velo36.ru

Вот наткнулся в нете:
Рама MTB Alpinebike SCANDIUM
Материал Скандий (Scandium).
Вес (с петухом, размер 19"): 1200 гр
Совместима только с дисковым тормозом.
Усиленная нижняя труба рамы.
Сменный петух.
Цена: 13209 руб.

Как можете прокомментировать данный материал, господа?

раньше у Альпен байков рамы были как у Трека, вплоть до петуха, как сейчас - не знаю
скандиевый сплав лёгкий и надёжный, но неплохо было бы выложить ещё инфу про геометрию рамы

Алюминий с присадкой из скандия - известный материал для строительства топовых гоночных рам таких как Скотт Скэйл или Кона Кула и Хей Хей. Это алюминий, трубы из которого из - за примеси скандия можно сделать очень тонкостенными. На веложаргоне "пивная банка". Из за тонкостенности требует бережного обращения. Та же история с "магниевыми" рамами Мериды или "циркониевыми" ТРЕКа и Фишера. Все это алюминий.

упорно ходили слухи , что скандиевые рамы теряют жесткость через полтора -два года, за достоверность естественно ничего сказать не могу

Про геометрию ничего не нашел, только то что действительно у хардтейлов почти на 100% трековские рамы.
И еще что при нарушении технологии производства происходит резкое ухудшение качества рам

кароче ацтой по цене лисапеда

Easton одно время произодил скандиевые рамы для коны нпример, но перестал. Скандия там немного, но он неплохо легирует алюминий. Я бы заподозрил по такой цене что-то не ладное.

ПолсотнипервыйЪ писал(а): Я бы заподозрил по такой цене что-то не ладное.

А что плохого в цене??? Топовые алю треки и мериды стоят даже немного дешевле.

а сколько должна стоить по твоему каталожная рама, пускай и скандиевая ?
Вот например того же класса приблизительно http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=21634
вот чуть дороже http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=23298

топовая трековская рама люмине-циркониевая стоит около червонца, gaint и merida того же уровня немного дешевле. разница в весе со скандиевой рамой будет небольшая.

на CRC еще и капрон есть , и по достаточно гуманной цене
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=14962

А плохового то, что цен я не знаЮЮ)) Да, и ещё. Как мне показалось, рамы хорошие либо из карбона, либо из титана. Карбон легче, титан амортизирует. Скандий чем лучше -я не понял. Кроме того, очевидно, (это во всех сплавах на основе алю так) рама в результает возраста/нагрузок/ещё чего стареет. тирамы почти вечные, карбон стоек ко всему , кроме царапин.

Я кроме своей алю 7005 юнивеги не на чем толком не ездил. Просто интересуюсь очень данной темой.

VladimirI писал(а):топовая трековская рама люмине-циркониевая стоит около червонца

В конце весны 11 уже стоили как минимум. Подоражали. Меридовские столько ж с точностью до рубля (точную цифру не помню).

ПолсотнипервыйЪ писал(а):Скандий чем лучше -я не понял.

1200 грамов 19 ростовки это круто. В этом и лучше. Dwoex, вроде все объяснил.

ПолсотнипервыйЪ писал(а):карбон стоек ко всему , кроме царапин.

ну-ну... Ко всему стоек как раз титан. Даже к царапинам. Капрон требует доводбно бережного обращения. Только вот про качество и ходовые характеристики титановых рам довольно протеворичивые мнения.

карбон специфический материал

ПолсотнипервыйЪ писал(а):Скандий чем лучше -я не понял1200 грамов 19 ростовки это круто. В этом и лучше. Dwoex, вроде все объяснил. .

Да, это круто, но разве карбоновые рамы существенно тяжелее?

ПолсотнипервыйЪ писал(а):карбон стоек ко всему , кроме царапинну-ну... Ко всему стоек как раз титан. Даже к царапинам. Капрон требует доводбно бережного обращения. Только вот про качество и ходовые характеристики титановых рам довольно протеворичивые мнения.

Вот про титан я и написал, что рама вечная) А чего карбон боиться кроме царапин?

ПолсотнипервыйЪ писал(а):Вот про титан я и написал, что рама вечная) А чего карбон боиться кроме царапин?

холода боится, скорее всего со временем будет терять свойства и становиться хрупким, если на солнце жарить.

Mazay писал(а):

ПолсотнипервыйЪ писал(а):Вот про титан я и написал, что рама вечная) А чего карбон боиться кроме царапин?

холода боится, скорее всего со временем будет терять свойства и становиться хрупким, если на солнце жарить.

Про холод я слышал: карбонвые волокна клеены спецэпоксидкой, а она холода не любит. Про солнце не слышал. Спасибо.

Солнца, точнее ультрафиолета, не любит в основном резина, сальники там всякие. На карбоновой раме по холоду поездить не успел, а руль карбоновый всю зиму трудился и не одну. Без последствий. Скандиевые рамы жесткие, поэтому гоночные, а не туристско - марафонские. На титане ездил немного на шоссере, личных впечатлений ярких не осталось. По сравнению с хромолевым стартоном. Оба пружинят.

по холод - чепуха , детали самолетов из карбона делают , температуру на высоте 10 км все представляют ?

привет из Ухты, единомышленники.
у меня был Alpine Bike peak 5500 SD, пока не произошло ДТП, в результате которого раме пришёл каюк (треснуло левое верхнее перо). у скандиевой рамы альпины геометрия такая же как у моей старой. и на неё (на эту геометрию) ни кто из моих знакомых велосипедистов не жаловался.
http://vkontakte.ru/photo-1119619_107901224
ссылка на фоту с моим велом в контакте

на счёт карбона могу сказать, что он боится ударов. бывали случаи, что карбоновые перья разваливались.
скандий же ударов не боится (по сравнению с карбоном), да и по весу не уступает.

кстати, не подскажите, где можно заказать эту раму (Alpine Bike Scandium), что на первом посте данной темы??? а то скоро завою бес двухколёсного коня =(((

barchello
Ты предлагаешь всем дружно бечь регистрироваться на вконтакте?