2008-04-30 .. 05-11 В Крым на майские [отчет ВоВка]

[BoBka]

День 8-й. «Мы к вам заехали на час… вам крупно повезло…»

Турбаза «Орлиный залет», советская такая турбаза, на утро встретила нас теплым солнцем и чистым небом и еще сухими дровами по 20 гривен.

За ночь обувь особо не высохла потому, примененная еще вечером технология мусорных пакетов на ноги, продолжала одолевать разумы, обрастая инновациями и модификациями. все вещи из дома перекочевали на улицу, то там то здесь по всей базе нами были сконструированы бельевые сушилки где снаряге высохнуть было реальнее и сами перебрались на поляну у реки, где было гораздо теплее.
Полдня заняла сушка и техобслуживание железа, Санек достал пол-литровый баллон с wd-40 и 300мл бутылочку масла, чем можно было отчистить наверно пару тракторов, а не цепи 6-ти велосипедов
Спасибо турбазе за то, что она тут была в нужное время, мы отправляемся дальше, по немного измененному маршруту к горе Мангуп-Кале

[BoBka]

по уже сухой грунтовке катилось легко и непринужденно.

была пара крутых подъемов и вот мы на охраняемой туристической стоянке у подножья горы, где мы заняли лучшее место для палаток, рядом с доменной печью,

остальные туристы тусовались где-то внизу и занимались непонятно чем, время от времени дули в рог, походу дела они там бухали и уже не первый день.
Санек – Метеор вызвался остаться с вещам в лагере, поддерживать огонь и обеспечить приготовление пищи, остальные отправились покорять вершину.

[BoBka]

на горе были развалины, старого города, Димка рассказал немного об истории и мы сделали много фоток. По пологому склону проложена неплохая грунтовка, по которой можно заехать даже на машине. На развалинах, в подтверждение этому, нашли велосипедистов, которые устроили фотосессию на своих байках
...
спускаясь назад думали Метеор внизу устроил прокат велосипедов, но нет Санек на месте,
поели... все хорошо, только время от времени сквозь сон пробивается горн

(надо заметить что караван Веломании прибыл сюда еще прошлой ночью, т.е. после спуска с Ай-Петри они сразу преодолели подьемы по мокрой глине...)

[BoBka]

9-й день отпуска.
итак, осталась одна точка куда мы хотели отправится - это еще один город-крепость Чуфут-Кале
как выбрались на трассу, нам предстал магазин на котором красовался самый лучший рекламный слоган

по дороге мы облазили еще немного скал

обнаружен странный скальный отросток

[BoBka]

В Чуфут-Кале было немало туристов, на подъеме в крепость были пробки из-за того что Мангуп-Кале находится довольно близко прибыли мы на место стоянки к 15:00 часам дня, туристов еще или уже не было, потому мы снова выбрали лучшее место с подготовленным мангалом.
Димка опять где-то нашел нескольких клещей, снова посетила мысль о том что они наверное дрессированные
В этот раз Семен и Дима остались в лагере, а остальные отправились наверх
вид из лагеря на гору, где находится крепость

вид с горы на лагерь

а также вид с той же горы на подъем, где расположена церковь и живут работники церкви

на этой горе мы облазили все развалины, изучили все камни и подземные комнаты, которые больше напоминают норы в улье,

нашли такое сообщение, которое наверняка было написано для нас (экскурсии сюда не водят) мне кажется если бы этого сообщения там не было мы бы туда не пошли, а так, любопытство взяло верх и мы немного осторожно пошли посмотреть кто там или что там

оказалось все просто, там живут работники, которые раскапывают или (как сказал Леха) строят эти развалины
итак, наши ожидания не оправдались (хотели увидеть там обвалы, камнепады, инопланетян) и мы отправились обратно в лагерь, но конечно же по другому пути, который утомил Метеора и он убежал от нас через поселения местных монахов, делать было нечего, отправились по его следам, боялись вдруг его заберут в рабство, но по прибытии в лагерь Санек как ни в чем не бывало грелся у костра, все в сборе можно готовить есть.
Пока готовилось варево, вокруг нашего лагеря кучковались туристы, причем все велотуристы, ближе к ночи приехала горластая группа из 10-15 шоссеров (дети, женщины, мужички с какими-то самодельными штанами) которые объехали побережье с западной части Крыма, Семен сообщил, что они хорошо пели песни под гитару.
Туристов, которых мы встречали, не используют навороченное снаряжение, какие-то специальные велосипеды, багажники, рюкзаки, одежду… наверно те, что используют, устраивают покатушки куда-нибудь в Тибет, а тут проходят матрасные маршруты

[BoBka]

10-й день
Итак, сегодня мы отправляемся домой, как правило, в последние дни любого путешествия начинает одолевать тоска, по тому что, уже большая часть отпуска прошла, осталось несколько дней, после которых будешь вспоминать интересные и красивые моменты.
Вот и в соседнем массовом лагере все поздравляли друг друга с завершением праздников и с успешным завершением велопохода, их лагерь постепенно сворачивался и расходился по рюкзакам. Семен, завел знакомство с двумя участниками этой группы и наверно даже (как заметил Леха) уже зарегистрировал их на форуме и они сделали пару постов
Нам спешить было особо не куда т.к. до Симферополя ехать недолго и до 9 вечера времени столько, что можно раза три доехать туда и обратно, но как мы не растягивали время все равно не смогли собирать дольше, чем до 11 часов дня. «Ну что поехали, будет время на непредвиденные ситуации» сказал Дима и мы двинулись, тем более были замечены облака которые превратились в тучи. На середине пути тучи образовали над нами потоп, доехав до заправки решили переждать немного, вдруг он закончится…
Дождь не думал стихать и решено было двигаться вперед, на помощь нам снова пришли космические технологии – пакеты для мусора, обмотанные скотчем

не далеко от города прокололся Димка, по-моему тоже был двойной прокол на колесе, после починки дождь стих и появилось солнце, обувь даже немного начала подсыхать, как при въезде в город как раз после того как последний из нас снял пакеты, дождь пошел с новой силой, нам осталось чуть-чуть и вот мы под козырьком вокзала, переодеваемся, едим и запаковываем велосипеды. Надо сказать, зачетно выглядят 6 велосипедов в одинаковых велочехлах со стороны
На ж/д вокзале толпилось много туристов, много велотуристов, все же хорошо, что мы приехали на вокзал за 4 часа, дождь поливал так, что можно было промокнуть полностью за 10с. под этим душем.
Через час дождь закончился и можно было нормально передвигаться под открытым небом, мы переместились на другую сторону вокзала, т.к. текущий пейзаж нас уже утомлял.
Наверно потому больше всего запоминаются вокзалы/аэропорты/порты городов, мы проводим на них больше времени, чем где-либо еще.
Итак, дождя нет и на месте не сидится, Леха, Серега и я идем шататься по городу…

Ничего особенно не встретили, сделали кружок (пеший) длиною в полтора часа и прибыли на вокзал, посадка прошла без особых проблем, купе вагонов были заполнены не полностью. На этот раз мы были распределены по двум вагонам, между нами был вагон дембелей, возвращающихся с Симферополя, который гудел всю ночь.
В Белгороде нас ждала реактивная газель она быстро ехала по дороге, я бы даже сказал летела, вот только дорога все время вела обратно в Белгород, после того как Димка откорректировал движение мы, наконец, увидели «Воронеж» на указателе.
В очередной раз хочу поблагодарить всех за поездку и за компанию и особенно Димку за маршрут.

з.ы.: Серегин отчет здесь http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=352

[BoBka]

ну и немного дополнительной информации, вдруг, кому пригодится:

По поводу использования велоштанов и консольного багажника могу сказать следующее:
багажник CycleDesign оказался на более толстый подседельный штырь потому пришлось вырезать резиновые прокладки и наклеивать их на хомут. Хомут затягивался эксцентриком, ручку которого я погнул к концу поездки (лучше, когда он затягивается 6-ти гранником или отверкой) ручка не дает никакого натяжения потому я ее закручивал как гайку (не застегивая в конце) но все равно как не затягивай в любом случае, при педалировании стоя, он от нагрузки будет немного скручиваться и потирать покрышку боковыми рамками (это не страшно). Велоштаны у меня на 30л, + верхняя часть расстегивается и они начинают вмещать 50л, на 50л я их не заполнял ни разу, заметил, что желательно загружать нижние части (которые свисают к колесам) а на верх либо ничего не складывать, либо что-то легкое, т.к. когда (на скатке) я туда закидывал спальник он как маятник раскачивал все штаны на багажнике да и боковая парусность повышалась, потому я в поездке пристегивал спальник на верх ремнями. В общем, я доволен и они (велоштаны и багажник) перенесли возложенные на них трудности, хотя все мои вещи (без спальника и еды) могли влезть в заплечник, как и наоборот, все могло влезть в заплечник, но я решил взять на всякий случай (вдруг что-то сломается), да и по началу как-то вещи не утрамбовывались.


Затраты на поездку:
Билеты на поезд: Белгород – Симферополь (800р), Симферополь – Белгород (800р) ~ 1600р
Газель: Воронеж – Белгород ~ 600р + Белгород – Воронеж ~ 600р = 1200р
Сутки на квартире/доме (если снимать) ~ 200р
Проходы в различные места, где есть что посмотреть (без экскурсий) ~ 50 – 100р
Еда стоила также как в Воронеже, проезд дешевле (по городу ~ 5р, межгород – троллейбус ~ 25р.)
Потратили за поездку примерно ~ 6500р / чел. (включая все затраты)

[SergeyP]

Вовка, отчет супер! Мне понравилось! Интересный и юморной.

[Semik]

межгород – троллейбус ~ 25р

Небольшое уточнение. 25р, насколько я ничего не помню - это было за троих с велами. За одного - примерно 7.5

[SergeyP]

Не, Вовка правильно написал -- за каждую персону с великом за переезд Алушта-Ялта взяли по 5 гривен, т.е. 25 рублей. Ну так было в нашем троллейбусе, вам может сделали скидку уже )