velo36.ru

jaged, плохой, негодный тест. Переключение вхолостую и переключение под нагрузкой вполне может различаться. К тому же натяжение цепи меняется в перевёрнутом состоянии.

вопрос из зала
адресован специалистам по цепному приводу
вводное условие - растянулась цепь. Прослужила порядка 1850-1900 км - много это или мало хз.
какавы мои оптимальные действия - поменять цепь или не менять цепь и катать до смерти пары кассета+цепь?

смотря какая пара цепь-кассета, считай что выгоднее. опять же не факт что новая цепь уже не будет скакать , попробуй , узнаешь.

Mazay, катай до смерти. ИМХО.
У мну в прошлом году тоже подрастянулась. Заменил не на новую, а отходившую больше 1000 точно. Цепь скакала.
Хотя Иноков или Безбаш могут бормашинкой поколдавать над кассетой.

ЗЫ. На цепях СРАМ написано (ну не на самих цепях, а на бумажке, что с ними идет), что при замене цепи необходимо заменить кассету.

VladimirI писал(а):смотря какая пара цепь-кассета, считай что выгоднее. опять же не факт что новая цепь уже не будет скакать , попробуй , узнаешь.

скакать имхо не должна
кассета-цепь щас что-то вроде срам-кмц

Mazay писал(а):вопрос из зала
адресован специалистам по цепному приводу
вводное условие - растянулась цепь. Прослужила порядка 1850-1900 км - много это или мало хз.
какавы мои оптимальные действия - поменять цепь или не менять цепь и катать до смерти пары кассета+цепь?

Думаю, оптимальным дейстием будет замерить длину растяжения цепи штангеном и сопоставить с параметрами длин растяжения цепей. Потом уже решать, что сделать.
http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?p=29960#p29960 - согласно этой ссылке (первый пост) сейчас из того набора цепей, купленного к моменту написания первого поста той темы (2- 105 шоссерные, 3- HG-53 и 3- SRAM PC 971 (были с апреля 2008, катаны в 3 цепи на подвесе)),
осталось: одна новая 105 на шоссер и одна 53-я новая.
Срамовские цепи 971, юзаные по методе трех цепей, скатал все 3, а так же одну 105-ю и 2 - 53-х.
Так что за период с марта 2009 по апрель 2010 у меня ушло 2 - 53-х, 1 - 105-я, а так же докатал 3 - 971 (с апреля 2008), наконец.
Итог: 6 цепей поменял за это время.

Однако, при смене цепей пользовался своей задумкой, менять цепи чуть-чуть раньше, чем надо и, в итоге, новые цепи не проскакивали ни на звездах системы ни на звездах кассеты.
При этом не менял за это время ни разу ни звезд на системах, ни кассет на байках.
Пока все работает без проблем. За сезоны 2008 и 2009 пройдено порядка 14000 км (на всех имеющихся у меня байках).


А так же стоит почаще пользовать подобные устройства:http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=5784 - очень полезные штуки на самом деле.

KEEPER писал(а):А так же стоит почаще пользовать подобные устройства:http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=5784 - очень полезные штуки на самом деле.

вот именно такая штука показывает растяжение цепи - 0,75 уже проваливается, 0,1 еще нет

Mazay, похоже, что именно в этот момент я все цепи и менял, немного недокатаные (правда смотрел размер по штангену), так сказать, ведь, как я понимаю, показания 1.0 на железке сигнализируют о смене цепи.
Приобрел сию штуку и померил потом ей. Выяснил, что да, менял цепи в промежуточном положении или даже скорее 0.8-0.85, то есть позиция на железке 1.0 пыталась встать на место, но еще не вставала до конца.

заменил цепь, потреливают 2 звезды. думаю, прикатаются.

Здравствуйте товарисчи,в очередной раз перелистывая каталог триал спорта ,наткнулся на очень занимательную деталь,оказывается на моём "гусе" этакая трейловая геометрия рамы.Так что же это такое и чем её едят?

Ross писал(а):трейловая геометрия рамы

для туризмоматрасничества

Ну как-то я это немножко по другому представлял=)Вроде как толстые перья и укреплённый рулевой стакан(не баттинг ли?)способствуют более агрессивному катанию,к примеру эндуро?

Mazay писал(а):вопрос из зала
адресован специалистам по цепному приводу
вводное условие - растянулась цепь. Прослужила порядка 1850-1900 км - много это или мало хз.
какавы мои оптимальные действия - поменять цепь или не менять цепь и катать до смерти пары кассета+цепь?

Отвечу своим опытом. Сразу скажу, что не читал ответы на данный вопрос, потому что мне влом и некогда.
Почле того, как я полностью съел за 6000 км стоковый привод, и сменил цепь, систему, кассеты, выбор мой пал на бюджетную систему аливио, и сверхбюджетную шиманскую кассету, даже не помню какую, но стоила она смешные 400 р.
Цепь шима HG73 отходила на этом железе, и благополучно растянулась !внимание! за 7000 км. После чего была заменена на цепь HG93 той же фирмы. Скакала безбожно на протяжении почти 2х недель. Сначала трогаться с места приходилось таким же способом, как на льду без шипов, оооочень плавно. Потом притерлась, и прошла уже 4352 км. Не скачет больше вообще.
Все сильно зависит от качества цепи, как оказалось. Первая стоковая, которая съела звезды полностью за 6000, была Shimano IG маркирована.

Вот мой опыт, надеюсь он будет полезен

Ross писал(а):Ну как-то я это немножко по другому представлял=)Вроде как толстые перья и укреплённый рулевой стакан(не баттинг ли?)способствуют более агрессивному катанию,к примеру эндуро?

а что такое эндуро???

По мне, так и трейл и эндуро схожи, близки, но на мой взгляд трейл - это больше троп, синглтреков и скорости, но все же не КК (этот стиль все-таки ближе к спорту), по матраснее, а эндуро - больше бездорожья и фана (куда свернул там и проехал), независимо есть дорога или нет.
ИМХО.

Собственно вот ссылочка на него http://www.trial-sport.ru/goods/51516/395276.html ....сравнивал эту раму с оловянческой и монгусом рокадилом.На первый взгляд рамы выглядит прочнее за счёт укрепления наиболее подверженных поломкам частей.Пока ведёт себя неплохо,километраж приближается к отметке в пяццот,да и я на ней учусь основам дёрта....так что гоняю её по полной

KEEPER писал(а):а эндуро - больше бездорожья и фана (куда свернул там и проехал), независимо есть дорога или нет.

так лоси, оказывается, эндурщики
наконец-то их классифицировали

Time писал(а):Цепь шима HG73 отходила на этом железе, и благополучно растянулась !внимание! за 7000 км.

Так ты матрасник...

Trail — Последний писк байкерской моды, первый полностью синтетический стиль катания — проповедники собирают безудержно дорогие коляски якобы «для всего», но на деле катают по паркам с такими же увлеченцами средним возрастом за 30 лет, изредка выбираются в горы. После поездок пишут отчёты в стиле «надо подтягивать скилл» и долго, вкрадчиво чешут пузо. Любят обвешивать свой велосипед самым модным, дорогим и редким железом, в надежде что это прибавит уверенности в пути. Увы. Любят пиво и байки со встроенными открывашками для бутылок, обожают подбирать детали по цвету и постоянно меняют компоненты байка, так как предыдущие надоели
(с) Лурк

Где купить ремкомплект для Мурза MX PRO?