velo36.ru

sunchez писал(а):хм а не проще вбетонированный столб с кольцом толщиной в палец?

а ведь да, telefunken, нужны ли нам хитрые конструкции?! Достаточно чего угодно, лишь бы трос продеть, только это чегоугодно крепкое было. А уж куда прислонить транспорт совсем имхо мелочи.

telefunken
От доработок такого плана спасают две сплошные металлические полосы, прикрепленные к поверхности(плитка, асфальт..). А уже на них устанавливаются(привариваются ?) вышеупомянутые велокронштейны

А чтобы не отжирать многа места у неумещающихся авто, я бы советовал такого плана
http://www.spec-net.com.au/press/1008/cbr_011008.htm
http://www.falco.fi/products/cycle-park ... e-parking/

конструкция будет такая как на картинке с мощным основанием, которое уйдет под асфальт, чтобы выбить можно было только специальными средствами.
Варианты с креплением на саморезы как на картинке бред полный.
что касается конструкции - то последняя вполне простая, куда уж проще? Если есть еще предложения - лучше картинку сразу вставлять.

както так

можно ставить 2 вела а пристегивать к 1 кольцу так как 2кольца по бокам это уже будет пугать народ

У нас вот такая , единственная, опять же не для дисковых тормозов, но всегда заполнена.

Вариант сергника будет прочнее, устойчивей и удобней в 2- х,3-х секционном исполнении. Велоемкость тоже выше будет:) Две трубы соединяющие секции внизу дадут дополнительные возможности крепежа и опоры.

sunchez

sunchez писал(а):так как 2кольца по бокам это уже будет пугать народ

да она и с одним какая-то подозрительная, боюсь не пройдет такая конструкция согласования, сейчас требования только повышаются.
Оставлю двуногую пока, а там посмотрим.

Пристегивать за переднее колесо не каждый станет. У меня, например, они быстросъемные, как и у много других.
Поэтому, я считаю, что этот вариант наиболее приемлем будет.

СергНик писал(а):

1245228953_rirrrrirryor-rrs_4.jpg

Тем более не припомню, чтобы у нас не хватало кому-то места для парковки байка - не тот размах, все же.

Вот http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2F ... 455066_553

во такое бывает..

Тема закрыта, можно удалять.
Спасибо всем отписавшимся, конструкция выбрана, проект запущен в работу, результаты или их отсутствие увидите в реале.
Если что-то понадобится - подниму новую тему, если есть вопросы ко мне - в подписи ссылка на мои контакты.
Удачи всем.

Вообще какой бы удобной парковка не была, как близко бы камеры наблюдения и охрана торговой точки не находились, уязвимым местом остаётся трос велозамка. Можно было бы решить вопрос так: оснастить место парковки надёжной цепью, чтобы велосипедисту оставалось возить с собой свой навесной замок небольшого размера, замыкая им звенья цепи.

Не надо тему удалять, вдруг ещё кому пригодиться. Давайте как копилку для идей парковок использовать. Было было здорово, если бы парковки были крытые http://ilovemybike.ru/wp-content/upload ... 1-15-1.jpg


Вот, кстати, наверное, вот так было бы удобно. Ну так, на будущее http://ilovemybike.ru/wp-content/uploads/c062a3.jpg

Темы не удаляем

ок, пусть будет, надеюсь, смогу выложить фотки реально установленных парковок.

Еще раз просьба - я сейчас остановился на чертеже для разрешительной документации, может есть кто, кто может помочь?
Как только будет чертеж, я смогу доделать все документы и подать на получение разрешений.

Пока ни одного обращения не было, не верю, что на форуме нет никого кто в этом соображает.
Не от руки же чертить это, я последний раз в институте чертил, году эдак в 2001, уже тогда начали на компах это все делать.

telefunken из всех упомянутых тобой слов мне знакомо только слово "чертёж". "Разрешительная документация" уже ставит в тупик. Боюсь я не один тут такой непродвинутый.

Semik чертеж сможешь нарисовать по эскизу? Остальное моя часть.
Спасибо.

telefunken, нет
Из всего предмета знакомыми остались только слова, да и комп для этого ни разу не применял.