velo36.ru

Это мой лесапед)))))))))))))

Рама: Алюминий
Вилка: SF12-XCT V4, SUNTOUR, амортизированная, ход 80 мм
Рулевая колонка: VP
Руль: регулируемый подъем
Манетки: ST-EF50, SHIMANO
Тип манеток: Trigger
Задний переключатель: RD-TX35, SHIMANO Tourney
Передняя втулка: KT, алюминий
Задняя втулка: KT, алюминий
Каретка: VP
Система: PROWHEEL, алюминий, 28/38/48 зуб.
Кассета: MF-TZ21, SHIMANO, 14-28 зубьев, 7 ск.
Количество скоростей: 21
Цепь: КМС
Педали: WELLGO, пластик
Передний тормоз: V-brake
Задний тормоз: V-brake
Тип тормозов: V-brake
Обода: алюминиевые,двойные
Размер колёс: 26"
Передняя покрышка: K-898, KENDA, 26х1,95”
Задняя покрышка: K-898, KENDA, 26х1,95”
Подседельный штырь: Steel
Вес: 15,16 кг

Stigmatic, с такого же начинал... хороший байк за свои деньги, с него понимаешь нужен тебе вообще вел или нет. В 1й день появились 8ки на колесах постоянно раскручивались шатуны, даже фиксатор резьбы не помогал и скрипело седло с рулем.

Stigmatic Симпатичный Зелёёёёёный!
alx_vrn А я вот начинал со Stinger. По сравнению с которым представленный выше аппарат - болид Формулы 1

alx_vrn Я просто купил его в конце зимы!!!Так что еще не обкатывал!!))))) Скоро опробую!!!!

Alfa, когда покупал стелс мне оч повезло что я не знал о стингерах и часто ездил мимо авторынка

stels нормальный велосипед, просто он бюджетный! сам на 750 катаюсь, правда всю навеску сменил рама и вилка стокавоя осталась! седло у него не надежное у меня пополам сломалось!
я его на все 120% укатывал весь прошлый сезон! ИМХО: как первый велосипед это хороший вариант, после него сразу будет понятно какой вел должен быть следующий! и нужен ли он тебе вообще! И по возможности поменяй заднюю ось! у тебя она с гайками 15" это мне первый раз когда проколол доставило массу трудностей, так как не было с собой ключа!!! Сама ось стоит около 100р и икс центрик 150р, работы на пол часа, поменять не сложно!

Стелс - жигули среди лисапедов!
А чтоб понять, что надо дальше - пробовать и пробовать у других покатать. Мне вот с самого начала было понятно, что такой малый ход вилки - ни к чёрту. А когда уж Борменталь дал на Треке катнуть, тогда вообще перехотелось на свой Стелс садиться... И началось великое копление на хороший подвес. Сейчас Мерида 1-20 800 2011 года, менять в ней абсолютно ничего не хочется, хоть и катал на более лёгких и удобных подвесах.

Stigmatic писал(а):Так что еще не обкатывал!!))))) Скоро опробую!!!!

Руль кажись великоват, можно подрезать.

малляр писал(а):Руль кажись великоват, можно подрезать.

думаю индивидуальный подход нужен в этом случае))) У меня стоковый руль был, 580мм меня не очень устраивало ,увеличил до 660мм и грипсы в придачу с замком! Думаю будет удобней!

по городу неудобно с большим рулем. постоянно переживать, что кого нибудь зацепишь.

nedjmdin писал(а):по городу неудобно с большим рулем. постоянно переживать, что кого нибудь зацепишь.

Если ты про 660мм, разница не большая. немного больше ширины плеч.

вот такой, будут доработки под сингл спид...

Вячеслав84 писал(а):немного больше ширины плеч.

Богатырь.

SDA писал(а):Богатырь.

ширина моих плеч 430мм+ по 10мм при обхвате грипс и того 450мм.Вполне адекватный размер.

К большому рулю стоит привыкнуть, потом уже и не захочется на меньшее менять

Плечи у меня не широкие, катаю на 720, очень нравится!

Dzhaks я как на номаде покатался, как то 1-20 уже и не о чём... Раздумываю над продажей.

GoR, ну тут ещё от стиля катания зависит. Для меня смысл вела - добраться туда, куда пешком далеко и на машине не всегда проедешь, да и "погулять" там. Не любитель элементов экстремального катания. Потому пока представляю себя только на кантрийном подвесе. Но поскольку не всегда по тропам можно проехать и не везде они есть, задумываю к следующему году накопить на шоссер...

SDA писал(а):_________________
Citius, Altius, Fortius!

А знаешь что, это ж триатлон.
Только попроще, надо всего лишь сitius, сitius, citius, citius ...
Остальные два слова не обязательно.
Поехали-ка с нами в Переяслав, на твоей машине?

Dzhaks я это во многом и имел ввиду, сама подвеска по ощущениям — круче, не раскачивается, и лучше ест мелочь.

Меридка хороша для того что бы попробовать подвесы, но по моему мнению — не более.

GoR писал(а):сама подвеска по ощущениям — круче, не раскачивается

Ну хватит уже тут сказками кормить-то Ездил я на Santa Cruz и Intense, прекрасно VPP качается (как, собственно, и любые не заблокированные подвески). Не качается, только если капитально перекачать амортизатор/задушить компрессией. Возможно, в сравнении с Merida качается меньше. Мелочь - да, глотает очень хорошо, хотя и похуже Maestro. Хотя конкретно у вас мелочь должна лучше обрабатываться из-за пружинного амортизатора.

GoR, ну не знаю, может мало пробовал другие лисапеды, но амортами доволен: главное их правильно отрегулировать. Зимой, например, давление давал ниже рекомендуемого для моего веса, иначе действительно беда и расколбас, а так - мягко и ровно. Летом нормально было.