velo36.ru

nedjmdin писал(а):48-11=81km\h

это как вообще высчитывается? личным опытом что ли

типа того. у меня кстати даже на шоссейнике максимальная- 73кмч. просто сложились такие обстаятельства и я ими воспользовался.

nedjmdin писал(а):типа того. у меня кстати даже на шоссейнике максимальная- 73кмч. просто сложились такие обстаятельства и я ими воспользовался.

ни фигасе!! Это с горки или ветер в спину?

за автобусом поди по северному мосту чуть с наклоном гнался опасное дело надо сказать

Radler писал(а):наличие 48 не означает, что скорость будет 48

да ну не может быть

My bicycle history..., in pictures:

С раннего детства катал на нем (старая добрая советская "КАМА"). Единственный байк, который у меня "увели".

А в 2004 началась эра МТБ с байка: На нем я успешно откатал 2 сезона, проводил эксперименты с подвеской (менял длину коромысла и пробовал мягкость подвески, в итоге, посадил несколько пружин на псевдоамморте). Потом он начал "сыпаться".

Так что был вынужден купить следующий байк, им в 2006-м стал: После STINGER`a идея подвеса меня конкретно заразила, так что я начал готовиться к приобретению еще одного подвеса. В 2008-м я его таки с боями взял в Москве: Начал на нем катать, везде катать. , но, проехав на "танке" около 150 км по асфальту, в 35-градусную жару, понял, что мне нужен асфальтовый байк. На "танке" утюжить асфальты было как-то не очень....
Что ж, стал искать шоссер, не особо дорогой, так как хотел так же заодно и просто попробовать, что из себя представляет шоссейная стезя.

В конце лета 2008-го под руки подвернулся некий аппаратик, правда, на раме не моей ростовки, но все равно он был мной куплен, заодно и "на попробовать". Вроде как теперь должно было все встать на свои места, но..., покатав с Dwoex и Ко. на ТРЕКе, и едва "не убив" колени, я понял, что еще нужен будет легкий хардтейл (ТРЕК решил оставить для зимы), занялся его созданием, и к началу сезона 2009 он был готов: Катал, катал, на всех байках..., и тут меня потянуло на экстрим, а для экстрима ни один байк (не считая подвеса) не годился. Требовалась иная геометрия рамы и нужен был хардтейл.

А тут как раз подвернулась возможность махнуться рамами, какой я сразу же и воспользовался. В итоге, рама от TREK`a была поменяна на раму GT Chucker, и на ней к сезону 2010 был собран хардтейл для экстрима. Ну, теперь пора бы остановиться, но нет..., я уже "заболел на всю голову" шоссерные покатушки меня затянули, а он-то собран на раме, какая мне велика. Посему я решил пересобрать его на раме уже моей ростовки, так что к следующему сезону он будет готов.
А так же провел небольшую модификацию легкого хардтейла на раме от GIANT, и в теплом сезоне 2011 буду обкатывать так же и его.

Dimon) как сказал Владимир, дело было на северном, за полупустым ПАЗом еще до установки камер.

KEEPER, слышал, ты тоже заразился идеей ригидной вилки на МТБ?)) какую поставил?

KEEPER Chucker суперский получился!!!

Ну, вообще-то да, за ПАЗиками в потоке легко идти, я даже на подвесе за 50 шел за ним от МП до пирамиды. Так что на шоссере вполне реально ехать еще быстрее. А как-то, по на 9-ку ехал, своими глазами видел, как шоссейник в желтой форме шел за прицепом КАМАЗа, обогнавшего меня примерно на 80 или 90 км/ч. А вот, что это опасно, да, соглашусь.

Jimello, вкорячил "TRIGON".

nedjmdin писал(а):Dimon) как сказал Владимир, дело было на северном, за полупустым ПАЗом еще до установки камер.

Жаль ,что камер не было , а то бы можно было добыть видео глядишь

VladimirI, да какое там видео. Едешь за авто и едешь, ничего интересного, а вот если бы при этом съемка велась из соседней машины, идущей рядом с процессом, тогда, да.
Хотя..., по-моему, тут речь вовсе не о видеокамерах идет, а о том, что он на трубках катал, еще до установки клинчеров.

KEEPER писал(а):о том, что он на трубках катал, еще до установки клинчеров.

Нее, речь идет о том как он ехал еще до установки обода

во загнули... какие на мтб трубки, я про то что автобус не постеснялся погонять.

KEEPER интересный рассказ, у меня тоже "Каму" тут угнали.
(выменял на приставку Денди в Красноярске )
кстати крылья я сразу отломал с багажником т.к. решил что так он будет выглядеть веселее

кстати переклюк на чакере интересно выгут..

BoBka там успок еще свою роль играет)

с удивлением обнаружил, что на выносе истон еа70 который вобщем и не очень пафосный все 6 болтов не магнитятся. из чего они??? интернеты пишут, что стальные. где правда???

титанчик видимо , вряд ли алю туда рискнули поставить.

нержавейка наверн