velo36.ru

не жмотится и поменять цепь с кассетой. потом их как нибудь в грязь докатаешь.
На сколько звезд первая и вторая звезды ? на 36 большая не очень похожа , 39 или 40 ?

говорю ж 36!
а жмотиться буду, потому что глюки появляются только на 11-36 и 13-36. 11 и 13 звезды кассеты не притерты похоже. притрутся

а не мало 36 то , зимой пофиг конечно.

VladimirI писал(а):а не мало 36 то , зимой пофиг конечно.

а фиг его знает. лето покажет

Mazay писал(а):переклюк тоже менялся на слх для двойника

Чем он от тройного отличается? Манетку на 3 оставил? ИМХО, зазор великоват.
Сзади 11-34?

Где и по чем звезды брал?

KEEPER писал(а):А вот мой дабл

Цепь с 38 при таком зазоре не слетает?

на байк-компоненте, по чем ужо не помню, позырь там.
зазор возможно великоват, но работает хорошо переключение, а ниже сварка рамы мешает.
отличается рамкой и чейнлайном
кассета да, 11-34
манетка 3

почти собрал, по предварительным расчетам около 11кг (подвес)

Дим, да вроде нет, держится нормально. За весь прошлый сезон не было даже намека на соскакивание. А переклюк ниже уже не сдвинешь, упрется в раму, он же на 3 звезды, поэтому широкий и рамка длинная.
Мне 32 было явно мало, 36 на подвесе нормально, на нем скорости, в основном, развиваю достаточные для 36 звезды, хотя бывало по ровняку, за ПАЗиком или по ветру тоже хотел переключиться повыше, чем 11/36, на третью звезду (но там их всего 2). На харде поставил 38 и пока мне хватает за глаза. Было очень мало моментов, когда требовалась большая звезда , типа 42, 44. И в горки залезать (неспеша и аккуратно, без срывов колес) хватает. Если созрею и дойдут руки, то попробую вкорячить звезду на 40.
На легком харде 36-той, возможно, окажется мало (у меня он полегчал еще малость после реконструкции, и теперь его вес приближается к 9 кг), на тяжелом, полагаю, должно хватить и ее.

Mazay писал(а):на байк-компоненте, по чем ужо не помню, позырь там.

Звезды TA стоят конечно не очень гуманно http://www.bike-components.de/products/ ... reis-.html
заводские двойники дешевеют потихоньку http://www.bike-discount.de/shop/k413/a ... teeth.html

С новым рулем, педалями, задней покрышкой.
зы-дабы не было вопрос где тормоз-торможу кроссовком с эффективностью гидры

создаете моду на малые звёзды? хотя у меня религия другая, не понимаю я этих заскоков. 48-сила.

КК давно уже на двойниках гоняют мировые лидеры , собственно 10 ск кассета на мтб отсюда и взялась , 36 звезду добавили , хотя есть варианты уже и 11-32, или 34 на 10ск . двойники разные опять же , под различный рельеф , можно и 48-36 поставить , если ноги способны прокрутить такое в горку с песочком к примеру.

с горками у меня обычно проблемы. хорошо иметь два МТБ разной ориентации. гонятся наверное всё таки буду на ГТ там 42-32-26 11-32, по асфальту часто не хватало.
Трек тоже неплох, но если бы он у меня нормально функционировал... для покатух хватало, а вот на гонках сказывалась экономия на обслуживание

а зачем 2 мтб то , у тебя же шоссейник есть для асфальта , там сковорода небось на 53 стоит

не очень понятен смысл 48 звезды на мтб - это примерно до 47-48 км/ч получается по ровняку можно его раскочегарить. Надолго ли хватит организма?

км на 600 наверное , больше бреветчики пока что не ездили

VladimirI писал(а):км на 600 наверное , больше бреветчики пока что не ездили

я имел в виду на скорости выше 40 км/ч

по большей степени такая сковорода на МТБ нужна была в отсутствие шоссейника (52), но и на нередких марш бросках по шоссе тоже полезна.

Mazay писал(а):не очень понятен смысл 48 звезды на мтб - это примерно до 47-48 км/ч получается по ровняку можно его раскочегарить. Надолго ли хватит организма?

После установки на МТБ, два года назад, систему на 48 на меньше не соглашусь. Мой набор 26-36-48 и сзади кассета 11-21. Чувствовался небольшой недостаток лишь на соревнования при большом наличии горок и малом разгоне

наличие 48 не означает, что скорость будет 48, но мне поддерживать ее с такой звездой легче, особенно когда едешь на колесе в пелотоне, а за машиной и подавно. Притом можно долго держать и больше 60 за пазиком к примеру

48-11=81km\h