velo36.ru

Dimitri
извини, заработался )

Dimitri писал(а):чуточка солидола по идее должна немного компенсировать

в смысле "запереть" масло в пинах?

VladimirI писал(а):тогда уж правильнее густую смазку разводить керосином

пробовал так, но высыхает он дольше, чем масло остывает. к тому же, было сложнее насухо вытереть и сразу ехать. и внутри мало оставалось масла - свистеть начинало много раньше. в общем, не понравилось с керосином.

Просто чтобы был факт наличия еще и чуть более густой смазки, помимо жидкой. Совсем чуть чуть.

свою цепь смазал трансформаторным маслом,если хорошо вытирать лишнюю смазку почти не пачкает, проехав 1300км мазал 3 раза, после последней смазки проехал 100км, побывала под дождем после проехал еще около 100 цепь не скрипит. Еще есть колхозный, но оч эффективный вариант :промыть цепь,в керосине, разогреть солидол бросить туда цепь прогреть минут 10-15,протереть желательно до суха (не пытайтесь повторить в домашних условиях ).Таким способом я смазывал цепь на синглспиде хватало на сезон(3000-3500км)

Смазывал маслом для бензопильных цепей, жидковато, но зато попадает во все пазы...

IdeeZ
на сколько км хватает по суху?

ХЗ, не замерял, пока держится...

чистка зубной щеткой, 20-30 сек с кручением педалей, потом через шприц с иголкой капаю масло прям на цепь (опять же крутя педали). Все это регулярно, почти перед каждой поездкой. и сразу после дождя, иначе когда высыхает появляется ржа...
когда долго катаюсь (более 50 км ) начинаю "слышать" цепь, а так всегда бесшумна... катался и зимой и в мокрую погоду и по пескам.
на данный момент проехал 1500км, на кассете уже заметна выработка , но цепь не проскальзывает, переключается нормально.
масло - машинное для двигателей, минеральное - самое дешмаревое!

что лучше из моторного: синт, полусинт, мин?
или все таки нужно обязательно трансмиссионное?
или просто надо почаще чистить и смазывать?

sanchopancho писал(а):что лучше из моторного: синт, полусинт, мин?
или все таки нужно обязательно трансмиссионное?
или просто надо почаще чистить и смазывать?

Где-то я читал, что если чистить смазывать регулярно - то пофиг. Еще пофиг, если цепь-кассета дешевые и задачи продлить им ресурс не стоит.

Кстати, если на кассете выработка - то цепь скорее всего уже убилась, лучше заменить, а то и на системе выработка появится. А она обычно дороже.

sanchopancho писал(а):чистка зубной щеткой, 20-30 сек с кручением педалей

в пинах-то грязь (смесь смазки и пыли) остаётся. вайт-спирит (керосин, фейри) хоть более-менее вымывает её оттуда, растворяя масло.

sanchopancho писал(а):капаю масло прям на цепь

зачем на цепь, если оно должно попасть именно во внутрь соединений? так и убирать с неё остатки масла потом дольше...
специально обученным движением проводишь остриём иглы с маслом по щелям каждого пина слева и справа от ролика - масло само "заползает" туда. при должной сноровке получается довольно быстро.

sanchopancho писал(а):появляется ржа

в разумных количествах она не опасна. после дождя цепи нужно дать просохнуть - снимаешь её и вешаешь на специально обученный крючок (при условии, что на цепи стоит звено-замок).

sanchopancho писал(а):что лучше из моторного: синт, полусинт, мин? или все таки нужно обязательно трансмиссионное?

почему именно трансмиссионное - не разбирался, но подозреваю, что по итогу оно лучше подходит для данных условий эксплуатации, ибо в моторе моторное, всё-таки, работает в других условиях и под них "заточены" его показатели.

sanchopancho писал(а):или просто надо почаще чистить и смазывать?

надо, но без фанатизма ещё для равномерной выработки цепи и кассеты рекомендуется использовать несколько цепей (2-3), чередуя их каждые 500-600 км... но это - уже совсем другая история.

morridzh писал(а):Где-то я читал, что если чистить смазывать регулярно - то пофиг. Еще пофиг, если цепь-кассета дешевые и задачи продлить им ресурс не стоит.

а как же шум, свист!? на скорость не влияет?

sp!rt писал(а):специально обученным движением проводишь остриём иглы с маслом по щелям каждого пина слева и справа от ролика - масло само "заползает" туда. при должной сноровке получается довольно быстро.

довольно быстрый способ каждое звено по 2 раза..... и что так все делают?

ну а мне похоже пора менять цепь... и кассетку...

sanchopancho писал(а): а как же шум, свист!? на скорость не влияет?

Ну тут как - можно ж вообще не мыть, а просто по грязи прямо размазать какой-нибудь фигни. Типа смазал. Так же многие делают, кто не заморачивается А вообще да, свист, шум - неприятненько. Хотя с другой стороны безшумный как ниндзя вел, на полусликах, со смазанной цепью не замечают прохожие

sanchopancho писал(а): довольно быстрый способ каждое звено по 2 раза..... и что так все делают?

А оно только кажется что медленно. На самом деле все гораздо менее страшно.

Менее 10 мин если с двух сторон.

Хороший способ есть.
Консистентку разбавлять 1-1 ацетоном или бензином.Через пятнадцать минут бенз испаряется,а внутри остаётся густая смазка.Хватает на 400.При мокрой погоде 200.

MiG писал(а):Хороший способ есть.
Консистентку разбавлять 1-1 ацетоном или бензином.Через пятнадцать минут бенз испаряется,а внутри остаётся густая смазка.Хватает на 400.При мокрой погоде 200.

Эх, вот если бы нашлось вещество, которым разбавляешь не так сильно воняющее...

Мажу трансмиссионным ТНК, но дождем оно вымывается на раз.
Кстати народ, можно цепь Shimano разбирать собирать без специального пина, например выжимая другие, каждый раз разные???

Dester писал(а):Кстати народ, можно цепь Shimano разбирать собирать без специального пина, например выжимая другие, каждый раз разные???

Шимано говорит нельзя. Практика показывает, что можно.

SDA писал(а):Шимано говорит нельзя. Практика показывает, что можно.

Понял, спасибо.
Завтра буду пробовать консистентку разводить.

Dester писал(а):Завтра буду пробовать консистентку разводить.

Седня попробовал развести литол нефрасом (бензин неэтилированый). Прикольно получается. Разводится до полностью жидкого состояния (должно хорошо проникать в пины). Бензин практически полностью испаряется через 5 минут, и получается все тот же литол. Смазывать правда не прбовал, но думаю должно получится лучше чем моторное или трансмиссионное. Как пыль будет собирать не известно, но в сырую погоду такая смазка должна рулить (имхо).

да... как много всего надо сделать чтобы смазать цепь

VladimirI так керосин наоборот вымывает и растворяет смазку, он ее не растворит прежде чем высохнуть?

я в керосине промываю, струей из шприца, после того как высохнет распиновываю каждое звено цепи, пипеткой ввожу в каждый паз лубрикант опять запиновываю, пртираю тряпочкой, потом еще пастой гоя натираю, чтобы блестело...
а, да, если не угадал с погодой возвращаюсь домой, и начинаю сначала...
шутка конечно

но в каждой шутке есть доля смазки
где-то между пинами