velo36.ru

Итак, здесь будет аккумулироватся вся информация о Wave Runner. Присылайте ссылки с тестами, отчётами и фотками.

1. Принцип работы.
Заднее колесо вращает ролик, связанный гибким валом с гребным винтом. Все функции велосипеда сохранены, что позволяет использовать различные передачи для контроля скорости и усилия. Руление осуществляется веслом, прикреплённым к рулю.

2. Почему оно не переворачивается? .
Потому что катамаран, центр тяжести посередине. Выдерживает волну до полуметра (но с постоянным контролем за ситуацией)

3. Где испытан?
На сегодня освоены: р. Нева (в т.ч. в декабре у Орешка - водники оценят), р. Обь (в снегопад и минус 7 градусов), система Вуоксы (в т.ч. р. Бурная), Ладога, Финский залив до дамбы и за ней, р. Оредеж, оз. Раздолинское (Сосново), и многое другое.

4. Нужен ли спасжилет?
Не обязателен, но рекомендован к использованию. Лицам, не умеющим плавать и неадекватным обязателен.

5. Какой размер колёс показан к применению?
Сейчас - только для 26". В ближайшем будущем возможна, адаптация до 28''(оф. источник)

6. Какова скорость и грузоподъёмность в сравнении с другими плав. средствами?
Скорость порядка 10км\ч. Гребные лодки на нем обгоняются. С байдарками паритет. Грузоподъемность 120 кг. Критический перегруз на спокойной воде 200кг.

7. Сколько стоит и как заказать?
Вся самая свежая информация на оф. сайте разарботчиков. Там же можно оформить заказ. http://velowr.ru/index.php?option=com_f ... e&Itemid=1

8. Какие меры по повышению устойчивости можно предпринять.
Производитель заявляет возможность объединения 2х изделий последовательно либо параллельно, с этой целью.

9. Какой объём занимает?
Занимает 1 карман велоштанов, тоесть 1 рюкзак, если в рюкзаках мерять. Вес 11 кг

Источники информации
http://agbike.spb.ru/forum/read.php?1,8507 (отвечает создатель раннера)
http://velowr.ru/index.php?option=com_f ... e&Itemid=1 (оф. сайт.)
http://forum.mtb.lv/viewtopic.php?t=131 ... b684b400cf
http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/searc ... ave+Runner (фото)

ROSOM@X@ писал(а):Думаю заказать раннер. У кого какие мысли?

26" only

ROSOM@X@
вообще у нас с Zheny давно зреет идея переправы на матрасе. Очень актуально в покатушках рядом с Доном и через оный.

Вобщем раннер тоже куплю с удовольствием. Тока зимой уже.

Насчет мотора призадумаюсь. Мож это и неспортивно но однозначно увеличит дальнобойность. Тока уживется ли он с багажником и штанами... Если да - то вкупе с Раннером можно велопокатушки по реке устраивать. Что кстати тема!

Аааа, я ару, на первой фотке стелс, он ж и без матраса не потонет

Linch писал(а):на первой фотке стелс,

Там изображен "Felt"

Ни фига, такие седла тока на стелсах ставяться

ништяковая вещь !

Действительно вещь классная, тоже хочу. А еще хочу прицеп, и палатку нормальную. А блин денег нету нифига((( Сколько ж стоит раннер?

Раннер с багажником и штанами совместим. Комету с багажником полъзоватъ не получится(согластно мануала на 3стр форума-ременъ будет мешатъ)
Раннер стоит 13500, комета от 8000

Раннер понравился. Два минуса: вроде как только под 26" (хотя может можно доработать) и вес 11кг.
Комета имеет ресурс движка 10000км, не забывайте об этом.

DM76
если использовать один на группу то вполне можно на одного из участников нагрузить только его.

Это будет новая эра в покатушках

Комета - это не спортивно

DM76 писал(а):Комета имеет ресурс движка 10000км, не забывайте об этом.

если движок качественный, то при должном уходе и миллион пройдет, чему там ломаться то. а если сделан в подвале дядюшки Ляо, то и тысячи не протянет.

Думаю, доработатъ можно(удлинитъ стойки)

эти км ещё наездитъ надо. думаю, если покупатъ - то как 'докатку' или полъзоватъ вкупе с раннером

Очень интересные вещи, если со стороны посмотреть. Иметь эти вещи и дорого, да и возить все это на чем то надо. Какой багажник все поместит? А двигатель. Чем меньше кубатура у двигателя, тем он менее надежен. А двухтактный, это надо масло мешать с бензином. И это все в дороге. На заправке купить литр бензина, по мензурке отмерить Х грамм масла, все это перемешать, а затим влить в бензобак. а бензобак такой маленький.... И т д. А еще надо с движком уметь обращаться, только в этом случае он еще походит. Вы даже не представляете, что это. Одно дело доехать на таком агрегате до пивной за пивом, и затем в гараж на дозаправку, ремонт. Это возможно красиво, как на рекламе, но не в дальняке.
А вело - водоплавающим еще нужен прицеп за такую же сумму, или делать самому.

Если ездить на вонючей керосинке, то на Ямахе или Харлее, а не на этом ушлепище. А вэйв раннер, таки да - мечта и расширение возможностей.

Dwoex
там написано что можно плыть со скоростью 10 км/ч
а какова крейсерская у байдарки? для сравнения

Метеор писал(а):Dwoex
там написано что можно плыть со скоростью 10 км/ч
а какова крейсерская у байдарки? для сравнения

Такая и есть. 10 где то. По сравнению с байдаркой эта штука должна иметь проблемы с остойчивостью. Байдарку крайне сложно перевернуть, а путешествие на вейв раннере, скажем по Воронежу от Песков до Чертовицка может надолго запомниться. Когда два катера в минуту проносятся и волну нешуточную разводят.

надо брать

насчет остойчивости согласен.
Вообще передвигаься на нем - эт похоже отдельная наука. Движение только вперед, табанить нечем... Или весло с собой брать

центр тяжести опять же

для себя я раннер вижу скорее как мобильный понтон нежели как плавсредство

По поводу волны - это да, малоприятно, плавали - знаем. Вопрос устойчивости меня тоже несколъко беспокоит, но раз питерцы плавали на нём по финскому - обнадёживает