Страница 3 из 3
Re: Переход с 8 на 9-10 скоростей, или где взять железки на
Добавлено: 07 дек 2016, 10:45
IdeeZ
ШАфёр не флуди. Хочешь что-то добавить, есть кнопка "Правка", а у тебя подряд по три сообщения идут.
Перефразирую вопрос, который остается открытым: Подскажите, если система 24-32-42, то кассету для лучшего сочетания какую выбрать из 11-32, 11-34 или 11-36?
Re: Переход с 8 на 9-10 скоростей, или где взять железки на
Добавлено: 07 дек 2016, 10:47
ШАфёр
IdeeZ.я ездил одно время 1-8.Какая красота без переднего переклюка!!Но в гору маловат был диапазон.Одного весу пол кило долой.
Это не флуд,это по делу

Re: Переход с 8 на 9-10 скоростей, или где взять железки на
Добавлено: 07 дек 2016, 10:48
sparven
Когда только вышел ХХ1, цены тоже были другие (нежели GX/NX/SLX11). Через год-два будет объективная картинка. А вообще, если и гнаться за модой, то сразу нацеливаться на КПП в кареточном узле. Сейчас очень распространено мнение, что будущее там.
Re: Переход с 8 на 9-10 скоростей, или где взять железки на
Добавлено: 07 дек 2016, 10:55
ШАфёр
IdeeZ писал(а):если система 24-32-42, то кассету для лучшего сочетания какую выбрать из 11-32, 11-34 или 11-36?
У меня спереди 22,сзади 32.
Если бы спереди было 24,я бы хотел сзади 34 минимум.
Но это я про найнер и крутые тропки
Re: Переход с 8 на 9-10 скоростей, или где взять железки на
Добавлено: 08 дек 2016, 00:29
wowanbezbash
sparven писал(а):wowanbezbash писал(а):Блин,а,ваще,какая разница скока скоростей?)))
Сказал человек, порвавший в походе цепь передним переключателем

Ну порвал.Один раз за много тысяч километров.Меня это не напрягает.