velo36.ru

Dwoex писал(а):Для таких случаев возят выжимку цепи, укорачивают цепь и делают синглспид, на котором и едут без проблем.

Да. Если эта выжимка есть хотя бы у одного в группе, и группа едет "все вместе". То есть это вопрос не технический, а организационный. Посему ещё один размышлизм вдогонку к предыдущим:

- Желательно заранее определить состав возимого ремкомплекта на покатушке и назначить ответственного, у кого он будет.

Maestro писал(а): Желательно заранее определить состав возимого ремкомплекта на покатушке и назначить ответственного, у кого он будет.

вообще-то ремкомплект должен быть у каждого, имхо.

Андрюха909 писал(а):вообще-то ремкомплект должен быть у каждого, имхо.

Ну, минимальный, конечно. А вот выжимки у меня вообще нет. Трудно представить ситуацию: едут 17 человек, и везут 17 выжимок

Maestro писал(а): Понравилась идея Time-а сделать бэджик на руле с ником и аватаром.

Бэйджики были на форумке,
и если часто кататься с форумцами то можно с многими познакомиться..))

Maestro писал(а): Насчёт скидывания денег на покушать не знал, поэтому закупился самостоятельно, учту на будущее.

Не всегда так...Более того если я в следующий раз буду организатором ночной, то в Линию заезжать не будем, очень много времени отнимает и бестоковщины много..)

Maestro писал(а):То есть всего с того момента, как она села на велосипед. Если бы заранее знал маршрут, то, скорее всего, не поехали бы вообще

Маршрут был оговорен в посте об объявлении покатушки,если не ошибаюсь.

Maestro писал(а):Непонятно, зачем считались при выезде с Олимпика, если по прибытии на пляж никто никого не считал. Аналогично при отъезде обратно.

Следует сделать принять во внимание, что это первая объявленная Linchem покатушка,
и на самом деле далеко не каждый возьмётся объявлять и собирать людей,
чтоб всем замечательно провести время и получить массу впечатлений .

Maestro писал(а):- При объявлении покатушки на форуме желательно указывать протяжённость, характер и сложность трассы, чтобы новички могли рассчитывать свои силы и возможности, а также возможности своей техники и вариант её комплектации.

Так обычно и делаем.

Maestro писал(а):- Назначается (выбирается) старший. План действий группы может обсуждаться всеми, но окончательное решение принимает он.

Бесспорно, но старший автоматически у нас тот кто объявил.

Maestro писал(а):- Определяется начальный и конечный пункты. Посчитались в начале. Посчитались по прибытии.

Несогласна.считаться нужно периодически, если это ночь особенно часто.
Днём то можно найти дорогу, а вот ночью незная, сделать это гораздо сложнее.

Maestro писал(а):- Разъезд по домам. Если кто-то хочет уехать раньше, то должен делать это не втихомолку, и не шепнув "кому-то", а подойти к старшему и доложить: мы, такие-то, 2 человека, отбываем самостоятельно.

Бесспорно, и вообще мои пожелания отзваниваться организатору по прибытии домой,
по-моему это не сложно..

Maestro писал(а):Трудно представить ситуацию: едут 17 человек, и везут 17 выжимок

Легко. Просто каждый на всякий случай надеется только на себя, и оно автоматически так получается.

Semik писал(а):каждый на всякий случай надеется только на себя, и оно автоматически так получается.

Кгм-м-м... Хорошо это, или плохо, вопрос философский... Каждый сам за себя - это не наш метод!(с)

Maestro, я был старшим в группе, извеняюсь что не представился, ехал замыкающим и после меня не было ни кого, если кто-то и отставал то я каждого ждал, а в случае чего мог бы и позвонить Tim`у для остановки группы так что не все было так плохо организованно как могло показаться. P.S. спасибо за критику правильно все, в следующий раз бери гитару

zverЬэто полтергейст)))

Maestro это ты серьёзно на счёт подарить чугунодвуподвес? А то я приму в дар. Руке добрые

После некоторых случаев, произошедших со мной на ночных(а я как известно человек-катастрофа, и даже эта ночная не прошла для меня гладко, вожу с собой ВЕГДА медаптечку и ремкомплект с выжимкой, камерой и прочими прелестями, чего и вам советую, а также ВЕГДА одевать велоперчатки). Кста, не самая плохая идея иметь пару-тройку раций с тангентами, для коорденирования действий группы в условиях недостаточной видимости.

Linch, где-то, значит, разминулись, всяко бывает, не переживай. Поломка произошла на обрыве, откуда вид красивый. Остались четверо: я с женой и парень в жёлтой куртке с девушкой. Они нам помогли с ремонтом и довели почти до Олимпика. Большое им спасибо, жаль, не знаю имён. Мы оказались последние. Позвонить Tim`у... Когда стартанули от обрыва, позвонил племянник, спросил, где мы. Обрисовал ситуацию.
- Дорогу найдёте?
- Найдём.
- Ну, я поехал, нам на соревнования.
Как я понял, большинство поехало на Динамо, так что тормозить всю группу не стОило.

Да ладно, всё равно положительных эмоций море, а остальное - мелочи.

Ааа, это с утра было, понятно, ник парня, который вам помог, ЖенекGT
С утра и правда не разбериха не большая получилась, часть группы свалила в тихаря узнать бы, кто был зачинщиком

ROSOM@X@ писал(а): Maestro это ты серьёзно на счёт подарить чугунодвуподвес? А то я приму в дар. Руке добрые

Забирай:
Рама: нонейм, люминь, задний аморт не работает, косые дропауты 38град..
Вилка: TG хрен знает какая. Не работает, просто проседает до упора и всё. Люфт 4-5мм.
Передний переклюк: нонейм, не работает.
Задний переклюк: теперь уже не работает, погнулся.
Задние звёзды: 6 штук.
Система: нонейм, большая звезда гнутая, с малой соскакивает цепь, рабочая только 2-я
Каретка: похоже, подшипники уже треугольные.
Передняя и задняя втулки: ещё крутятся.
Обода: на переднем восьмёрка и яйцо, на заднем восьмёрка, нет двух спиц.
Шифтеры: ревошифт, вроде, поворачиваются ещё.
Грипсы: жёсткий пластик. Обмотать изолентой, будут помягче
Седло: на вкус и цвет...
Покрышки: воронежский шинный завод, уже стёртые.
Цепь: почти новая, укорочена на 6 звеньев.

Плюсы: может ехать своим ходом под горку. Накат отличный. Самовывоз из Дубоффки. Ах, да! На раме гордая надпись "Жигули"!

Сей чудный аппарат с честью выдержал асфальтовый маршрут из Дубоффки на "Рамонский Родник" и обратно.

Даа... На соревнования после ночной покатухи или, как некоторые, после свадьбы это жесть.

Linch писал(а):При себе иметь:
-фонарик
-средство от комароff
-исправный велик
-и хорошее настроение

Maestro писал(а): Забирай:
Рама: нонейм, люминь, задний аморт не работает, косые дропауты 38град..
Вилка: TG хрен знает какая. Не работает, просто проседает до упора и всё. Люфт 4-5мм.
Передний переклюк: нонейм, не работает.
Задний переклюк: теперь уже не работает, погнулся.
Задние звёзды: 6 штук.
Система: нонейм, большая звезда гнутая, с малой соскакивает цепь, рабочая только 2-я
Каретка: похоже, подшипники уже треугольные.
Передняя и задняя втулки: ещё крутятся.
Обода: на переднем восьмёрка и яйцо, на заднем восьмёрка, нет двух спиц.
Шифтеры: ревошифт, вроде, поворачиваются ещё.
Грипсы: жёсткий пластик. Обмотать изолентой, будут помягче
Седло: на вкус и цвет...
Покрышки: воронежский шинный завод, уже стёртые.
Цепь: почти новая, укорочена на 6 звеньев.

Без комментариев

Linch, прекрасно понимаю! Посему и претензий ни к кому, кроме себя самого! Я ж не знал, что маршрут будет по лесной тропинке с корнями, корягами и лужами. Я и на Олимпике то первый раз в жизни был. А где озеро и какая туда дорога понятия не имел. Жена настояла, очень уж ей хотелось покататься! А по асфальту сей аппарат бегал чудно!

Maestro
Жестоко ты про вел... Шифтеры там вполне рабочие, передний переклюк тоже на моей памяти работал. Задний аморт работает. И рама стальная. А в общем и целом, ROSOM@X@, забирай, не представляю только, что ты с ним будешь делать агрегат тот еще

Linch писал(а):

Linch писал(а):При себе иметь:
-фонарик
-средство от комароff
-исправный велик
-и хорошее настроение

Maestro писал(а): Забирай:
Рама: нонейм, люминь, задний аморт не работает, косые дропауты 38град..
Вилка: TG хрен знает какая. Не работает, просто проседает до упора и всё. Люфт 4-5мм.
Передний переклюк: нонейм, не работает.
Задний переклюк: теперь уже не работает, погнулся.
Задние звёзды: 6 штук.
Система: нонейм, большая звезда гнутая, с малой соскакивает цепь, рабочая только 2-я
Каретка: похоже, подшипники уже треугольные.
Передняя и задняя втулки: ещё крутятся.
Обода: на переднем восьмёрка и яйцо, на заднем восьмёрка, нет двух спиц.
Шифтеры: ревошифт, вроде, поворачиваются ещё.
Грипсы: жёсткий пластик. Обмотать изолентой, будут помягче
Седло: на вкус и цвет...
Покрышки: воронежский шинный завод, уже стёртые.
Цепь: почти новая, укорочена на 6 звеньев.

Без комментариев

А я когда то еще и ездил на ЭТОМ)))) и даже довольно много....

Jimello писал(а):И рама стальная

Неужто и впрямь чугуниевый? А я думал - люминь...

А то)) неужели по весу не понял? Если все таки не понял, посмотри на его левый бок - там написано "Жигули" Ты видел когда нибудь люминиевые жигули?!

От Desk_i
Итак...

а будут когда нибудь будут фотки со статУями?