velo36.ru

sparven это переходник с центр лока на 6 болтовое крепление, только это неполный комплект

sunchez, а скинь фотку готового комплекта пожалуйста. Заинтригован.

Это переходник с чего-то на центрлок. Только с 6 болтов на центрлок перейти нельзя, разве только с помощью токарного станка.

sparven писал(а):Это переходник с чего-то на центрлок. Только с 6 болтов на центрлок перейти нельзя, разве только с помощью токарного станка.

Это переходник для втулки переднего колеса Formula. В комплекте шли и на6 болтов и CL

велик за 10000руб http://www.kant.ru/catalog/bikes/233248/
в Москве есть.

[quote="And"][/quote]
Благадарствую за ссылочку, забрал шосейник.

Beligor в веломире?

And писал(а):https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/ ... _497179271

Тут

26 карбоновый Focus First Tour Series Размер М Цена 76.000
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=260758

Вовочка, твое! Розовая вилка, шапочка с розовой надписью и насос ВД, который я сначала принял за подножку с каким-то электронным табло А главное, почти задарма
http://www.bike24.de/1.php?content=8;na ... %2C2%2C121

самая легкая амовилка. 1000 долларов 60 мм хода. Непонятно, есть ли там демпфер хоть какой то. Понятно, что нет блокировки.
http://www.laufforks.com/buy/,
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 5qYm_0qVbs

Похоже что с такой вилкой длинна выносов должна быть существенно пересмотрена)

raudi а какое отношение имеет форма вилки к длине выноса? Если вылет вилки не меняется (а с чего бы ему меняться, устойчивость и управляемость надо сохранять), то неважно как вилка подходит к колесу. Тогда с чего бы меняться выносу?
Или я чего то не понял?
ЗЫ. А вилка интересная, где бы о ней почитать?

vgd писал(а): ЗЫ. А вилка интересная, где бы о ней почитать?

На сайте производителя по первой ссылке в разделе Reviews кое что написано. Вилка исландская.

vgd, очевидно же что колесо сдвинуто гораздо более вперёд. Колёсная база больше, другие усилия при разгоне, при подъеме в гору... на картинке же чётко видно...

Спасибо, Стас, вот нашел про эту вилку: http://www.velobarnaul.ru/news/world/30099/
Даже на алиэкспрессе продают, за $1290
Ход 60 мм - ладно, при весе 980 гр это даже здОрово, но как реализовано демпфирование? Я бы понял - как у рессор автомобильных, за счет трения между пластин но там хорошо видны зазоры, да и материал пластин - карбон - не предполагает (думаю) работы в условиях трения друг о друга...
Тогда как? Или за $1290 предлагают по сути простую пружинную, а не амортизационную вилку?

Тут демпфирование может быть заложено в материале пластин, если это слоеной набор и слои трутся друг о друга. На видео затухающих пружинных колебаний не видно, по крайней мере.

raudi писал(а):vgd, очевидно же что колесо сдвинуто гораздо более вперёд. Колёсная база больше, другие усилия при разгоне, при подъеме в гору... на картинке же чётко видно...

Да нет. Дима, смотри сам: Красная линия - примерно как традиционная вилка. Колесо как раз на месте, дропы чуть впереди оси.
Да и чисто теоретически, если колесо было бы заметно сдвинуто вперед, велик просто потеряет устойчивость. Да, длинный вынос делает езду более устойчивой, но это если сам вел держит прямую и не стремится в повороте уйти внутрь. А на геометрически неустойчивом веле никакой вынос не поможет. Я так думаю! (с)

Dwoex да, наверное. Внутреннее трение в слоеных пластинах, похоже.

Володя, убедил. Был не прав, вспылил