bike-repair.ru

[dps]

Был ли у кого опыт замены подшипников на промы в обычных втулках, а тагже прочих местах? Интересен выбор подшипников для замены, нюансы устаноки, изготовление новых деталюх, модификация старых

[takinado]

Если есть доступ к токарному станку, тогда вперед. Иначе задуманое выльется в копеечку (или в центы, причём приличные). А нюансы - всё очень просто - разбираешь втулку, выбиваешь чашки подшипников, растачиваешь втулку под промы, изготовляешь новую ось, гайки, шайбы, дистанционые втулки. Вообщето колесо придётся разобрать, ну если только станок позволяет, можно растачивать втулку без разборки колеса. Надо учесть, что всё вышеописаное годится только для передних втулок и задник под резбовую трещётку, с паралаксной задней такой номер не пройдёт - без проблемм получается установить только левый подшипник. Подшипники годятся №№ 29 100 101 200. Рулевую 1 1\8 переделывать просто - два подшипника № 900706, новые чашки и всё. На дюймовую рулевую подшипников подобрать не удалось. Каретку можно переделать, но глупо - подшипнкики стоят очень дорого, дешевле покупать простые катриджные каретки. Подшипники № 1000903. российского производства трудно найти, импортные очень дороги. Педали переделывать лучше на скользящие подшипники - используются меднографитовые втулки для отечественных стиральных машин. А вообще то лучше изготовить новые, полностью самодельные втулки на промах. Что я и сделал. И хотя экономия незначительная, но всё равно приятно. Спрашивайте - расскажу.

[dps]

Да, есть доступ к станкам и людям, умеющими ими пользоваться. Пока работа предпологается над передней втулкой ДиорЛХ. Посадочный чуть меньше, чем надо 100 подшипнику( или другому 26мм). Станок ДИП500 есть, но как-то стремно растачивать колесо целиком. Поэтому есть мысль пришабрить, что бы не возиться со спицами. По идеи надо новую ось точить. Но можно попробовать заказать "гайковтулки" из хорошего материала, согласующие ось 9мм с подшипником 10мм. Подшипники надо бы радиально-упорные, но их не делают закрытыми и купить не просто. Насколько радиальные хорошо держатся? И если заморачиваться на радиальноупорные, то какие? Ставить, видимо, буду 80100ю или 180100, хотя оказались доступны 6100 и 76100. Самодельные втулки сильно, но получится ли. На этом сайте я видел фото развалившихся таких втулок. Грамотный выбор материала и термичка уже требуют серьёзных знаний в том, что делаешь.

Сори, я не хотел сказать что сделанное вами есть плохо, а только виразил свою не готовность к такой работе. Остальные высказывания носят совещательный характер.

[takinado]

[dps]

Мда, стаж!!!. Вот, кстати, что мне ответили на тот же вопрос на другом уважаемом сайте http://agbike.spb.ru/forum/read.php?1,6528 приятно общаться с понимающим человеком. Понимающим не только техническую сторону, а и идеологическую.

Что именно продают теперь на рынках, переделки для кареток? По поводу пришабривания не согласен. Любой метод изготовления или доработки даёт несоосность, вопрос какую. 10-25мкМ это считается? На что можно расчитывать при доработке точением?
Да, вот 100 подшипник несколько шире и будет выступать примерно на 2мм. Не создаст ли это проблем? Кк долго катаетесь на самодельных втулках? Д16Т хороший материал, но не очень стоек к коррозии. Гальваника должна улучшить ситуацию. А как на всамом деле?

[takinado]

То что тебе ответили на agbike не похоже на ответы, скорее попытка навязать своё мнение.

на рынках продают вал каретки с двумя подшипниками № 902. На подшипниках нарезана резьба М35Х1.

Непонятно зачем шабрить, если под рукой токарный станок.