velo36.ru

Красивые там места однако

НАТОвские рыцари плаща и кинжала к моему приезду попытались соорудить снегопад и сходы лавин, но их хватило только на пять градусов тепла и периодические дожди. Но по порядку.
Сначала я потерял чехол от вела. Это выяснилось в тот момент, когда надо было уже паковаться. Помог Радлер. Упаковался в его чехол и отправился за визой в Москву, чтобы получив ее, в тот же день сесть в автобус до Даугавпился. В ожидании времени получения болтался по московским веломагазинам. Купил новый переклюк назад и две камеры на 24 дюйма с престой для бескамерной установки покрышек. Но это другая история. Визу мне не дали. Сказали что надо переоформить страховку, тогда дадут. Сдал билет на автобус за полцены, купил билет на следующий день, переделал страховку, заночевал у друзей, назавтра в три захода визу получил. Сел в автобус, поехал. По Москве ехали два часа. Потом шесть часов до границы. На границе, в связи с вступлением в шенген, латыши стали сильнее шмонать. Но не меня. Человек с велом через плечо для большинства – фрик или идиот. Когда на вопрос пограничника «что везешь?» отвечаешь что вел окружающие переглядываются и ухмыляются. Очевидно по их мнению надо везти сигареты, бухло, сало или, на худой конец наркотики.
Жил я на деревне у дяди с тетей . То есть у родственников. Они купили у староверов дом и сделали евроремонт. Отсюда я и ездил повсюду, несмотря на дожди. Даугавпилс находится на широте Москвы. Чернозема там нет и в помине. Есть песок и галька от ледника. Глина кое где. Много улучшенных грунтовок. То есть расширенных грейдером и засыпанных этой самой галькой. Машины все это укатывают в стиральную доску. Поэтому, когда едешь мелко вибрируешь. Даже вилка не все глотает. А говен нет. Как то не по себе даже. Мрачная погода инспирировала соответствуюшие комментарии к картинкам. Полноценных покатухи удались только две, по 150 км. каждая. Сел как то утром на велосипед и поехал в недалекую Литву. Переходил границу по шпалам железной дороги С.Петербург – Варшава. На литовской стороне в 200 метрах от границы, по перрону станции Турмантас прогуливалась полицейская (в смысле женщина – полицейский. Или пограничник). У нее за спиной прошмыгнул в город. Могли бы и повязать. Несмотря на шенген, вроде бы разрешается переходить границу в специальных пунктах перехода. Обратно переходил в таком пункте в Зарасае где и сделал снимки. С обеих сторон в джипах сидели литовские и латвийские погранцы, но интереса не проявили. Из войск НАТО видел только старый грузовик литовской армии из которого выпрыгнул солдат и пошел за сигаретами. Присутствие НАТО ощущалось в виде ветра , дождя и непрекращающихся попыток погоды сорвать покатушку. Из Литвы, дав хороший крюк по лесам и озерам, вернулся на базу. По дороге занимался фотографированием всех встреченных гнезд аистов. Полученный материал готовится к обработке. Другая большая покатушка была в католическую мекку Латгалии – Аглону. Помимо аистиных гнезд, фотографировал все придорожные распятия, коих там (хотел сказать до черта). Надо сказать, что езда по уже упомянутым улучшенным грунтовкам сильно выматывает. Еще и холмистый рельеф сказывается. А вот и грунтовочка видна: Изгиб крыши, видать ,просчитывали с помощью ЭВМ. Это по дороге из Аглоны. На том же маршруте: речка Дубна: Как то вечерком захотелось печеной катрошки. Взял лопату, пошел во двор. Было темно, грядку не видно. Промахнулся на 25 см. Вместо картошки попадались одни булыжники такого же размера и формы. В общем , крестьяне там не избалованы черноземом. Из выковыренных на полях булыжников строят амбары и даже церковь построили:

Стас, мощь русского языка прямо вырывается из под клавиш
Интересный и познавательный фото экскурс!

Изгиб крыши, видать ,просчитывали с помощью ЭВМ

Очень весело:)

Dwoex
Загляделся. зачитался

Оставшиеся 300 км накатал по грибам вокруг Даугавпилса. Заехал на Стропское озеро, на котором проводил в детстве каждое лето: То что я называю лесом выглядеть должно примерно вот так: Попадались грибочки. Хотя не так много как хотелось. Это белый: А вот популярный в Латвии и малоизвестный у нас колпак кольчатый. В Даугавпилсе его называют "турок". Немного смахивает на поганку, но вкусный: В последний день выглянуло солнце и я решил катнуть вверх по Даугаве к месту, где, как считают был основан Даугавпилс. Это сделали крестоносцы в 1275 году в 20 км выше по реке. Замок назывался Динабург. Современный Даугавпилс под названием Борисоглебск основал Иван Грозный . Таким образом угодливые историки прибавили городу три века. Хотя ИМХО это были два разных города. На месте замка Динабург на обрыве у Даугавы сейчас лежит небольшая кучка камней. Да еще сделан макет замка величиной со стол: Ниже по реке добывают щебень:

То что я называю лесом выглядеть должно примерно вот так:

А лешего случаем не видел?

На месте замка Динабург на обрыве у Даугавы сейчас лежит небольшая кучка камней. Да еще сделан макет замка величиной со стол:

Супер! Интересен бы был эксперимент, а сколько времени продержится такой памятник на живописном берегу Боровского пляжа. Можно отснять отличное реалити шоу:)

jedeye писал(а):Супер! Интересен бы был эксперимент, а сколько времени продержится такой памятник на живописном берегу Боровского пляжа. Можно отснять отличное реалити шоу:)

камеру не успеешь расчехлить

Dwoex Супер.
Да, Стас, я тож люблю такие леса. И раньше частенько там бывал, правда в России - под Псковом(родня там), кстати до Латвии и Эстонии недалеко. Псков, кста, город побратим Даугавпилсу. Крепость там есть Изборск, не помню в каком году как раз была на границе с тамошней Россией.
Грибы, брусника, клюква там зачетные. А черника вообще супер, с нашей не сравнишь. Короче места там красивые, но в одного на веле там не особо покатаешь. Места, как говорится, у нас тут глухие
Не буду больше офтопить, но оттуда тож есть классные фото природы, лэндскейпов и местной крепости, и церквей-монастырей, коих там пруд пруди

Через псковскую область заезжал в Латвию. Природа такая же. Русский по - латышски : krievs, то есть кривич. Как раз житель Псковщины.

Dwoex
А напиши свой маршрут, пжста. И на чем: парАвоз, автобус, вел.

На автобусе от Москвы по рижскому шоссе через Великие Луки, Себеж.

Очень понравились эти фотки:
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view
http://www.velo36.ru/forum/download/fil ... &mode=view

Почитал...взглянул глазами Стаса на тамошний мир...
Автор

Dwoex писал(а):В последний день выглянуло солнце и я решил катнуть вверх по Даугаве к месту, где, как считают был основан Даугавпилс.

Там вдоль Даугавы - по её изгибам есть дорога до Краславы, для велопрогулки отличное место (это я на будущее)

Это от Боровки и дальше к Д-пилсу? Или прямо вдоль реки? Я в тех краях ездил в предыдущий раз.
2 Ekanta: жаль, что не удалось вместе катнуть. Звонил, но мне было сказано, что номер не существует.

Есть лесная дорога возле Даугавы по её изгибам,можно с Д-пилса до самой Краславы доехать. А под Краславой даже сделана лесная велодорожка с указателями, вернее она начинается где-то за Науене, но по мне интересней ехать по мной найденному маршруту. Я года 2 назад проехал первый раз наудачу по этому маршруту (неизвестность придала поездке особый колорит) и если напрямую по асфальту до Краславы где-то 44км. то эта дорога вышла 120км.(возвращался я по асфальту) несколько фото из тех мест.
Действительно жаль, что неудалось созвониться. Странно, что так вышло я какое-то время был в Балви в командировке, но какой-то кусочек моих выходных попадал на время твоего пребывания в наших краях. Может ты звонил когда я в Балви был - там телефон мог быть у меня выключен.

блин, цивилизация , велоуказатели ...эх

Первая фотка сделана с наблюдательной вышки, кажется. Я там был, но ехал поверху. Вынырнул в Юзефово - Науене. Жаль не знал про эту дорогу.

VladimirI писал(а):блин, цивилизация , велоуказатели ...эх

Такое не везде в Латвии. Только где сделаны маршруты для туристов.В этом году по Эстонии ездил - было впечатление, что кто-то в правительстве эстонском велосипедистов уважает.Знаки веломаршрутов на каждом перекрёстке есть,почти на всех автомагистралях где-то 1м дороги отгорожен сплошной полосой - для вела больше и ненадо. В городах встречались велодорожки, где их не было видел какие-то усилия местных властей что-то сделать для движения велосипедистов - где-то разметка на автомобильной дороге, где-то совмещение пешеходной дороги с велосипедной. И качество дорог в Эстонии значительно лучше чем в Латвии.