velo36.ru

Решил забить на триалспорт ибо по гарантии делать они мне ничего не хотят (подшибник кажись в каретке полетел).Так вот что нужно купить и сделать, чтобы навсегда (условно) забыть о поломках данного механизма.Приветствуются варианты цена-качество и бескомпромисность- для сравнения цен, заодно хотелось бы поменять педальк и на оном лясике (топталочки).И шатуны то хоть там нормальные?
Вел аваланч 2.0 (2008)
P.S. Вел катается месяц.Пробег 300-400 км

Заранее спасибо .

Если шатуны под квадрат, то покупаешь каретку аливио в лидере или еще где (цена рублей 300). Сдохнет (это будет точно не через 400км) - выкинешь и поставишь такую же. А еще покупаешь сюемники шатунов и каретки или идешь к механику. Но я бы лучше купил, механику платить каждый раз (и еще не известно как он сделает), а инструмента тебе хватит на всю жизнь (если ты конечно не откроешь свою веломастерскую ) А вообще, убить каретку за 500 км при неагресивном катании давольно сложно (если в тебе вес не больше сотни). Если в каретке нет люфта, то это, скорее всего, щелкают резьбовые соединения. Надо все разобрать, хорошо протереть, смазать и прикрутить обратно.
Про шатуны. Пока звезды не сдохнут не думай про замену. Хорошая система стоит больше 3 тыр. А действительно хорошая больше половины цены твоего аваланча. Правда сам езжу на той же аливио (1 тыр.), после стокового сантура - просто сказка.

NeonMEGA писал(а):Вел аваланч 2.0

Уточнил бы какого года. ГТ от года в год комплектацию сильно перелапачивает.

NeonMEGA писал(а): заодно хотелось бы поменять педальк и на оном лясике

Педали должны быть контактные (ИМХО) По топталкам ничего не подскажу. Знаю только то, что действительно хорошие топталки стоят так же как 540 шиманы.

NeonMEGA
Вполне приличные топталки есть в велокроссе за 270 руб, "медведи" называются.