velo36.ru

Стандартный лесной кружок 9км - Рамонь - Маклок - Дубовка. А перед этим вмазался торчками на 9 км хорошо, аж бок заколол, чего не было со мной со времен, когда я занимался всякой фигней типа бега, год этак 2006.
Торчки прям ощутимо тяжелее едутся, но все, что я заезжал раньше, даже проблемное - заехал.

sparven писал(а):Торчки прям ощутимо тяжелее едутся

вставать то менее эффективно получается , надо перепривыкать

VladimirI писал(а):вставать то менее эффективно получается

С чего бы? Имел в виду, что ноги чувствовали конкретную такую доп. нагрузку, когда уже встал.
Еще блин манетка без индикатора - обматерился. Постоянно забывал перед торчком передачу нужную поставить. И при этом все в один голос поют, как хорошо жить без индикаторов. Чего хорошего?

sparven писал(а):С чего бы?

с того , что часть усилий уходит на раскачивание подвески.

sparven писал(а):Еще блин манетка без индикатора - обматерился

быстро привыкаешь, у меня срамота без индикаторов, до этого и с шиманы снимал, мешали тормоза установить как надо.

sparven писал(а): Съехал на нем съезжалки, которые до этого ехать очковал.

ну вот теперь ты понимаешь, что можно не очковать и ездить на легком и жестком хардтейле, а не на качающейся раскладушке?

Понимаю, но не поеду Да и многое еще только предстоит освоить.

Это, конечно, никому не важно, но скажу просто что я не понял зачем. Да, и где ральфы?

На ремонте

Вот такой TREK собрал:
Трансмиссия Alivio-Deore
Тормоза Magura HS-11
Вилка Atom trial CrMo
Колеса на втулках Novatek
Покрышки Michelin country rock 26x1.75

vaku1a обода под диски и гидравлика ободная...странное решение)

dimmu1v, да не, с ободами все в порядке, под V-brake они.

vaku1a писал(а):dimmu1v, да не, с ободами все в порядке, под V-brake они.

под ви с черной дорожкой? напиши модель

sparven писал(а):Еще блин манетка без индикатора - обматерился. Постоянно забывал перед торчком передачу нужную поставить. И при этом все в один голос поют, как хорошо жить без индикаторов. Чего хорошего?

Индикаторы - лишний вес. Я и без них знаю какая у меня передача стоит. Перешёл с X9 индикаторных на X9 без индикаторов - ни разу дискомфорта от этого не испытывал.

А вот от индикаторов испытывал. Когда они зимой в манетках замерзали и сбивались, и показывали потом какие-то промежуточные передачи.

Semik писал(а):Я и без них знаю какая у меня передача стоит

Вот это у вас скиллы

sparven, поезди, попривыкай. В конце концов, какая разница, какая передача? Чуешь, как крутится и щелкаешь переключатели куда надо

sparven, и не говори. Прям вот охотно верится что человек в кромешной тьме почувствует разницу между 3-4 и 2-6 или между 1-4 и 2-2, ага. Где такого скилла набраться...

omyzad разница большая: заедешь ты в непростой подъем или пойдешь пешком. А подъем сразу после спуска, на котором не крутишь педали и все внимание сосредоточено на управлении и просмотре тропы. Я не такой джедай, чтобы знать или помнить передачу в таких условиях.

raudi писал(а):Прям вот охотно верится что человек в кромешной тьме почувствует разницу между 3-4 и 2-6 или между 1-4 и 2-2, ага.

В кромешной тьме индикаторов тоже не видно.

Mazay, Alexrims X2100.

SDA писал(а):В кромешной тьме индикаторов тоже не видно.

Так, а я про что? Человек может с перекосом ехать и не знать.