velo36.ru

bv76 писал(а):

Arto писал(а):Ладно,господа, я вас понял, велосипед-удел богатых,пойду на маршрутку

отнюдь
можно собрать велик для поездок на работу из дешёвых комплектующих, тем более что рама, система и седло у тебя уже есть
просто идёшь в магазин и берёшь что подешевле

так в этом вопрос изначально и был,что взять...но меня все стали убеждать,что только хардкор, колесо дешевле,чем за 3000 не катится,цепи до 1000 рублей тянутся как резинка от трусов и вообще,жизнь боль,если твой велосипед дешевле полтинника

Arto писал(а):но меня все стали убеждать,что только хардкор, колесо дешевле,чем за 3000 не катится,цепи до 1000 рублей тянутся как резинка от трусов и вообще,жизнь боль,если твой велосипед дешевле полтинника

Так это вы хотели уйти от ширпотреба, вот народ и стал предлагать нормальные комплектующие.KEEPER дал исчерпывающий ответ по вашему вопросу.
И не путайте ширпотреб к которому вы стремитесь
и чистый ашан:

откровенный чайнатаун с силюминовыми звёздами покрытыми псевдохромированием и шарики подшипников из сырой стали каплевидной формы...

На ширпотребе люди катаются и горя не знают
В вашем случае нужны ригидная вилка, двойные алю обода под вибрейки, подседельник с двухболтовым креплением и приличные вибрейки. Втулки на промах не нужны как и рулевая

Arto писал(а):так в этом вопрос изначально и был,что взять...но меня все стали убеждать,что только хардкор, колесо дешевле,чем за 3000 не катится,цепи до 1000 рублей тянутся как резинка от трусов и вообще,жизнь боль,если твой велосипед дешевле полтинника

так не надо было спрашивать про качественные комплектующие

bv76 писал(а):

Arto писал(а):так в этом вопрос изначально и был,что взять...но меня все стали убеждать,что только хардкор, колесо дешевле,чем за 3000 не катится,цепи до 1000 рублей тянутся как резинка от трусов и вообще,жизнь боль,если твой велосипед дешевле полтинника

так не надо было спрашивать про качественные комплектующие

Ну,видимо, с велосипедами дела как в видео с Печерской, что до 50000 это ничто(не качественный совершенно, тут только ширпотреб,алиэкспресс и ашанбайки), от 250000 можно немного перебиться и постараться улучшить(без титановой рамы,вилки с гидроамортами регулируемыми и титановых дисков представить качественный велосипед нельзя впринципе, но свистелок-перделок мало не бывает и можно навешать ещё тысяч на 50), и только от 1000000 пойдёт(титановое углеволокно,вместо цепи объёмный гидропривод,управляемая магнитная подвеска,электропривод для самовращения педалей, гирокренокурсостабилизатор, сидение из кожи младенцев и анатомические ручки в форме женской груди)...

Arto, можно собрать и на дешевых компонентах. Я не спорю и не отговариваю. Дерзай. И данная сборная солянка тоже будет ездить, и возможно даже вполне себе очень даже. Однако этот самосбор так же будет требовать к себе и достаточного внимания, там подкрутить, там подтянуть, там поправить, тут подстроить. И этим придется заниматься не так уж редко.
Потому что недорогое железо производится по совсем иным технологиям на производстве (более дешевым, больше штамповки/литья, меньше станочной прецизионной обработки), какие так же допускают применение и материалов второго/третьего сортов, а размерные допуски посадки, зазоры отверстий/валов будут в таких пределах, что возможно наличие люфтов и болтанок в узлах соединений.
Посему точность и надежность узлов и мест соединений в данном случае будет относительно невысока, что и потребует периодического вмешательства в различные узлы железа. А так как материалы идут не первого и тем более не высшего сортов, то и ресурс у недорогого железа будет низким, и цепи будут тянуться, как резинки от трусов, именно так.

А так конечно и недорогой аппарат будет катить. "Копейки" и "Москвичи" до сих пор катаются по городу и стране. И ничего, вот только водилы и лежат под ними не так редко, как хотели бы.

KEEPER писал(а):Arto, можно собрать и на дешевых компонентах. Я не спорю и не отговариваю. Дерзай. И данная сборная солянка тоже будет ездить, и возможно даже вполне себе очень даже. Однако этот самосбор так же будет требовать к себе и достаточного внимания, там подкрутить, там подтянуть, там поправить, тут подстроить. И этим придется заниматься не так уж редко.
Потому что недорогое железо производится по совсем иным технологиям на производстве (более дешевым, больше штамповки/литья, меньше станочной прецизионной обработки), какие так же допускают применение и материалов второго/третьего сортов, а размерные допуски посадки, зазоры отверстий/валов будут в таких пределах, что возможно наличие люфтов и болтанок в узлах соединений.
Посему точность и надежность узлов и мест соединений в данном случае будет относительно невысока, что и потребует периодического вмешательства в различные узлы железа. А так как материалы идут не первого и тем более не высшего сортов, то и ресурс у недорогого железа будет низким, и цепи будут тянуться, как резинки от трусов, именно так.

А так конечно и недорогой аппарат будет катить. "Копейки" и "Москвичи" до сих пор катаются по городу и стране. И ничего, вот только водилы и лежат под ними не так редко, как хотели бы.

я уже забил на эту идею, я сейчас тут просто ради интереса, хочу узнать глубину велодрочерства

А теперь по существу. Хотя и все предыдущее тоже было туда же

Что значит

Arto писал(а):С ширпотребом намучался

какие были мучения, что было не так? Что не устраивало?

А так трансмиссию брать можно начиная от аливио от шиманы (на 8 ск), палки (подседельник руль, вынос) в принципе любую недорогую люминьку, главное, чтобы совпадали диаметру руль/вынос/шток вилки и подседельник/подседельная труба рамы.

По колесам не подскажу, не в курсе сколько стоят недорогие.
Вилку лучше жесткую, люминьку (но будет в руки молотить на кочках) или карбоновую (она помягче в этом плане).

Можно сразу попробовать собрать все недостающее на чайнике или на БК в одну посылку, или здесь в барахолке или в лабазах местных посмотреть.

Собственно, все. Я не знаю, что еще добавить.

KEEPER писал(а):Можно сразу попробовать собрать все недостающее на чайнике или на БК в одну посылку, или здесь в барахолке или в лабазах местных посмотреть

и это, скорее всего, будет дороже, чем просто прийти в магазин и выбрать велосипед с теми же компонентами.
Тем более сейчас начинаются скидочные компании.

Arto, я вам совету сначала определится с суммой которую вы готовы потратить и подобрать за эту цену б.у велосипед здесь или на веломании.

Ocelot писал(а):Arto, я вам совету сначала определится с суммой которую вы готовы потратить и подобрать за эту цену б.у велосипед здесь или на веломании.

15-20

Arto писал(а):15-20

херасе задача с десятью неизвестными) понимаешь вообще что этими цифрами убиваешь весь энтузиазм.

Arto писал(а):

Ocelot писал(а):Arto, я вам совету сначала определится с суммой которую вы готовы потратить и подобрать за эту цену б.у велосипед здесь или на веломании.

15-20

Ну а теперь с учетом роста, можешь подбирать себе за эту цену на веломании. Например вот такой вполне может подойти к твоим задачам: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=323023

Arto писал(а): Ну,видимо, с велосипедами дела как в видео с Печерской, что до 50000 это ничто(не качественный совершенно, тут только ширпотреб,алиэкспресс и ашанбайки), от 250000 можно немного перебиться и постараться улучшить(без титановой рамы,вилки с гидроамортами регулируемыми и титановых дисков представить качественный велосипед нельзя впринципе, но свистелок-перделок мало не бывает и можно навешать ещё тысяч на 50), и только от 1000000 пойдёт(титановое углеволокно,вместо цепи объёмный гидропривод,управляемая магнитная подвеска,электропривод для самовращения педалей, гирокренокурсостабилизатор, сидение из кожи младенцев и анатомические ручки в форме женской груди)...

увы, с велосипедами всё сложно, это тебе не глушак от запорожца на феррари вкорячить

bv76 писал(а):

Arto писал(а): Ну,видимо, с велосипедами дела как в видео с Печерской, что до 50000 это ничто(не качественный совершенно, тут только ширпотреб,алиэкспресс и ашанбайки), от 250000 можно немного перебиться и постараться улучшить(без титановой рамы,вилки с гидроамортами регулируемыми и титановых дисков представить качественный велосипед нельзя впринципе, но свистелок-перделок мало не бывает и можно навешать ещё тысяч на 50), и только от 1000000 пойдёт(титановое углеволокно,вместо цепи объёмный гидропривод,управляемая магнитная подвеска,электропривод для самовращения педалей, гирокренокурсостабилизатор, сидение из кожи младенцев и анатомические ручки в форме женской груди)...

увы, с велосипедами всё сложно, это тебе не глушак от запорожца на феррари вкорячить

Я уже охренел, как я мог ездить 5 лет на Mustang Blade (как было написано,польском,хотя кто же поверит) и ничего за это время кроме колёсных камер и переднего крыла не поменять, и каким образом сейчас на нем уже 3 года ездит мой дед, который только поменял колёса(месяц назад), переключатели скоростей(прошлым летом), сиденье и педали(месяц назад) и ничего не смазывал...это,наверно, из области фантастики, как велосипед за 6800 может себе позволять так преступно долго ездить...

Arto писал(а):ездить 5 лет

Arto писал(а):уже 3 года ездит

Тут важнее не количество лет эксплуатации, а пробег и условия этой самой эксплуатации. Может на нем за год проезжали 100 км..

ivank писал(а):

Arto писал(а):ездить 5 лет

Arto писал(а):уже 3 года ездит

Тут важнее не количество лет эксплуатации, а пробег и условия этой самой эксплуатации. Может на нем за год проезжали 100 км..

У меня на нём была летняя эксплуатация, 5-10 км в день, дед на нём ездит пока снег не выпадет и садится,как только растает, ездит по всем делам, география по всему городу, в день 10-20 км

Arto писал(а):я мог ездить 5 лет... и ничего не смазывал...

Вам современный китаец на литых колесах подойдет вполне. И соседи завидовать станут и смазывать не надо. По цене еще и на обмыть останется

Вообще вы все в кучу немного смешали.
Велосипед для того, чтобы на работу ездить - это одно. Что-то вроде дорожника - самое то для работы. Обслуживание минимальное, простота компонентов, не страшно прицепить на улице. Цена от 0 до 5-7 тысяч.
Велосипед чтобы по шоссе с ветерком ездить - это уже другое. Но такой уже не хочется оставлять на улице. Цена от 20 это если очень повезёт.
Велосипед чтобы по грунтам с ветерком - это вообще третье. На хороших компонентах будет немало стоить (с более-менее вилкой дешевле 30 вряд ли), но тут никуда не денешься.
Покупать китайское нечто с макетом рамы, вилки и тд смысла нет. Он конечно отъездит и возможно немало, но вы не поймёте сути этого велосипеда - вилка работать нормально не будет, вес большой.

Да это все правильно, только тс просит помочь уйти от ширпотреба и просит подобрать качественные компоненты, а когда ему сказали что бюджета 15-20к не хватит, он обижается и рассказывает как замечательно он ездил на "китайском нечто с макетом рамы, вилки и тд." без обслуживания. После чего назвал всех велодрочерами и наверное он действительно так и думает к сожалению.

Все как в известном анекдоте - хотел поиметь бабу на площади, советами замучали