velo36.ru

Продолжается визит в Латвию представителей Вело36 - Радлера и меня. Совместно с литовскими друзьями с http://www.novel.lt проведен совместный заезд по литовскому нац. парку Гражуте. Вчера, во время поездки в Юрмалу случилась дикая выходка местной полиции. Нас с Радлером оштрафовали на 5 Латов (300 р.) каждого за езду по пешеходной улице. А так все хорошо.

Нас с Радлером оштрафовали

Вы там на чужбине хоть скорость то не привышайте очень уж сильно

Dwoex за шлемы не штрафуют?

Сегодня на неласковую, выжженую солнцем и пожарами родину отбыл Радлер. А тут травка зеленеет, дожди хреначат и грибы растут. Визит продолжается. Сегодня в знак солидарности с узниками кривоборья катнули сотку к стелмуйжскому дубу в Литве и залезли на горнолыжный холм Эглюкалнс (Еловая гора). Дуб похож на облысевшего от старости, раздутого от газов пуделя. Очень поучительно.

Родину и Солнце готов на грибы променять.
Пропащий ты человек...

А где отчет-то о поездке?

Michail_60
http://www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?p=79370#p79370

Dwoex писал(а):Проблемы с международной сетью, поэтому редко появляюсь на форуме и отчет по Латвии никак не повешу

Если Вы, находясь в городе Москве, умудритесь найти запад, а потом , обманув пограничную стражу шенгенской визой, преодолеете километров 700 в этом направлении, то окажетесь в городе Даугавпилсе, бывшем Двинске, бывшем Динабурге , бывшем Борисоглебске . Здесь Вас поразит отсутствие на улицах всех моделей «Лады», начиная с 10 – ки и «Шнивы», полное отсутствие «Рено Логанов» и отсутствие на рынке всякого рода ориенталов. Отсутствие Равшанов и Джамшутов на стройках тоже режет глаз. Да и строек не очень – то много. Скорее совсем нет. Ведь кризис. Вот в этот город меня - в который раз, а Радлера – впервые, занесла отпускная судьба. Вместо чемоданов с вареной курицей, сменой белья и журналом СПИД Инфо мы везли чехлы с велами, собрав которые, по прибытии на место, начали неистово кататься туда – сюда, нередко пересекая гос границу с Литвой. В дальнейшем повествовании, в соответствии с предлагаемой системой терминов, слово «кататься» будет заменено словом «бухать», а расстояния заменяются на литры из расчета 1 литр на 100 км. Качество дорожного покрытия засчитывается либо за самогон - в случае гумозных говнообразований. Либо за легкий напиток типа «Радлер» из смеси пива со швепсом – в случае шоссе и ветра в спину.
После мелкой пристрелочной самогонной попойки за грибами в соседний лес мы нацелились на пьянку с литовскими друзьями по национальному парку Гражуте. Я бухал с ними год назад и теперь, по предварительной договоренности, резиденты сайта http://www.novel.lt поджидали нас в красивом городе атомщиков Висагинасе (бывшем Снечкусе – это коммунист такой), построенном для обслуживания теперь уже закрытой Игналинской АЭС. До Висагинаса надо было бухать около трехсот грамм через литовскую границу. Еще на латвийской стороне догнали сине – желтого персонажа на шоссере. Я подумал, что это кто – нибудь из Д-пилса, прочитав объяву о пьянке едет принять в ней участие. Поэтому, поровнявшись, я спросил: «В Висагинас?». Мне ответили на ломаном русском : «Привет», а потом «Speak English». Остановились, и я начал распинаться на английском, что мы тут нарезаем круги вокруг Д – пилса, а сейчас двигаем в Висагинас, а сами из Воронежа – Россия. При слове «Воронеж» незнакомец оживился и предпрложил, что мы умеем говорить по – русски. Перешли на Вел-и-Могуч. Оказалось, что парень из Киева, зовут Владимир, но с нами в Литву не поедет, потому что не взял с собой загранпаспорт. Зачем он говорил «Привет» на ломаном русском осталось загадкой.
Итак, после встречи в Висагинасе, нас стало шестеро и попойка по Нац. Парку Гражуте (НПГ) началась. НПГ – это леса и здоровенные озера. Некоторые озера соединены речкой, которая, как сказали, еще и байдарочный маршрут. На этой речке, в помещении старой водяной мельницы, еще при диалектическом материализме учинили музей энергетики - очень своеобразный. Натащили туда столбов, изоляторов, утюгов, фотографий энергетиков, других аксессуаров электрического возрождения Советской Литвы. А также ступ, жерновов, спичечных коробков и всякой неэлектрической хрени с окрестных хуторов. Потом мельницу вернули в частные руки, но обязали хозяев пускать всяких проходимцев для осмотра музея. Музей находится на втором этаже. На третьем по – моему живут, а на первом принимают пищу. Поэтому к экспозиции мы поднимались в облаке кухонных ароматов.

Дальше по маршруту лежал населенный пункт с рыбным названием Салакос. В этом Салакосе стоит огромный костел из обработанных валунов. Во дворе костела непонятные памятники из мельничных жерновов. За пару километров до Салакоса в лесу есть небольшое захоронение лесных братьев, которые в конце сороковых, после войны сидели в лесу и обстреливали большевиков на шоссе. В 48 – ом перестреляли и закопали самих лесных братьев. Теперь там мемориал. После Салакоса, тоже в лесу, находится захоронение другого рода – заброшенное еврейское кладбище. Последняя похоронная активность датируется 42 – ым годом. Потом германец, очевидно, окончательно решил еврейский вопрос. Сделав петлю по НПГ и пробухав около 0,7 литра мы вернулись в Висагинас и, распрощавшись с друзьями двинули домой в Латвию. По дороге наткнулись на немецкое военное кладбище Первой Мировой. Дальше меня подвело чувство внутренней навигации. Округу Д – пилса я знаю не хуже округи Воронежа, но тут, оставили дома карту и в результате бухнули крюк грамм в 200 в сторону белорусской границы через местечко с названием Кумбули. Я там уже плутал года четыре назад.

По причине погоды планы пришлось несколько секвестировать. Два дня, не переставая шел дожжь. Зато потом интенсивно полезли белые грибы. А вот от плана бухнуть с ночевкой от Риги до Д-пилса через Нац. Парк Гауя отказались. Вместо этого ранним утром, разобрав велы, погрузились с ними в автобус и поехали в Ригу. В Риге собрались и начали запой по велодорожке в Юрмалу. Это где – то 0,35 литра. В Риге велодорожка представляет собой обычный тротуар, обозначенный знаками велосипедного движения. Лишь на перекрестках сглажены бордюры, чтобы по ним не прыгать. Как и на Олимпике под колеса подворачиваются пешеходы, так что особо не разогнаться. А велосипедистов много и это приятно. В Риге действует программа Балтикбайк. У вокзала в центре, в Юрмале и, может быть, где – то еще сделаны стоянки и там можно взять вел и на нем бухать. Вот только не понял бесплатно или за деньги. После Риги велодорожка идет по лесу до Юрмалы. Кто не знает, Юрмала – это череда станций электрички вдоль побережья Рижского залива. Вроде как у нас Боровое – Графская. По дороге в Юрмалу обогнали несколько групп пожилых немецких туристов на Балтикбайках. Вобще, немецких туристов там много. Ходят и осматривают бывшие (а может и будущие) владения. А местные ведут себя так, как будто сдают им экзамен на членство в ЕС. А мы приехали по велодорожке в Дзинтари, где проводят всякие КВН и фестивали. Было рано. Обнаружили парк со смотровой вышкой и роллерной трассой и начали там немножко бухать (довольно опрометчиво, как оказалось). Потом добухали до следующей станции – Майори. Это центр Юрмалы с пешеходной улицей Йомас. Попили чаю в кафе и побухали верхом по Йомас, причем Радлер порывался идти пешком, но я заставил его оседлать алюминиевого коня. Тут же через сто метров нарвались на полицейских, которые принялись нас корить на латышском. Для таких случаев я заготовил латышскую фразу: «мне очень нравятся звуки Вашего языка, но я не понимаю ни единого слова». Перешли на Вел.-и-Могуч. Оказалось, что улица сугубо пешеходная, украшенная соответствующими знаками. Сначала полицаи подумали, что мы местные, так как я отвечал на латышском. Когда выяснилось, что мы из России, нас принялись корить, что мы не знаем дорожных знаков. Мне, жителю Воронежа, где машины ездят по тротуарам и там же паркуются нечего было возразить. Оштрафовали каждого на 5 латов (300 руб.). Радлер был по – моему доволен, что так вышло. Приключение. Толстая полицейская тетка кажется пыталась с ним флиртовать. Она спросила, правда ли дата рождения Радлера соответствует указанной в паспорте. Потом она сказала, что они ровесники, потом она сказала, что Радлер выглядит старше своих лет. Набивала себе цену что ли? Распрощавшись с полицией и улицей Йомас, а заодно выяснив нет ли где еще сугубо пешеходных зон, мы оказались у моря. Сырой песок у края воды катил не хуже аствальда, поэтому с удовольствием бухнули вдоль по берегу литров 0,25. С заездом в морские волны. По велодорожке вернулись в Ригу и до вечера бухали по Старой Риге. С посещением памятника Свободы, под который почему то любят мочиться английские туристы (Englan’ is a bitch! (c). Сказывают, что в городском канале развелось бобров и они валят в парке деревья. Объявлен конкурс, как бобров выгнать из канала, при этом оставив в живых. Первая премия 300 лат (18000 руб.). Вечером на автобусе вернулись в Д – пилс.

Вместо воронежских пожаров, 8 – го августа по Латвии пронесся ураган. Сорвал множество крыш, повалил уйму деревьев. Очень странно было видеть следы урагана среди лесов. Вокруг деревья как деревья и вдруг – бурелом, вывернутые с корнем или поломанные елки и завалы из них. В день отъезда Радлера из Латвии бухнули к Стелмуйжскому дубу на литовскую границу. Это он похож на лысого, раздутого от газов старого пуделя. Потом залезли на Эглюкалнс – Еловую гору со смотровой вышкой. Из за непогоды приходилось даже завязывать с пьянством на некоторое время. В Вильнюс поехали с Радлером на машине. По Вильнюсу ходят толпы туристов, только не немцев, а поляков и осматривают бывшие (а может и будущие) владения. Литовцы, однако не выглядят сдающими экзамены на членство в ЕС. Они носятся на машинах через сплошную, правда почему – то не ездят по тротуарам. По дороге в Вильнюс с нашими латвийскими номерами мы чувствовали себя латышскими лохами на празднике жизни.
Потом Радлер уехал. Пришлось бухать в одиночку. Усадил литра два по маршруту Д–пилс – Краслава – Дагда – Аглона – Вишки – Д-пилс. В Аглоне находится католическая святыня – икона Аглонской Богоматери. Рядом с костелом бьет источник. Вокруг Аглоны очень красивые места с озерами и гостевыми домами. Вот Мальвина приглашает отдохнуть проезжих Буратин на берегу озера. Потом я забухал полтора литра в Субате, опять на границу с Литвой. Опять встретилось немецкое военное кладбище Первой Мировой. Неудивительно. Фронт там два года стоял. Деревень в Латвии нет почти. Есть хутора. Каждый хутор хочет чемньть выделиться. Вот на этом по – видимому предлагают полакомиться душистым деревенским таурином. Спасибо Радлеру за компанию, а Латвии с Литвой за гостеприимство. Непонятно куда они девают пластиковые бутылки из леса и с обочин дорог.

Dwoex писал(а):Непонятно куда они девают пластиковые бутылки из леса и с обочин дорог

переделывают в кресла для стадионов и пляжные шезлонги

Dwoex сколько ж всего иноземных напитков выжрали?
И много ли пьющих на чужбине?
///
отчёт традиционно лёгок, весел, познователен...короче без пузыря не въедешь

Брибалтийская атмосфера, заставила нахлынуть воспоминания, служил там срочную в 86г., правда немного, под Кёнигсбергом городок Неман.

Желаю автору не переставать бухать ни в коем случае! Это плодотворно сказывается на заштриховывании гугламапа. С нетерпением возжелаем фотозачета, раскрывающего безбутылочную заморскую природу, а в частности Самого "раздутого от газов старого пуделя"!

jedeye писал(а):Желаю автору не переставать бухать ни в коем случае

Если так дальше продолжать, автор увидит белочку на старом лысом пуделе

Хороший рассказ и хороший стиль. Бухать захотелось.

Dwoex писал(а):В дальнейшем повествовании, в соответствии с предлагаемой системой терминов, слово «кататься» будет заменено словом «бухать», а расстояния заменяются на литры из расчета 1 литр на 100 км. Качество дорожного покрытия засчитывается либо за самогон - в случае гумозных говнообразований. Либо за легкий напиток типа «Радлер» из смеси пива со швепсом – в случае шоссе и ветра в спину.

а бухают с помощью бутылок и банок разных марок, особые счастливчики - с помощью капроновых баклажек.

Dwoex писал(а):С заездом в морские волны.

красиво однако...

Еще картинки. Даугавпилс