velo36.ru

IdeeZ писал(а):я присмотрелся, что отечественные за 900 рублей, что за 2000+ Монт Бланк и им подобные, что и дорогие Туле, конструктивно выполнены практически одинаково. Туле правда красивее смотрятся за счет плавных переходов и изгибов, но за это переплачивать?

Отечественные Атлант?

ArturVrn, AMOS Rover (Польша) и Атлант (Роисся) и Lux (?) одинаковы.

Сам брал Атлантовские поперечины (багажник) на крышу. На Авито. за 2 килоруб + крепление для 1-го вела. Потом прикупил ещё одно на Авторынке за 800 рэ. Держат отлично в том числе и по пересечёнке. А переплачивать меренячие деньги за аэродинамические профили от Туле не вижу смысла. Ибо какая там аэродинамика, когда у вас на крыше стоят пару велов На расходе горючки вы этого не ощутите!!

IdeeZ писал(а):ArturVrn, AMOS Rover (Польша) и Атлант (Роисся) и Lux (?) одинаковы.

Понял, хотел покупать Атлантовские крепления, но как то побоялся с ними 1000км ехать, в итоге поехал без велов, теперь к следующему году буду покупать

Пять великов на одной четверке! Могли поставить шестой.
http://vk.com/photo152060599_339554868
Так могут Товарищи с Товарищеской!

http://vk.com/photo152060599_339554876

ArturVrn писал(а):хотел покупать Атлантовские крепления, но как то побоялся с ними 1000км ехать

Ездил в крым с 4 велами на крыше на самых дешманских креплениях с авторынка, рублей по 800 (4 года назад дело было). 3000км, полёт нормальный. Тока больше 110 ехать почти нереально. Всё что больше 80кмч - бензин в трубу. Но боюсь в этом не крепления виноваты

Ах да, себе купил одно тока, остальные три у товарища одолжил, такие же.

Semik писал(а):

ArturVrn писал(а):хотел покупать Атлантовские крепления, но как то побоялся с ними 1000км ехать

Ездил в крым с 4 велами на крыше на самых дешманских креплениях с авторынка, рублей по 800 (4 года назад дело было). 3000км, полёт нормальный. Тока больше 110 ехать почти нереально. Всё что больше 80кмч - бензин в трубу. Но боюсь в этом не крепления виноваты

Ах да, себе купил одно тока, остальные три у товарища одолжил, такие же.

Зря я все таки крепления не купил...

Сегодня смотрел польское крепление AMOS на крышу авто (по цене 1.1тыс). Похоже желоб узкий, покрышка 2.3 не влезет. Никто не тестил этот крепеж?

Salexxx, чего ты паришься?

Вот ОлегАндреичева конструкция. Туда ехали 110-120, обратно да на Лукойловском бензине 130-140, а когда приноровился и на Газпромовском пойле так же лихо поехали! И это на моей 10-ти летней старушке! Нетрудно догадаться что парусность при данном положении наименьшая. 900 км в обе стороны. Раз закрепил и забыл.

продам такую конструкцию под 21099

raudi писал(а):Salexxx, чего ты паришься?

Вот ОлегАндреичева конструкция. Туда ехали 110-120, обратно да на Лукойловском бензине 130-140, а когда приноровился и на Газпромовском пойле так же лихо поехали! И это на моей 10-ти летней старушке! Нетрудно догадаться что парусность при данном положении наименьшая.

парусность +\- одинаковая, если судить по расходу топлива. крепление хорошее, но только для эксцентриков и для машин типа классики и зубил.

raudi писал(а):Salexxx, чего ты паришься?

Вот ОлегАндреичева конструкция. Туда ехали 110-120, обратно да на Лукойловском бензине 130-140, а когда приноровился и на Газпромовском пойле так же лихо поехали! И это на моей 10-ти летней старушке! Нетрудно догадаться что парусность при данном положении наименьшая. 900 км в обе стороны. Раз закрепил и забыл.

Это вилка крепится к рейлингу стяжкой так, или метатопрофиль-самовар ?

Salexxx, вилка эксцентриком, колесо ремнём.

я себе сделал второй для тойоты.

Конструкция интересная. Какаую проф-трубу использовали, расстояние для эксцентрика, зажим водостока и проф.трубы? Может проще взять 3 крепежа по тыще?

бери. у меня на трубе 20*20 4 вела стоят. в завис. от стоим. багажника донора итоговая цена сильно разнится. кому что, я только такой констр. доверяю.

Сегодня у Лесной сказки видел авто-прицеп с возможность крепления больше десятка велосипедов. Жаль не сфоткал.

Нужен совет опытных авто-бреветчиков. Сделал велокреп. Будет надежно держаться на родной оси эксцентрике при долгой поездке, или лучше приделать шпилька-гайку?

Salexxx писал(а):Сегодня смотрел польское крепление AMOS на крышу авто (по цене 1.1тыс). Похоже желоб узкий, покрышка 2.3 не влезет. Никто не тестил этот крепеж?

Крепления Амос, дуги тоже:



оба велосипеда с резиной 2,4 - проблем с перевозкой не выявлено никаких (1000 км)

Salexxx писал(а):Нужен совет опытных авто-бреветчиков. Сделал велокреп. Будет надежно держаться на родной оси эксцентрике при долгой поездке, или лучше приделать шпилька-гайку?

имхо, стоит использовать все-таки шпильку-гайку и контрить дополнительно, эксцентрик может лопнуть, может расстегнуться... Зачем испытывать судьбу любимого велосипеда))