velo36.ru

nedjmdin писал(а): можно ли поменять этот "орех" не покупая новой втулки??? просто и денег сэкономить и колесо не перебирать.

можно поменять трещотку, если найдешь такую. посмотри на чейне. например, для дмр точно есть там. а у тебя какая втулка ?

Однако вернулись и не в 10, а в 9. Встретили лешего, иначе не понятно кто нас водил 3-и раза по одному и тому же месту в лесу, говен не было, шо странно, отдельный респект Гале, не думал, что мы будем кататься с девушкой, которая умеет так вкручивать. Конечно, ждем более профессионального отчета. Ну и два фото демонов )))))))))))))))))) с которыми мы катались.

Говномеса за 150 пройденых км. не получилось. Зато получилось заблудиться в темноте в самом центре заповедника, там где еще ни разу не были и дорог не знали. А у Отрожки встретились Rangifer, 460, Inokoff, Mazay, Nedjmdin, Wowanbezbash и я. Почему то не было Радлера. Тронулись в путь, точнее помчались за 460, который сразу гари начал давать. В Дубовке Мазай поехал в Рамонь с целью нас там встретить. Тут же позвонил Радлер, с которым договорились встретиться в Графской. Замерзшими песками поехали по лесу, пытаясь не выскочить на железную дорогу. Все таки в Тресвятской выскочили. Тут поехал обратно уставший терпеть козни задней втулки Nedjmdin. Мы же забрали поглубже в лес и уперлись в забор военных. Сделали по лесу круг, вернулись к забору и начали обходить его с лесной стороны. Контора за забором солидная - колючка в несколько рядов, КСП еще какие то опции и охрана на вышках. Из одной вышки вылез охранник с карабином, но ругаться не стал. Мы ему сказали, что едем в Бор и заблудились (как в воду глядели). Он нам начал объяснять дорогу. Поездив еще немного по бурелому, встали на замерзшую песчаную колею и домчались до Графской, где встретили Радлера. По асфальту доехали до конторы заповедника. Там на воротах стояли два охранника, пропустившие нас "посмотреть". Но было решено там в чащу не лезть а выехать из конторы и свернуть в лес с шоссе, чтобы не поднимать шума. Метров двести продирались через бурелом, потом нашли дорогу и поехали по ней, среди черничных плантаций. Летом надо будет заехать. Проехали, повернули в сторону железки и по разгромленной кабанами дороге выехали на железку совсем недалеко от станции. А как старались! Поехали вдоль железки в сторону Усмани, присматривая где можно свернуть в лес на другой стороне. Через пару км. нашли тропинку, которая выходила на просеку, всю искабаненную, ведущую в сторону Рамони. Доехали до высоковольтной. По высоковольтной подъехали к тропинке на Пчельники, знакомой и желанной. Двинули по ней. Однако через р.Ивницу не поехали, а свернули раньше опять в сторону Рамони. Тут самое время выразить удивление дорогами в заповеднике. Идет дорога, довольно накатанная, без развилок. То есть предполагается, что она куда то ведет и по ней зачем то ездят. Спустя пару км. на дороге появляются кусты, бурелом, в конце концов она упирается в болото и все. Жертвами заповедных дорог стали мы сегодня. Поехали по одной - заросли, бурелом, болото. Поехали по ней в другую сторону - заросли, бурелом, болото. На этот раз мы в болото опрометчиво полезли. Тут совсем стемнело, и когда стало ясно, что надо возвращаться по той же дороге, потому что с трех сторон болото, мы эту дорогу в темноте не нашли. Замаячила перспектива ночевки в лесу. С велами в руках лезли через бурелом по принципу, лишь бы не в болото. Повезло - вылезли на лорогу, которой ехали час назад и которая привела нас обратно на высоковольтную, то есть почти к Черному озеру. А надо в Рамонь. По высоковольтной выехали к ж.д. на Рамонь и поехали в Бор знакомыми всем песками, которые замерзли до асфального состояния. Дальше Бор - Рамонь - Айдарово - С.Животинное - Чертовицк - Аэропорт - город. В лесу после С.Животинного я отстал, донимаемый звонками на мобильник и заблудился. Не мог узнать в свете фары знакомую дорогу. Мне на помощь выслали Радлера. Я нашелся! Замерзшие причудливым рельефом говны перед Чертовицком взяли свою дань в виде уборок. Сильнее всех грохнулся Wowanbezbash. Вобщем натерпелись за сегодня. Но ведь этого и хотели. Очередная хорошая поездка. Спасибо участникам и болельщикам. Специальный респект Rangifer.

В полку лосей пополнение

Долго мы сегодня наслаждались достопримечательностями заповедника!
даже подумывали построить шалаш и утром продолжить знакомство с дикой природой и многочисленными заповедными тропами
А потом все-таки выбрались и поехали к Рамони под патриотические песни на немецком языке!
Под конец пути я совсем устала, начала спотыкаться на ровном месте, так что из леса привезла многочисленные синяки... помимо хорошего настроения, конечно!

Заблудиться ночью 13 числа в лесу...жуть Но хорошо что кончилось всё ХОРОШО

Посмотрел на фотографии и понял, почему в ночном лесу не встретился нам вепрь, сохатый или какойнть ежик. Вся фауна попряталась по углам и мелко тряслась.

да, на следующий раз если в незнакомые места лезть с глобальным позиционированием... возможно такая штука помогла бы предотвратить проблемы. кстати я сконектился сразу после того как отехали видно просто нужно было системе дать время, но несмотря на это на карте того места не оказалось. у кого есть ссылки на хорошие карты области скинте плиз.

Андрюха909 писал(а):

nedjmdin писал(а): можно ли поменять этот "орех" не покупая новой втулки??? просто и денег сэкономить и колесо не перебирать.

можно поменять трещотку, если найдешь такую. посмотри на чейне. например, для дмр точно есть там. а у тебя какая втулка ?

вынесем тему в вопросы и ответы дабы не захломлять ветку.

все молодцы
тоже сегодня немного плутанул в трех соснах, но быстро выбрался.
Посетила мысль о жепсе.
ЗЫ: 2 км карта - скан атласа области http://topoatlas.narod.ru/36_2/index.html

Mazay
только это не для жпс

Не перестаю удивляться и восхищаться Галей. Особенно в полустрессовых ситуацих, когда есть перспектива всю ночь пролазить в каких нибудь чащобах.

Dwoex писал(а):Однако через р.Ивницу не поехали, а свернули раньше опять в сторону Рамони.

это наверное было ошибкой. На карте не замечено больше мостов через Ивницу, зато одни болота вдоль реки.

nedjmdin писал(а):только это не для жпс

Раз есть файл привязки, значит можно использовать совместно с GPS. Другое дело, если ты под GPS подразумеваешь что-то вроде Garmin-ов со своим собственным форматом карт... Ну тогда надо уточнять, что тебе конкретно надо. Даже спутниковые снимки можно пользовать совместно с GPS...

Dwoex писал(а):...Тут совсем стемнело, и когда стало ясно, что надо возвращаться по той же дороге, потому что с трех сторон болото, мы эту дорогу в темноте не нашли. Замаячила перспектива ночевки в лесу...

с наступлением темноты чего только не случается, кульминация прямо так и стоит перед глазами

PingWin писал(а):Не перестаю удивляться и восхищаться Галей. Особенно в полустрессовых ситуацих, когда есть перспектива всю ночь пролазить в каких нибудь чащобах.

Dwoex писал(а):Однако через р.Ивницу не поехали, а свернули раньше опять в сторону Рамони.

это наверное было ошибкой. На карте не замечено больше мостов через Ивницу, зато одни болота вдоль реки.

Да, километровка ГШ, которую я забыл на этот раз распечатать и прихватить с собой была бы очень кстати. На ней обозначены номера лесных кварталов и по столбам бы не заблудились.

PingWin писал(а):Не перестаю удивляться и восхищаться Галей. Особенно в полустрессовых ситуацих, когда есть перспектива всю ночь пролазить в каких нибудь чащобах.

я тоже, надо этих людей, от которых Двоекс отстает, проверить на допинг