velo36.ru

Dimitri, как вариант - можно слегка пройтись напильником по кромке обода там, где он соприкасается с покрышкой (но именно слегка и аккуратно, не оставляя заусенцев и не стачивая! ). Поверхность немного поцарапается и перестанет быть гладкой, что увеличит трение между покрышкой и ободом. Способ несколько варварский, конечно, но может помочь.

LeitAlex так рискуем сделать только хуже. Площадь прикасания с покрышкой станет меньше. Покрышка прилипает к ободу и держиться трением.

Может сахарной водичкой смочить камеру перед установкой?)

Тоже можно, но по идее должно и так держать. Обезжирьте и накачайте по манометру.

Качай до дуба, ничего проскакивать не будет. Не дх же, в городе по максимуму) 60-70psi окнорм держать будет.

Beligor писал(а):Площадь прикасания с покрышкой станет меньше. Покрышка прилипает к ободу и держиться трением.

Сила трения не зависит от площади соприкосновения. Школьная физика прошла мимо?
Совет про напильник дельный. Ну и сахарной водичкой еще доклеить.

SDA писал(а):

Beligor писал(а):Площадь прикасания с покрышкой станет меньше. Покрышка прилипает к ободу и держиться трением.

Сила трения не зависит от площади соприкосновения. Школьная физика прошла мимо?
Совет про напильник дельный. Ну и сахарной водичкой еще доклеить.

Вы пятно контакта с асфальтом не путайте!
Такое слово как "Адгезия" знаете?
"Адгезия существенно влияет на природу трения соприкасающихся поверхностей: так, при взаимодействии поверхностей с низкой адгезией трение минимально."
Разница в том, что при ровных плоскостях резина прилипнет к ободу. Именно прилипнет и поэтому трение будет выше!
Напильник убьет эффект адгезии!

покрышки новые ставил , которые забирал недавно ? они изнутри силиконом , или чем то схожим всегда покрыты , что бы не слипались на складе.

VladimirI нет, покрышкам 4года - стоковые колеса Bontrager.

DimitriЕсли покрышки старые, есть еще один вариант. Если не выйдет удержать покрышку относительно обода. Нужно не дать покрышке вращать камеру. Между покрышкой и камерой должен быть тальк. Пробуйте внутреннею часть покрышки посыпать тальком, ну или мелом.
Только не спишите с напильником, местные "физики" насоветуют, потом не исправить.

Была аналогичная проблема на больших колесах. Решил грубой шкуркой по внутренней части обода+обезжирил ацетоном и детской присыпкой во внутреннюю часть покрышки. Второй сезон никаких перекосов.

Beligor писал(а):Вы пятно контакта с асфальтом не путайте!

Я не путаю.

Beligor писал(а):Такое слово как "Адгезия" знаете?

Знаю. Напильник/шкурка как раз "адгезию" увеличат.

SDA писал(а):Знаю. Напильник/шкурка как раз "адгезию" увеличат.

Это каким образом? Уменьшив площадь склеиваемой поверхности?
Приклейте скотч на стекло и приклейте на стекло предварительно обработав его наждачной! Потом поведайте, где адгезия будет лучше!

Beligor можно привести также пример трения резиновой шины автомобиля с гладким покрытием как стекло к примеру в новых подземных парковках (скользко) и при свежем пористом асфальте без пыли (держак отменный). К вопросу надо привлекать разрушителей мифов.

Да и теже вилки если взять - рабочую поверхность ног делают гладкой и ровненькой - чтобы трение скольжение было меньше вкупе с маслицем. Поставь на ноге заусенчики шкуркой или напильником - скользить хуже будет. В споре поддерживаю Диму.

А теперь попробуйте приклеить покрышки автомобиля к полу новых авто парковок и пористому асфальту, где держак клея будет выше? Присоска силиконовая лучше будет держать на глянцевом стекле или матовом? Тут работает адгезия материалов, покрышка прилипает к ободу, а с сладенькой водичкой вы хотите добиться большего эффекта.

Beligor писал(а):В споре поддерживаю Диму

Тогда Ваш путь напильник.
Если не сложно, напишите результат и как удалось исправить косяк.

Не удержался, влез, сорри...

Beligor писал(а):А теперь попробуйте приклеить покрышки автомобиля к полу новых авто парковок и пористому асфальту, где держак клея будет выше?

Таки лучше приклеится к шероховатому. Площадь соприкосновения между шероховатыми поверхностями больше чем между гладкими На рисунке вроде этот очевидно?

Beligor писал(а): Присоска силиконовая лучше будет держать на глянцевом стекле или матовом? Тут работает адгезия материалов,

Совсем другой случай. Тут работает не адгезия, а атмосферное давление. На матовом/шероховатом стекле просто воздух зайдет под присоску и не будет вакуума
И вообще. Во всех случаях склеивания настоятельно рекомендуют зашкурить гладкие поверхности перед склейкой.
Единственный вариант, когда это не так - это 2 совсем уж гладкие, полированные поверхности. Там, за счет малого расстояния между деталями будут работать межмолекулярные силы. Но это уже не адгезия, а когезия

vgd писал(а):Таки лучше приклеится к шероховатому. Площадь соприкосновения между шероховатыми поверхностями больше чем между гладкими На рисунке вроде этот очевидно?

Хотите сказать, покрышка автомобиля вжимается в каждую пору асфальта?

vgd писал(а):Совсем другой случай. Тут работает не адгезия, а атмосферное давление. На матовом/шероховатом стекле просто воздух зайдет под присоску и не будет вакуума

Два плоских стекла прижатые плотно друг к другу будут тоже держаться за счет вакуума но не из-за молекулярных связей. Когезия более явно в жидкостях и к примеру в пластилине!

vgd писал(а):2 совсем уж гладкие, полированные поверхности. Там, за счет малого расстояния между деталями будут работать межмолекулярные силы.

заставил улыбнуться))))

Beligor писал(а):Хотите сказать, покрышка автомобиля вжимается в каждую пору асфальта?

Конечно! Покрышка же это не жесткое вагонное чугунное колесо. Собственно из-за того что "вжимается" и тормозит на шероховатом лучше чем на гладком.