velo36.ru

Осторожно изучу интерес веломассы к посещению Шип-кургана у слияния рр Икорца и Березовки. И понюхать источник неподалеку. По маршруту имеются грунтовые участки, но в прошлом году мы с Вованом их проехали.
Сбор в скверике у кольца ОблГАИ в 9-00.

Стас Палыч,а если мы из Таловой стартанем?))2 электрухи и мы в 10 30 в Таловой.

Как нибудь в другой раз. А то железнодорожный туризм станет почитаться за норму. Да и не шоссейный маршрут выйдет. Из Таловой на МТБ интересно было бы через ХреноБор и по пойме Березовки доехать до Шип к. Потом.
А пока предлагаю собраться в скверике у кольца ОблГАИ в 9-00.

Dwoex писал(а):в скверике у кольца ОблГАИ

Это где?)

Прогноз хорош для этого маршрута. Ветер от 5 м/с в морду и утром, и вечером. #Воспользуетесь

Если не просохнет, то придется планы поменять. От свх "Степной "до Юдановки будет не проехать.

Весело покатались. Еще раз убедился, что Вован не человек, а какой то мутант. С голыми коленями 200 сотки по такой погоде это...
Мне до 200 сотен, 16 км не достало, но и этого хватило выше крыши. Уже после града отвалился от лосей, захотелось принять допинга в виде колы.
После этого уже повеселей стало.
Трэк: https://www.endomondo.com/users/1005257 ... /707365464

Ездили, ездили. Под 200 км накрутили, а Шип Курган так и не нашли. . Колдовство и заговор. Зато помылись.

а вы специально под погоду подгадывали ? что бы с дождиком как сегодня, а не с солнцем как обещают на завтра ?

Завтра сотка -надо же, наконец открыть шоссерный сезон. Я, правда, не уверен, что два дня подряд хочу видеть не очень пленительную трассу до Землянска. Думаю.

Маньячины! А Вовану лишь бы не работать)))

Я про вас вспоменал, но надо было поработать. Всех не вкусивших злостной непогоды жду завтра на сотку

Ехать на Шип – курган собралось нас трое. Дело это заманчивое, но сложное, особенно если ехать на шоссере, а всю ночь лило. Понюхали мы воздух, покосились на небо, тут Вован и говорит, что есть у него альтернативный маршрут, и что грунтовых срезок будет не 10 км, а всего 3 км. Для этого надо развернуться и через весь город ехать в Землянск. Из осторожных расспросов выяснилось, что если описать кольцо с заездом в Каменку, ту, что стоит на реке Кобылья Снова, на трассе Тербуны – Хлевное, то, вернуться в Воронеж можно с полным ощущением посещения Шип – кургана. Осторожно щупая мокрый аствальдт гладкими клинчерами, двинулись через город в сторону Семилук. Сначала моросило, но к моменту появления нас на землянской трассе небеса унялись. Ветер был, скорее, попутный, а Вован интенсивно загребал в голове пелетона. Землянск, по истечении положенных от вышки 30 км, не преминул высунуться из ямы. В Землянске, у магазина «Березка» состоялось свидание с краковской колбасой и булкой. Дальнейший маршрут: Малая Верейка – Малая Покровка – Перекоповка был мне знаком еще по первой нашей с Радлером ходке к страусам в Каменку на Дону. Аствальдт, как и положено, кончался на границе областей в Перекоповке, куда мы довольно быстро доехали, периодически заныривая в ендовы, образованные притоками Верейки и Сновы. В конце аствальдта, жирным знаком препинания синело подпертое мощными контрфорсами здание Перекоповского магазина. Вероятно, контрофорсы снаружи сдерживают напор изобилия товаров изнутри. Сразу за магазином началась грунтовая срезка в липецкую область и село Озерки. О срезке мы догадались через пару десятков метров после ее начала, когда перестали крутиться колеса. Подхватили наших коней на руки и помесили срезать пешком. Забрались на холм, откуда уже виднелся озерковский храм. Вскоре удалось добраться и до аствальдта. Почувствовав твердь под ногами, принялись отовсюду выковыривать фрагменты грунтовой срезки.

С момента предыдущего посещения нами Озерков там произошли изменения. У дороги появился мемориал героям тербуновской линии обороны. В этих местах в первой половине войны особенно интенсивно шел процесс переучивания бошей на производство велосипедов Куб, вместо производства газовых камер. Пока осматривали мемориал, с неба заморосило. Погода вторила зрелищу свежих могил, покрытых ржавыми касками. Поехали в соседнюю Каменку и двинулись по трассе на Хлевное. Моросило то слабее, то сильнее. Пришлось в Муравьевке пережидать очередной заряд на остановке. Вован по – прежнему возглавлял колонну. Хлевное и Конь – Колодезь проехали по альтернативной платному участку М4 дороге. В Конь – Колодезе проложили настоящую велодорожку! Она, правда, прерывается у моста через их местный поток, но на другой стороне моста снова продолжается. Здорово!
В первой на трассе воронежской деревне – Сенновских Выселках заглянули в шалман и полакомились вкусной солянкой. Хитрый Вован сначала зашел, сделал заказ на троих, а потом, когда персоналу уже некуда было деваться, попросил разрешения загнать велосипеды внутрь. Нам разрешили.
Набросились на еду с такой интенсивностью, что камера не успевала фиксировать процесс. В разгар трапезы появилась не то хозяйка, не то главный манагер и выразила удивление наличием в зале велосипедов. Она сменила гнев на милость, узнав, что мы воронежские, поинтересовалась, как нам понравилась еда и пригласила заезжать еще. Вероятно, ее впечатлило о владение нас русского языку, по контрасту с косноязычными азербайджанцами за соседнего столы.
Выйдя на воздух, с огорчением обнаружили, что морось сменилась дождем, под которым и пришлось по М4 ехать до самого Воронежа. Вот такой субботний Шип – Курган приключился. К концу Шип – Кургана руки окоченели. А на Вована, ехавшего в коротких штанишках, мне было холодно даже смотреть.

Судя по второй и последней фотке, я не самый фотогеничный малый