velo36.ru

ды нормальные дарт вилки... рст -муляж...не всеж мажоры чтоб ребы,сиды покупать...а насчет разболтается: следить надо,беречь и ТО делать вовремя

я ездил на ригиде, начальной рст , дарте, торе и ребе. нормальнная работа у рокшоксов начинается с торы , до этого - муляжи в натуральную величину, зимой к примеру той дарт вообще работает ? . а у рст к сведению есть и неплохие воздушки, с ebay можно где то за 6-7 притащить. разница в работе с муляжами - пропасть.

вынь эластомер...заработают, они аммортизируют-да, мягко-да,качественные-да...я б себе поставил вместо джуди

если вилка не воздушка знач муляж?....лол!

ды для покатушек оно тогда жёсткую вилку ставить и не париться

Дружу с человеком который 6к км за 2009 год наездил на жесткой вилке

dronzski писал(а):вынь эластомер...заработают, они аммортизируют-да, мягко-да,качественные-да...я б себе поставил вместо джуди

кто то перепутал всё на свете, АМОРТИЗАЦИОННАЯ вилка и муляжи типа эластомерок не надо сравнивать. Почитайте что такое амортизатор для начала.

2 Jimmy менять переключатели скоростей это самое последнее дело наверное при абгрейде велосипеда. Катаю уже года 3 на аливе с зади и ни испытывал нужды в чём то большем, до этого какой то ещё более низкого уровня стоял на старом велосипеде и тоже лучшего не хотелось (тут главное прямые руки иметь), про передний переклюк вообще молчу, там вообще какой то нонеим стоит.

Тут правильно советуют, первое что стоит менять это подвеску, более заметно и ощутимо на что деньги потратил, потом колёса/резину, тормоза, ну педали там контактные, а всё остальное роли практически ни какой не сыграет.

Вилку конечно можно и не такую дорогую покупать, можно воздушку от РСТ можно Мурзу MX pro - хорошие амортизационные вилки за эти денги (в пределах от 6-8 тр). Хотя всё таки лучше купить один раз в жизни хорошую вилку и больше не думать на эту тему вообще (переставлять её с байка на байк).

А если просто хочиться куда то потратить денги то тут совсем другой разговор.

Jimmy писал(а):к концу сезона хочу выйти на 200+ в день

Да, матраснег... Все хотят...

dronzski писал(а):рш джуди икси,дарт 1,2,3

Джуди и дарты - это вилки низкого класса. Разницы не будет. 1,2 дарты вообще без демферов (как у джуди, не помню уже). Вилка без демфера - муляж.

dronzski писал(а):если вилка не воздушка знач муляж?....лол!

А где-то кто-то писал, что должна быть обязательно воздушка? Цитату в стутдию!!!

ИМХО. Превое, что стоит менять - педали. Естественно на контакты. Особенно если есть желания выйти на матрасные 200 в день

дарт 3 эластомерка?! джуди и дарт - одно и тоже, у мя джуди 04г.в. да потрёпана,но работает норм...и думаю что еще прослужит не один год! норм дарты вилки, да для покатушек очень надо на вилку большие деньги сливать...Jimmy вообще-то конкретно указал бюджет.

контакты-4тыр минимум... в БЮДЖЕТ он уложится? низкого класса вилки рст типа омни , уважаемые господа-мажоры.

dronzski писал(а):дарт 3 эластомерка?!

Чукча писатель??? Где кто-то писал, что 3-й дарт эластомерка???

dronzski писал(а):норм дарты вилки

Это просто ты ничего не пробовал слаще марковки...

dronzski писал(а):контакты-4тыр минимум...

Педали можно меньше чем за 1 тыр купить. Боты за 2 с небольшим. Итого в 3 тыр. уложиться. Цену бот можно не учитывать (босиком и на тапталаках никто не ездит). Контакты дадут больше новых ощущений, чем более крутой переклюк.

То что в бюджет не уложится, написали сразу.

Jimmy
Вторым, после подбора седла и велотрусов, идут контактные педали-туфли. Поддерживаю.
Только после приобретения этого девайса можно приступить к установке посадки и начать учиться правильному круговому педалилованию. Это будет полезно для здоровья молодого организма и полезно для бюджета.
И ещё в конце мая наш клуб велофанатов-врн планирует поездку на зачётный велотуристский марафон (бревет) в Ст Осколе 200 км. Задумайся и присоединяйся. Время подготовиться есть.

Jimmy
поддерживаю Сергея Николаевича, и думаю что за 6-10кр, стоит провести хорошее ТО, с заменой трансмиссии, установкой диска (хотя бы спереде). на нормальную вилку все равно не хватит, только слюни пускать. и еще раз повторюсь на счет трусов, седла и обязательно контактов (они кстати могут потребовать не менее 3500р, а это уже половина твоего бюджета)

dronzski писал(а):контакты-4тыр минимум... в БЮДЖЕТ он уложится? низкого класса вилки рст типа омни , уважаемые господа-мажоры.

у меня контактные педали 520-е - 800р кажется стоили и контактные буты - 1000р с копейками. Сезон откатал, ничего не порвалось не сломалось. Тоже чувствуется сие приобретение существенно, скорость стала выше, хоть и не на много, зато горки покоряются на ура теперь.

И ещё раз про амортизационные вилки - эластомерки не являются таковыми, это просто пружины, если так вам будет угодно. В амортизаторе обязательно наличие демпфера, коиго нет в эластомерках (ластик это муляж).

SDA писал(а): Джуди и дарты - это вилки низкого класса. Разницы не будет. 1,2 дарты вообще без демферов (как у джуди, не помню уже). Вилка без демфера - муляж.

Не очень разбираюсь, хотел уточнить, а то что пишут в описании Dart 2 Damping Hydra Coil 2 - это что значит?

Это значит , что там стоит маслянный демпфер и пружина. Что прада не делает дарт вилкой , хз почему . самая начальная пружинная тора работает нормально, как и положено вилке, том числе и в мороз , а дарт только делает вид , муляж в общем
Джуди этом отношении кстати слегка получше были , может конструкция демпфера другая использовалась.

дарт3 по отзывам уже почти рабочая вилка

меня лично и рст омега т8 моя нравица вполне! аммортизирует нормально, какие-то муляжи придумали...ноги ходят в штанах и ходят нормально, и в омеге и в джуди!едется мягко т.е. свою функцию выполняют!мя устраивают! у мя в джуди налито в одной ноге масло в кач

dronzski, я ж говорю... ничего слаще морковки...

dronzski писал(а):у мя в джуди налито в одной ноге масло в кач

В качестве чего? А почему не в обоих?