velo36.ru

Будем

какие насыщенные выходные могут получится, так ведь что то помешает

Встречаемся в субботу в 9-00 у цирка.
2 460 неужели нельзя заболеть или срочно чинить отопление или воопровод?

Кто едет, объявитесь. Кого ждать, кого нет.

я хочу.
но есть сомнения по поводу раннего подъема у остального организма.

Dwoex писал(а):Кого ждать, кого нет.

+1

я точно не буду(((((((((( т.к работаю в бригаде и свободного графика нет. к таму же надо отрабатывать пополнение вело-семейства. а это очень радует.

T_Dev писал(а):А мы летать в Сторожевое в субботу едем так что подтягиваетесь к парапланеристам, потусим

Хэ-хэй! Привет матрасникам!!!

Мы приехали где то в 19:30.
маршрут получился интересным, не стандартным. было найдено 2 пути сократить движение от Сторожевого до Нововоронежского моста по правому берегу. В общем ждем отчет и смотрим фото))

Прокатиться не дали?

Судя по фоткам Воронежским велосипедистам чтобы летать крылья не нужны

seliff писал(а):Прокатиться не дали?

Нет. Я поинтересовался. Для того что бы взлететь нужно около недели плотных тренировок, а то и больше.

А сколько всего километров получилось?

seliff писал(а):А сколько всего километров получилось?

у меня 150км.
Что то Стас молчит

Ну и денек вчерась выдался. Не успел снять велоформу, как шум прибоя с кухни выдал лопнувший шланг водопровода. Бился с водой долго, поэтому пишу эти строки так поздно. Вчерашнюю поездку тащил на себе Радлер. Он разгонял ветер и задавал темп, который я, даже вися у него на колесе, не выдерживал. Наверно из за того, что проболел всю неделю. А у цирка встретились шестеро: Андрей, Вованбезбаш, Жени, Мазай, Радлер и я. Встретились и поехали на плотину по аствальду. У поворота на плотину Мазай решил ехать куда-то еще, поэтому под гору с гиканьем поехали уже впятером. А после плотины стали как один пить чай у мужика в конуре. А он уже привык в вело сипедистам, как будто так и надо. И что же, попив чаю, завернули в лес. Поехали к командному пункту авиаполигона по отличной, для ошипованных, дороге. Вован и Андрей без шипов изредка испытывали проблемы, но не настолько большие, чтобы снизить скорость, и без того не слишком невысокую. Вдоль Погоново, там где летом вязли в песках, вчера неслись. Мимо турбазы ГОО и Каменно – Верховку возьми и приедь мы на мост через реку Дон, которая нагло катила свои воды и в плане льда была ни в одном глазу. Ветер на мосту оказался попутным, и парни рванули. Радлер развил 50 в горку. Остальные, кроме меня тоже не сильно отстали. После моста хотели ехать вдоль Дона, но вовремя сдержались. Чуть поднялись и поехали дорогой, для которой под насыпью нарочно сделан виадук. Она привезла нас прямо в Арх Ангельское, спустя короткое время t. Немного поплутав по Арх Ангельскому, жители которого – архангелы как раз, видать отлетели на обед в чертоги горнии, ибо ни одного архангела на улицах не встретили, полезли в апхилл по направлению к Старо Живому, намереваясь проехать летней грунтовкой. Грунтовка представляла собой две глубокие колеи от НИВЫ или УАЗа. Ехать было можно если бы не глубина этой колеи. Педали нещадно скребли по боковинам и регулярно приходилось идти пешком. Так километров пять, до самого Старо Живого. Утешал вид реющих парапланов, которые было видно сразу от подъема в Арх Ангельском. Это значило, что цель близка как никогда больше. Спустя время t , оказались на этом празднике свободного парения, отягощенном пронизывающим ветром, без которого, впрочем, праздник не состоялся бы. Крик «привет вело 36» означал, что мы встретили нашего брата по велоболезни T-DEV. По счастью, он в это время был на земле, хотя в воздухе висело штук двадцать парапланов. Поговорили, пофотографировались. T-DEV собрался лететь, но запутался в березе. Ветер пронизывал, поэтому задерживаться не стали. Съев сало и поскучав по 460 с евоным коньяком, засобирались обратно. Ломить от Старо Живого по колее в снегу не хотелось. Поехали по расчищенным улицам , надеясь найти такой же расчищенный проселок. Хрена! В поля уходила только колея. Сделали круг по селу, любуясь его планировкой и архитектурой. Встали на асфальт и двинули на острогожскую трассу. Так начался самый гнусный, шоссейный этап похода. 6 км до трассы и потом 30 по ней навсегда запомнятся мне нудным пейзажем, встречным ветром и полнейшим отсутствием наката. Радлер и Вован ехали впереди и разгоняли ветер. У бензоколонки возле поворота на Ново Воронеж выпили энергетика, мне это слабо помогло. Дальше свернули на Рудкино и через Гремячье выехали к понтону, где спустилась темнота. После понтона висела табличка «Воронеж». Воронеж оказался небольшим городишкой с десятком девятиэтажных зданий и с парой магазинов. После него пошел темный лес. Дорога шла все время на подъем и вот на горизонте засиял большой город. Судя по всему, это был Липецк. Удивительно насколько он больше Воронежа. Даже трамваи ходят. Но мне было уже все равно. Задворками Липецка разъехались восвояси. Ноги забил наглухо. Нашли самый короткий путь в Старо Живое. Это был путь по которому ехали туда. СПАСИБО что не пристрелили.

Дааа, у нас тоже день получился великолепный - все губкинцы поочереди развесили свои крылья - меня на старте сдуло, новичка на куст накинуло ну и третьего после выброса запасного парашюта унесло на дерево.
Велобратья очень помогли в снятии купола с березы, спасибо еще раз!
Все эти перипетии были компенсированы отличными полетами и свыше полутора часами налета.
Был очень рад!
Позже добавлю фотки - есть даже с воздуха!

T_Dev писал(а):Велобратья очень помогли в снятии купола с березы, спасибо еще раз!

Всегда рады помочь. Надеюсь и на совместную покатуху))

T_Dev писал(а):Позже добавлю фотки - есть даже с воздуха!

очень интересно

Как и обещал

0

T_Dev
смотрю на фотки и завидую...
белой завистью
там каааааааайф...