velo36.ru

Jimmy писал(а):ее перестало хватать на матрасные покатушки

На такой штуке многие лоси ездили или продолжают ездить. Что значит стало не хватать?

Jimmy писал(а):полуслики

http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=149
Здесь (в этой теме) покрышки будут офтопиком

Jimmy писал(а):багажник + штаны на 45-60 литров к нему.

С этим будут сложности. Со штатным креплением багажник на аваланч не ставится. И вообще, багажник и дисковые тормоза плохо совместимы. Но решения есть (на форуме было, поищи).

Jimmy писал(а):переклюки классом повыше

И что хочешь от новых переклюков? Чем которые сейчас стоят не устраивают? И вообще, что сейчас стоит?

Jimmy писал(а):мощную фару на АА-ках вперед, мигалку красным назад

http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=98
http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=735
Здесь велосвет - офтопик

Jimmy писал(а):человек, который быстро и за разумные деньги посмотрит и перетряхнет вел

http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=1212

народные комплекты - колеса на втулках шимана хт, обода НЕ мавик (простите, если задел чьи-то чувства), а какие-нибудь дт свисс, дт чемпион спицы

Задел. Мои Кстати, комплект колесиков таких в 10тыр почти выходит нынче...

Jimmy, точно ты подметил "обчитавшись"...
Фонарь, багажник со штанами это понятно для чего, а остальное? Ты хочешь стать самым быстрым кросс-кантрийщиком, просто порхать над землёй? Не существует быстрых велосипедов, все они перемещаются от силы и здоровья велосипедиста. Болезнь такая у нас в стране, все ищут такую таблетку, что проглотил и стал здоровым на всю жизнь, это же не правда, здоровье большой труд.
Скажу по секрету выбрасывание денег и головная боль "что же ещё купить?" на это ты себя обрекаешь. Хороший у тебя велосипед, лучше моего, катайся и получай удовольствие.
А если хочешь велосипед классом выше? Продай этот и купи другой, добавив соответственно.

не понимаю, что плохого в том, что человек стремится к лучшему, чем имеет сейчас? хочется ему - да пусть. обществу угрозы это никакой не несет.
ЗЫ: а нельзя потому что диски к ним не прикрутить, если ви-брейки стоят. если диски - то можно и оставить.

В догонку. Вел я так понимаю для туризма грузового планируется (иначе нафик багажник). Так что дт чемпион фтопку. И недешевые 400 граммовые обода тудаж.

SDA писал(а):В догонку. Вел я так понимаю для туризма грузового планируется (иначе нафик багажник). Так что дт чемпион фтопку. И недешевые 400 граммовые обода тудаж.

чемпион это 2 мм спицы. вполне себе грузовые
ЗЫ: в топку аваланчи, по массовости со стелсами конкурируют уже

Mazay писал(а):в топку аваланчи, по массовости со стелсами конкурируют уже

Я думаю, среди форумцев численность владельцев аваланчей вне конкуренции

А чего именно хватать на матрасные покатушки ? А то может это просто форумная болезнь и зуд апгрейдизма ? если зуд сильный , то проще новый купить, триале роде еще скидки не кончились.
для матрасных покатушек "дисковую гидравлику на оба колеса" не надо в общем, хотя если колеса уже с соответствующими тулками - то можно не слишком потратившись обзавестись и гидрой. переклюки классом повыше тоже общем не то , с чего стоит начинать , ну разве что стоит совсем турней какой нибудь , или еще что похуже.
А вот резина - это верный подход, какую именно - стоит почитать соответсвующую тему на форуме и решить сообразуясь со соими маршрутами.
предложенный бюджет я бы вторым, после резины делом вилку менял , очень положительно чувствуется этот апгрейд. потом колеса, потом если зуд и наличные не иссякнут все остальное.
крылья по весне тоже весьма не лишние будут.
а мощный фонарь на АА - это фантастика , читай опять же соответстующую тему, выбирай какой нибудь вариант на Р7.
вот кстати фонари http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=2072

Всем спасибо)

Mazay, да, сейчас стоят механические диски

СергНик, возможно и стоит задуматься о покупке велосипеда классом повыше. Например точно такого же второго ланчика 2009 года с дисковой гидравликой за 25 тысяч.

SDA Да, вел для туризма/1-2 дневных покатушек без лазанья по сильным говнам , к концу сезона хочу выйти на 200+ в день, пока что больше ста не ездил.

Стало не хватать - значит хочется большего

Багажники, я так понял, есть крепящиеся только к подседельным штырям. В приницпе нагружать больше 10-12 кг в "штаны" я не буду, так что подобная модель, имхо, устроила бы.

Переклюки сейчас - "Передний переключатель Аливио, задний Аливио", вполне возможно хорошая их регулировка поможет мне откатать на них еще сезон, но смотреть это должен явно человек с опытом поболее моего

Спасибо за развернутый ответ и линки на темы, их уже проглядел, просто хотелось все объеденить в одну кучу.

VladimirI, в триале что-то ничего по разумным ценам нет, да и денег сейчас только половина от заявленной на апгрейд суммы.
Вилка стоит "СР Сантур ХСМ, 100 мм", пока что вполне устраивает, хотя может я другого не пробовал... на асфальте вообще не разблокирую ее - для лучшего наката.

Mazay писал(а):чемпион это 2 мм спицы.

по-моему чемпионы - тянутые (2,0-1,8-2,0), но по прочности дадут фору многим другим. Для грузового туризма в самый раз (протестировано на пластилиновых ободах)

DM76 писал(а):

Mazay писал(а):чемпион это 2 мм спицы.

по-моему чемпионы - тянутые (2,0-1,8-2,0), но по прочности дадут фору многим другим. Для грузового туризма в самый раз (протестировано на пластилиновых ободах)

нет это компетишены

Jimmy писал(а):Стало не хватать - значит хочется большего

Найнер больше
А это еще больше

Jimmy писал(а):вполне возможно хорошая их регулировка поможет мне откатать на них еще сезон

Если не люфтят - то и не меняй. Вес для туризма не главное. Кстати, четкость переключения больше зависит не от переклюка, а от того на сколько погнут петух (а на аваланчах он имеет свойство самозагибаться). Ну и износ цепи посмотреть надо б.

Jimmy писал(а):подобная модель, имхо, устроила бы.

Такие багажники крепятся выше, чем стандартные, следовательно выше центр тяжести и хуже управление. Багажник желательно всеж со стойками. Оно и надежней будет.

Велоштаны на ПИКе посмотри. Вроде, даже коллективный заказ собирается: http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=1916

Jimmy писал(а):просто хотелось все объеденить в одну кучу

В куче не получится. Конкретизируй отдельные вопросы в соответствующих темах.

SDA писал(а):

Jimmy писал(а):Стало не хватать - значит хочется большего

Найнер больше
А это еще больше

на самом деле катал и хочу продолжать катать каждый день - на работу, с работы, после работы, вместо работы на выходных - трип в область вместе с уважаемыми участниками этого форума или с гпсом))

Хочется быть увереным в том что вел не подведет (ведь все что там стоит сейчас - б/у), хочется комфорта. А главное - сейчас этого всего можется, почему бы и не? =)

вот могу порекомендовать ребу рейс , сразу с насосом, как раз со скидкой http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=53730
Потом к механику перебрать втулки, протянуть колеса, поменять тросики , настроить переклюки. ну и вилку установить

аваланчи...лол...да их берут чисто из-за названия джити и из-за заднего треугольника...чтобы понтоваться...хотя на самом деле нечем

dronzski, да, я взял Аваланч исключительно из-за названия
А что-нибудь более полезное ты можешь написать?

VladimirI, честно - не вижу смысла отдавать 15к за вилку, очень вряд ли мне понадобятся ее свойства.

подскажите примерную стоимость б/у месяцев 8 в отл сост рамы орбеа туарег с рулевой,подсиделом и петухом - стоковыми...рама мейд ин спейн, как говорят в велолидере...на ваш взгляд ?

Jimmy писал(а):+ человек, который быстро и за разумные деньги посмотрит и перетряхнет вел)

Это же ВовочкаББ!!! Быстрее и разумней перетряхивателя велосипедов не сыскать.

не 15 , а 11.700 , если мне не изменяет калькулятор. я уже писал , что вилка - это то , что почувствуешь сразу, особенно по сранению с твоим муляжом. но дело , хозяйское , тогда резина+ТО с заменой изношенного.

dronzski - рубля 3-4 полагаю.

Jimmy, ИМХО, диор перед,зад-за глаза тебе буит,вилку посоветовал бы рш джуди икси,дарт 1,2,3...и оставил бы тормоза механику...гидравл имхо в прогулках и кк ни к чему...

плохой совет , дарт 1,2,3 - это муляж , разве что люфтить меньш и позже начнет , чем то что стоит сейчас.