velo36.ru

добралис. а ведь кто-то сейчас ещё в Назрань едет...

Фото

Основная часть трека: Мичуринск - Хоботово - Иловай - Старая Казинка - Ново-Гаритово - Петровское.


Эндшпиль: Петровское - срезной грунт до трассы Р119 (Орёл-Тамбов) - Грязи (жд)

download/file.php?id=26670&mode=view - шикарный ракурс, имидж ничто - жажда все
sp!rt спасибо за трек

Mitritch, а при чём тут имидж?

sp!rt, тоже подумалось, что фотография получилась в лучших традициях альбомных обложек. Особенно, если поближе поразглядывать каждого участника. "USB здесь, здесь все..."
p.s. Благодарю всех за оказанную моральную, физическую и энергетическую поддержку на маршруте.

Mitritch писал(а):sp!rt спасибо за трек

добавил пометки на трек. отметил, в частности, где у нас случился буреломинг. как говорится, не говорите, что я вас не предупреждал. но места там душевные, Иловай - добрый.

Илья Михайлович писал(а):Mitritch, а при чём тут имидж?

вроде и ни при чем... подсознательно рекламные фразы всплывают.

- А ты налей и отойди...
- Квас не кола, пей Николу...
- М-м-м...Данон...
- А мужики-то не знают...
........АААААААААААААААААААААААА.... Фсе выключаю телек, иду спать

Ваще ребята! Завидую и грущу!

Студия грамзаписи "Товарищеская" представляет:

sp!rt умора

sp!rt, ты зачем раскрываешь публике вазелиновые секреты? О чем теперь Двоекс будет писать отчет?

sparven писал(а):О чем теперь Двоекс будет писать отчет?

Жду с нетерпением, покатушка была хороша, отчёт просто обязан быть выше всяких похвал)

На далекой тамбовщине, в хитросплетении аствальдтных и грунтовых дорог запутался кусок леса, расчлененный пополам рекой Иловай. Памятники древней ЭВМ –письменности, относящейся еще к эпохе до ВологдоОнегоЛадоги, свидетельствуют о посещении этого края форумчанами Вело36. Очередному позыву посетить эти места в субботу подчинились семь человек. Сложности начались еще до посадки в поезд. ВованББ, например, проспал. Время от подъема его с постели в районе Юго – Западного рынка до появления у дверей вокзала Воронеж-1 составило рекордные 24 минуты. В конце – концов успели на поезд все. Расселись по местам и Вован вытащил из рюкзака ожерелье из петухов для прельщения попутчиков. Пассажиры не повелись и мы успешно прибыли на Мичуринск – Воронежский. Собрали велы. Выяснилось, что единственный мой передний тормоз почти не работает. Поэтому по шоссе в сторону деревни Хоботово, да и впоследствии, я старался двигаться на некотором отдалении от остальных. По мере продвижения на север топонимы татарского происхождения стали сменяться названиями с финно – угорскими корнями. Достигнув Хоботова, отметили его починкой прокола камеры у Неджа. На околице Хоботова начинался Иловайский лес, в который мы охотно углубились. Вскоре состоялась встреча с Иловаем. На реке шумел перекат. Окружающая местность была подперта бобровыми запрудами. По дороге двинулись вдоль левого берега Иловая до первого по маршруту моста.

После него ехали правобережным лугом, потом нырнули в лес.Тут Недж опять прокололся. Зато в лесу обнаружились останки турбаз. Когда – то курортная жизнь кипела и в этих местах. Тут же выяснилось, что лесные дороги ведут, собсна, к этим останкам, а дальше обрываются. Назад возвращаться не хотелось. Занялись продираловом через густой подлесок, потом по просеке высоковольтной линии, потом опять через подлесок. Заросшая лесная грунтовка показалась даром судьбы. По ней выехали в луга и оказались у автомоста – месте старта древних экспедиций к Иловаю. Дальнейший маршрут был знаком по былинам и песням акынов. Проехав лугом и сделав петлю по лесу, выехали к третьему по маршруту мосту с родником подле него.. Начались лесные пески, а затем кордон и недалекая усадьба с привидениями. Привидения передвигались на "Ниве " и щеголяли подбитым глазом, нехваткой зубов и сломанным носом. Насладившись трухлявостью усадебной деревянной резьбы, отправились к другому роднику для пополнения водяных запасов. Дорога в лесу по высокому левому иловайскому берегу расслабляла. Я не заметил как потерял мультитул, который вставляется в рулевую трубу Лефти. Поехал назад искать. Проехал километра два, развернулся. Нашел мультитул метрах в двухстах от места.,где меня терпеливо дожидались остальные. После четвертого по маршруту моста вскоре выехали к деревне. Лесной этап закончился. Сильный встречный ветер из полей не обещал легкого путешествия. Выяснилось. что слишком много времени отняло продирание пешком через дебри, ремонт проколов, поиск потерянного мультитула. Решили в Воронеж своим ходом не ехать. Что толку тошнить двести км по темноте? Решили ехать в Грязи самым коротким грунтово – аствальдтным путем и там сесть на восьмичасовую электричку или на тот же московский поезд.. До Грязей было километров 60 – 65. Переехали реку Воронеж, которую из – за узости поначалу приняли за Иловай и принялись бороться со встречным ветром. Стемнело на полпути – в Петровском. После него, для сокращения маршрута ехали километров 10 грунтами. Последний аствальдтовый кусок до Грязей по тамбовской области был ужасен. В липецкой области аствальдт наладился. Тем не менее, на электричку мы опаздали. На поезд Москва Воронеж билеты нам не продали, потому что поезд уже уходил. Купили плацкартные боковухи на поезд Москва – Назрань и насладились горским гостеприимством.. Первый раз я возвращался из недлинной, но емкой поездки на поезде, а не своим ходом. Что дальше? Велолюдисуперлюди? Резиновая женщина? Бадик и каталка?

Dwoex писал(а):Что дальше? Велолюдисуперлюди?

отличная шутка)

Dwoex,