velo36.ru

И еще...пригрезилось..

Трек:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=znidmrnvjkpxotmx

Вы бы видели какой эффект производил #Вованнафэтбайке в российских глубинках и даже городах типа Калуги.В лицах многих местных читался дикий а*уй. Из чего можно сделать вывод, что толстолапые велосипеды до областей,по которым мы ездили еще не дошли.

Ждем подробностей... Судя по треку, Вытебеть объехали ))

Эээ, а это так задумано было, столько автобанов на маршруте? Или по погоде?

sparven писал(а):Эээ, а это так задумано было, столько автобанов на маршруте? Или по погоде?

Не задумано и не из-за погоды.Палыч опишет.

wowanbezbash писал(а):Палыч опишет.

Что бы вы без Палыча делали! На него вся надежда!

похоже, Вован овладел сестрой?

ykurkin писал(а):похоже, Вован овладел сестрой?

Вот сейчас все молчат и думают, как и я, собственно - я что-то пропустил????
Какой-то тонкий йумор, видимо.

Не томи Стас Палыч!Что там Безбаш на фетбайке вытебеть решил и через какую вы чернь ехали?!

Mitritch, да, йумор.
Таланта сестра, Краткостью зовут ее.
Лаконичен он очень в своих сообщениях.

ykurkin писал(а):Таланта сестра, Краткостью зовут ее.

Тонко! Почувствовал себя пошлым...
А что так заставило всех щеманутся по А-130?

Ну я могу дать несколько спойлеров, но лучше всё же дождаться Станислава. Никакой особой интриги там нет.

bas_xxx писал(а):А что так заставило всех щеманутся по А-130?

дефецит времени, или дожди и сопуствующие говна конечно.

Кстати, первый день был хоть и дождливым,но при этом самым грунтовым. Я думаю,даже маячащие впереди пару смерчей не смогли бы остановить Вована от срезочек,не то,что какой-то дождь.
Я вот,например, только сегодня привел велосипед в состояние приблизительно похожее на то,каким оно было до похода. Хотя по хорошему надо бы еще и вилку перебрать. Всё же размякшая глина нравится мне больше чем чернозем. Хотя бы потому что по ней можно ехать, но риск навернуться, поскользнувшись, что на ней,что на черноземе примерно одинаков.

bas_xxx писал(а):А что так заставило всех щеманутся по А-130?

Здесь банально не хватило времени,так как из-за дождя и говен проехали в первый день меньше,чем планировалось. Насчет всего остального давайте позовем СтасПалыча.

Фоток хоть покажите!

Double писал(а):Хотя по хорошему надо бы еще и вилку перебрать.

очень рекомедую не тянуть. если есть шанс , что грязь сквозь сальники прошла хоть в следовых количествах - покрытие умрет за считанные выезды, узнаешь ты это по тому , как вилку попросту заклинит. И перебрать - это значит снять и как следует вымыть с мылом, просушить, и возможно поменять сальники, подозреваю ты их не менял с момента обретения вилки.

Отчет с фото будут в понедельник. Почему не поехали в Чернь и на Вытебеть? Потому что брод через реку Болву у Дятьково, в конце третьего дня оказался шириной с Воронеж и глубиной 2 метра .

ОТЧЕТ О МЕРОПРИЯТИИ ОЗДОРОВИТЕЛЬНОГО ХАРАКТЕРА
Название темы надо бы подправить. Во-первых, стартовали не из Алексина, а из Калуги, Во-вторых, чернухи, то есть визита в Чернь не случилось. Обстоятельства были достаточно веские, и о них чуть позже.
Итак, вечерним поездом, 8-го июня выехали в Москву. Расположились, используя все возможности, предоставляемые велосипедистам плацкартными вагонами новых моделей. Если раньше на верхние багажные полки легко умещалось 4 вела, то теперь, когда у багажных полок появилась изящная перегородка, все усилия впихнуть туда четырех железных коней, один из которых – фатбайк, успехом не увенчались. Пришлось ехать как мешочникам в Гражданскую войну - на баулах. К счастью, вагон был полупустой и можно было попить чайку на соседней боковухе. Москва встретила солнечной погодой. Собрали велосипеды и двинулись своим ходом с Казанского вокзала на Киевский.
Заехали понюхать воняющую аммиаком стену Цоя на Арбате. В Калугу из Москвы ходит быстроходная электричка. По пути она делает только четыре остановки. С каждой остановкой электрички, туч на небе становилось все больше. Когда поезд подходил к калужскому вокзалу, на вагонном стекле появились первые капли дождя. Когда вылезли из поезда на платформу к странному монументу из передка паровоза «Су», дождь деловито капал. Капал он потом до самой ночи. Поехали в музей космонавтики. Женя и Артем пошли смотреть экспозицию, а мы с Вованом остались переругиваться с ментовской бабой, которая пыталась выгнать нас с велосипедами из под навеса на неприкрытую от дождя велопарковку. Остались под навесом, укорив ментовскую бабу за негостеприимство. Пока ждали Артема и Женю, Вован любезно настроил мне мой велосипед. Потом поехали в магазин «Звездный» покупать продукты. Закупившись, двинулись вдоль Оки на север, на выезд из Калуги.

На калужском водохранилище, несмотря на холод и дождь катались по кругу водяные лыжники. Для них там оборудован канатный привод, наподобие фуникулера. С верхнего движущегося кольцевого каната свисают тросы, за которые водяные лыжники хватаются и начинают стремглав нарезать кольца по водной глади, подпрыгивая на устроенных нарочно трамплинах. К моменту выезда из Калуги все , что могло промокнуть уже промокло и на дождь мы перестали обращать внимание. Обидно только, что промок и засорился мой фотоаппарат. Природа становилась все краше, и объектов для съемки становилось все больше. Мы двигались вверх, вдоль притока Оки – реки Угры. В селе Дворцы, где находится монастырь на месте Великого Стояния на Угре и окончательного освобождения от монголо – татарского ига, влага проникла во внутренности аппарата и начала портить кадры. Впрочем, легкая размытость картинок прекрасно передает состояние путника, рассекающего водяные потоки лицом и обдаваемого фонтанами воды их под колес. После подвесного мостика через приток Угры - речку Шанюпоехали вдоль Угры по стремительно набухавшим от дождя прибрежным грунтовкам. Сразу после мостика нас встретили грозные плакаты о том, что мы въезжаем в Нац. Парк «Угра», где бесплатная жизнедеятельность строго запрещена. То есть, предполагалось, что мы загодя запасемся пропусками для передвижения по Нац. Парку. Пропусков у нас не было. Была надежда, что погода заставит контролирующие органы, если они в здравом уме, сидеть в местах дислокации и не предпринимать попыток патрулирования. Так и вышло. Национальным парком я восхищен. Там растет правильный дремучий лес, похожий на лес в литовском парке Гражуте или в Белоруссии. В сущности, наверно это и есть один и тот же древний лес, разделенный хозяйственной деятельностью человека на клочки. Особой хозяйственной деятельности, впрочем, заметно не было. Почва там глинистая. И сельское хозяйство ведется без фанатизма. Если бы лопухи были сельскохозяйственной культурой, то местные лопуховоды гремели бы на весь мир рекордными урожаями. По размокшей глинистой почве ехалось весело. Периодически кто-нибудь из путников ложился набок. Дорога вскоре кончилась и превратилась в след от квадроцикла в глубокой траве. Периодически, на километр по паре раз, переезжали ручьи и речки, впадающие в Угру. На одной из них вздымалась настоящая бобровая плотина. Продолжение на следующей странице