velo36.ru

Вчера на велоночи начало потрескивать переднее колесо, предположительно - втулка.
Вел - GT Agressor 2.0
Это разборная втулка?

Разборная...

Есть смысл её разобрать?
И что может там потрескивать?

Разобрать смысл есть - почистить, смазать. Может вода попадала - ржа появилась, может песок/грязь какая, шарики в подшипниках вполне могут похрустывать. Хуже если выбоины на конусах появились, но это было бы заметно по неравномерному вращению, рывками вывешенного колеса

vgd писал(а):Разобрать смысл есть - почистить, смазать. Может вода попадала - ржа появилась, может песок/грязь какая, шарики в подшипниках вполне могут похрустывать. Хуже если выбоины на конусах появились, но это было бы заметно по неравномерному вращению, рывками вывешенного колеса

Благодарю за ответ, завтра поеду в мастерскую, опыта нет в переборке втулок. Заодно посмотрю, как это профи делает.
Отпишусь.

И еще: не просто так спросил, разборная ли втулка. Вроде бы есть неразборные втулки, так? А как они выглядят?
Гугл какую-то фигню показывает.

каретки-картриджи не разборные видел, втулок не видел

ЗКР писал(а):Вроде бы есть неразборные втулки, так?

Может имелются в виду втулки с промподшипниками. Т.е. подшипники неразборные во втулке.

vgd писал(а):Может имелются в виду втулки с промподшипниками. Т.е. подшипники неразборные во втулке.

А, перепутал, значит.

vgd писал(а):Т.е. подшипники неразборные во втулке

предположу что и они разборные. Нужно только сепаратор вытащить

Стоит ли ездить на велосипеде с такой втулкой? Колесо не заблокируется вдруг?
Под словом ездить подразумевается доехать до мастерской.

Берешь растворитель, тряпку, литол и два ключа рожковых (на моих шиманках, например, были 17 и 15). Откручиваешь контргайку и конус с одной стороны, вытаскиваешь ось, высыпаешь шарики и снимаешь пыльники (у тебя они металлические, судя по всему). Смачиваешь тряпку растворителем, все протираешь. Затем закладываешь новую смазку и собираешь в обратной последовательности. И никаких мастерских не нужно.

dimmu1v писал(а):И никаких мастерских не нужно.

Только узкий (2 мм) ключ на 15 мм найти в хозяйстве...

Втулка была смазана, проблема в ней. Была пережата на заводе.
Кстати, когда выезжал в мастерскую, колесо потрещало минуту и больше не трещало - ни до, ни после смазки.

Вообще с посторонними шумами во втулке лучше не ездить, а если переднее колесо на спуске заклинит?