velo36.ru

Не связывался, не знаю, цена, конечно, хорошая. Если устраивает драйвер на 4х amc, можно брать.

Granton писал(а):на 4х amc

Переведи пожалуйста.

x00peR писал(а):Переведи пожалуйста.

Я имел ввиду микросхемы amc7135 - стабилизаторы тока. От их количества в драйвере зависит максимальный ток. Одна эта микросхема выдает 350 мА, 4 штуки соответственно - 1400 мА. Для конвоев s3 бывают драйверы на 8 амс (2800 мА).

Такой вопрос. При езде в задний переклюк попала какая то фигня и только дома заметил, что нижний ролик нормально не ложится на цепь. Вопрос, это что то с переключателем или дело только в петухе?

петух на первый взгляд не выглядит пострадавшим. но тебе какая то религия мешает поставить заведомо ровный и проверить ? Если у тебя его нет , это глупость, такую мелочевку надо возить всегда с собой. Погнут может и переклюк , или линк на нем , если это Shadow версия, или повело раму. проверяй методом иключения.

sparven писал(а):Чё-то, по-моему, погнуло там лапку, которая выпрямляется руками.

Пытатся гнуть это , не выяснив точно не рекомендую.

Чё-то, по-моему, погнуло там лапку, которая выпрямляется руками. Хотя снято на широкий угол и жуткие искажения, картинку представляю очень условно.

VladimirI писал(а):или повело раму

А ты умеешь приободрить.

Everytime I Die писал(а):Вопрос, это что то с переключателем или дело только в петухе?

лапка переклюка должна быть параллельной цепи, соответственно:
1) поиграться натяжением тросика
2) открутить переклюк от петуха и проверить на наличие погнутости
Выправляется кстати закрученным в петух болтом с накрученными на него гайками, меж которых зажата надетая на этот болт железка длинной 15 см и больше
3) проверить на соосность ролики на лапке, они не должны иметь углов отклонения
Для этого с лапки снимается цепь и лапка выпрямляется двумя пассатижами, возможно придётся править 2 составных части лапки по очереди

Насчёт рамы это наврятли, собачка изначально либо есть, либо нет)

разооруженным глазом видно что лапка стоит под углом к колесу. Поэтому и цепь мимо ролика. Надо выпрямить вместе с петухом...

Все таки видно дело в петухе, погнул его руками стало намного лучше, самое интересное, что его в двух плоскостях покарежело. Вот думаю новый поставить или этот до катать...

ты наверное из тех, кто презервативы стирает и использует раз по пять , пока не протрутся.

Everytime I Die писал(а):Вот думаю новый поставить или этот до катать.

Петухи не выдерживают многократных правок, т.к. это алюсплав. Если при выпрямлении на нем не возникло микротрещин, то можно пользовать. А так можно поставить новый, а этот в запас на всякий пожарный случай...

VladimirI писал(а):ты наверное из тех, кто презервативы стирает и использует раз по пять , пока не протрутся.

А ты смотрю готовишся к Петросян 2017

bas_xxx писал(а):Петухи не выдерживают многократных правок, т.к. это алюсплав. Если при выпрямлении на нем не возникло микротрещин, то можно пользовать. А так можно поставить новый, а этот в запас на всякий пожарный случай...

Я знаю просто пока работает, можно использовать, если сломается я с собой два запасных вожу.

Подскажите. какую рулевую колонку сюда можно поставить? недорогие рулевые для данной рамы есть в Воронеже?

http://www.velolider-vrn.ru/catalog/rul ... 1_8_chern/
Вроде такая,если диаметр под подшипник 34мм.
Хотелось бы подтверждения спецов

Видел кто в магазинах заглушки для руля недорогие? А то я грипсы переставлял на новый руль, а там внутренний диаметр меньше, подрезал заглушку, начал забивать, а она сломалась. С Чейна и т.п. ждать неохота.

Andr152152 писал(а):Видел кто в магазинах заглушки для руля недорогие?

В Велокроссе - что-то около 85 рублей за пару. С надписью "Стелс". Зажимаются с торцов винтами.

на руле закрепил монитор сердечных сокращений (часы). Шрифт мелкий, без очков не вижу. очки мешают ехать.
Что можно сделать для постоянного контроля за пульсом? Приходит на ум только одно, поставить увеличительное стекло.

настроить звуковые сигналы на граничные значения. все время то за ним следить зачем.

Звук играет. Интерес в одной зоне.
Я катаюсь по холмам, это 8-12 минут перемещаюсь до вершины холма. Градиент везде разный и в течении одного подъёма. Интересно наблюдать за "скорость-пульс" во время подъёма.