velo36.ru

sp!rt, нет, чуть поболее, примерно + 5-7 псей от позитивки. Ход не уменьшается, а страгивание и реация вилки в начале хода очень плюшевые.

Trialist88, и примерный вес всего этого чуда...?

sp!rt писал(а):И вообще все эти дуал эйры - баловство

А так же скорости и гидравлические тормоза...

KEEPER писал(а):sp!rt, нет, чуть поболее, примерно + 5-7 псей от позитивки. Ход не уменьшается, а страгивание и реация вилки в начале хода очень плюшевые.

Trialist88, и примерный вес всего этого чуда...?

9-9.5.

Trialist88 писал(а):

KEEPER писал(а):sp!rt, нет, чуть поболее, примерно + 5-7 псей от позитивки. Ход не уменьшается, а страгивание и реация вилки в начале хода очень плюшевые.

Trialist88, и примерный вес всего этого чуда...?

9-9.5.

ды ну врядли скорее 9,9-10,2

Если есть весы,взвесим

У Семена есть

KEEPER писал(а):+ 5-7 псей от позитивки. Ход не уменьшается

мы с физикой не совсем понимаем, как такое может быть. больше похоже на неточность измерений (сброс воздуха при накручивании и скручивании шланга насоса, у негативки он больше) и в данном случае, как раз, давление в камерах у тебя получается одинаковое. у DT Swiss это даже как отдельная технология забренжено - Auto-Balansing Spring (ABS).

Everytime I Die писал(а):А так же скорости и гидравлические тормоза...

да всё, что было после изобретения уницикла.

На форумке, думаю, проведем "официальное взвешивание" на "эталонных" весах для всех желающих.

главное что бы было сухо, а то в результаты добавится кило-два гомнолинов

dimmu1v писал(а):На следующий год - заменить вилку и перейти на гидравлику

viewtopic.php?p=126781#p126781
Все запланированное осуществилось в этом году жаль уже не много времени осталось.

Из чего оно собрано (с):
Рама: avalanche 1.0
Вилка: Rock Shox Tora 302 (спасибо Serg(vrn))
Втулки: hb(fh)-m65
Обода:
перед - Alexrims dh19, Зад - wtb dual duty xc
Тормоза: калиперы br-m446, ручки bl-m445
Система: fc-m410 (42-32-22)
Каретка: bb-un26
Цепь: CN-HG70
Кассета: CS-HG70 11-32
Задний переклюк: rd-m410
Передний переклюк: sram x7
Манетки: sl-m310 (3x8. Манетки Alivio не нравятся дизайном, в более старших группах под 8 нет)

Trialist88
А зачем колёса DT Swiss XR 1450
за 30ку почти?
Или в велосипедном понятии 200гр.
стоят 20 тонн?
И почувствовал ли ты разницу
от своих прежних ХТ на 20000руб.?
Интересуюсь в целях не наступить на дорогие грабли.

Windows, колёса - это не только вес, в них ещё обода, спицы, втулки. Во втулках - подшипники, грязезащита, храповый механизм... от этого всего разнообразия - разные показатели, в числе которых - вес. Если ищешь информации по шимановскому вилсету, вот, например, отзыв: http://teambikers.ru/component/option,c ... pic,2449.0

sp!rt
А есть колёса 1450гр на 80кг хотя бы)
Думаю есть конечно, но ценник не радует.
Кто то тут из бывалых на форуме расписывал со всем не давно,
что насыпные подши во втулках и промы это одно и тоже.
Типа практически нет ни какой разницы.
так зачем переплачивать?
Внешний вид более свадебный)
Далее, втулка DT какая то там керамическая 105гр с ценой под 400евро
и втулка 135гр той же фирмы с ценником 160евро.
30 гр не стоят 240евро.
Логики нет вообще.
С теме же ободами таже история.
Я продавал на форуме колёса новые за 5000т.р. с ободами 90евро за штуку
Ну вот ни кому не нужно было два колеса по цене 1 обода.
Информацию не ищу.
Вроде определился с вариантом по разумной цене.

вот опять всё в категориях грамм и евро.

Windows писал(а):Вроде определился

вот это - главное!

Действительно главное определится.
Ещё понял, что дорого это не всегда лучшее)

Norco Charger 6.2

ЗАЧЕТНЫЙ АППАРАТ!!!!

Stern Motion 2.0 =)

VeterOk, мигалки не хватает...

И формы ДПС
Продам не дорого новую.