил, тоже на угол бордюра перо пришлось, не на плоскость. Слишком большой концентрат напряжений на излом.
Единственное, чего не ожидал, так это краша у карбона при сведении задних перьев, но кто знает, расчитан ли он именно на такое приложение нагрузок? Я хз. По моему, при езде именно таких нагрузок (в подобном направлении) нет.
Вот если бы приложение усилий шло по "науке" (то есть именно так, как происходит при педалировании и пр. езде), тогда да..., а так, это очередной клип из серии "посмотрите какое карбон уг".
В общем, если задаться целью, то сломать можно все.

Вот примерно такие тесты рам и вилок я имел в виду: http://www.realcyclist.com/pinarello-fp ... 1b2166c2c0 (На странице ниже, в комментах Dustin Robertson
July 7, 2010 (представлено видео)).
Они уже более показательны.

Велочеловеки,
а кто знает, как карбон ведёт себя на морозе, при -15, при -20 ???
его жёсткость\прочность меняется ? не сломается (растрескается) ли он на морозе ???

Карбоновые подседелы и рули ведут себя хорошо. Серега 460, правда сломал обернутый карбоном подседел рэйс фэйс, но у него специфическая манера педарипования. Можно предположить, что рамы ведут себя тоже нормально ,за исключением того, что карбон жалко поцарапать всякими льдышками. Он ведь дорогой.

на заскаре я ездил зимой , когды был мороз и не было снега. но где то до -5 , потом шиманотормоза не работают попросту , масло дубеет и колесо блокируется.
а карбон бывает и недорогой , например китайский. это нетолько рам касается, народ в москве и питере набрал рулей китайских , по виду клоны ричи , ока еще не одного сломанного нет

VladimirI, а ссылку на продовца рулей не дашь?