bike-repair.ru

[Eugene]

Добрый день.
После снятия и повторной установки колеса одна из тормозных колодок оказалась прижатой к диску. Каким образом можно отрегулировать положение колодок? Тормоза - Shimano BR-M585.

[Maxim]

Регулировка дисковых тормозов вообще и положения калипера в частности, описаны тут - http://www.bike-repair.ru/Tunedibr.htm
_________________
Вот так!

[Eugene]

Спасибо. Всё получилось. А то один некомпетентный сотрудник сервисного центра на Фрунзенской, 45 уверял, что "так и должно быть, пока колодка не сотрётся"

[арт]

[Gregg]

тут все инструкции...
_________________
http://www.velomania.ru

[strogino]

Не хотелось создавать лишней темы, чтобы не засорять полюбившийся мне форум...
В общем вопрос у меня такой: Я себе летом купил дисковый тормоз на передок, механический,а какой он модели не знаю.. но знаю, что я ожидал от него большего... В общем, покатался я на нём где то месяц даже чуть меньше и в сентябре при плохой погоде и катании по лужам и преодолению брода в карьере ОН УМЕР втечение 2 часов..
теперь при попытке затормозить ничего не происходит.. жму до упора ручку тормоза, но колодки вообще не хотят замедлять движение байка, хотя и касаются диска.. мне говорили что надо чтоб колодки просохли, но я ждал 2 недели а подлые колодки так и не стали работать как прежде ... вот собственно вопрос заключается в том, что возможно ли было убить нормальные колодки при таких обстоятельствах или же это галимые(извеняюсь) колодки были и стоит купить новые и не париться... фотку сего тормоза могу предоставить и вообще сколько должны жить колодки на дисковом тормозе? по крайней мере вибрейки у меня сезон твёрдо ходят,а потом уже приходится менять, но чтоб за месяц такое происходило...у меня ваще в первый раз так... и может ли кто нибудь сказать толщину при которй колодки пора менять или вообще про толщину фрикционного материала колодок..типа скока на новых, скока на плохих старых?? и как быстро старение сего чуда происходит..
фото конечно оставляет желать лучшего, но другой фотки к сожалению нет..и не обращайте внимания на ту грязь,которая на калипере,это вылилось из амортизатора,там была заглушка на аморте и куда то пропала,может её вырвало при моём стиле езды,не знаю,но это уже другая история и вот от туда из отверстия всё время такая дрянь выливается... я думаю что это смазка вперемешку со всякой бякой
СПАСИБО...

_________________

[Gregg]

Колодки-то сами двигаются?

Если на них попала смазка, то работать они не будут, правильно. Но смазка сама не высохнет. У меня тоже такая проблема была. На диск попала смазка и вел так тормозить стал прикольно, меня радовало очень)))
Диск протереть спиртом или еще чем-нибудь, а колодки снять и подержать над газом (ну, у меня газовая плита). Пока от них не перестанет идти. дымок Я даже в воду их потом окунал (прикольно шипели), а потом опять нагревал. Не знаю, как правильно это делать. Помогло.
_________________
http://www.velomania.ru

[Maxim]

Шимановскую колодку нужно менять, если слой фрикционного материала меньше 0.5 мм. (у других производителей может быть иное мнение на этот счет). Обычно изношенная колодка начинает издавать при торможении непотребный скрежет. Тянуть с заменой колодок не стоит - можно повредить диск.

Протереть колодку за месяц - это надо хорошо постараться, хотя... если много ездить по сильно грязно-песчаной местности, то, наверно, ничего невозможного нет.

Если же на колодки попало масло, то качество работы тормозов ухудшается. (относится не только к велосипедам, а и к любым механизмам). Гидравлические тормоза работают в этой ситуации лучше, потому что там развиваются значительно большие усилия, чем в механических.

Один раз я сдуру уронил банку с керосином, естественно, прямо на тормозной диск, после чего их пришлось чистить. Симптомы были похожие - торможение стало вялым.
Для очистки я медленно спускался по склону оврага на тормозах. Диск разогревался до темно-вишневого цвета, жутко вонял горелым, но после двух-трех спусков тормоза начинали работать, как новые.

Насколько такой способ применим к механическим тормозам, не знаю - не пробовал.
_________________
Вот так!

[strogino]

Спасибо за ответы.
Я в принципе много способов перепробовал.. я их и пытался прогревать со склона, и держал тормоза при обычной езде.. не помогало, даже протирал чистой тряпкой диск(правда без спирта), зачищал колодки шкуркой-не помогло, они так и не стали тормозить.. и у них ещё износ,я посмотрел, неравномерный, спереди они тоньше, а сзади толще, из-за этого при сильном нажатии на ручку тормоза, рычажок на калипере, к которому тросик крепится, имеет большой ход и прижимается к регулировочному винту; в общем очень напрягает такая ситуация,особенно учитывая что об таком тормозе была давняя детская мечта,которая осуществилась но неоправдала надежд..
минимальная толщина колодки - 1.5 мм, максимальная(сзади) - 2,5мм.
судя повсему износ ещё далеко не критический но почему то рычажок на калипере уже начинает при этом упираться в регулировочный винт..
чтож...попробую над плитой подержать, диск протереть, кстати а можно диск чем то другим протирать кроме спирта, например бензином???
позже может выложу фотку этих злосчастных колодок, как только найду подходящий фотик с доступом к компьютеру..
_________________

[Eugene]

Добрый день.
Недавно появилась новая проблема. Возник небольшой люфт тормозного диска относительно втулки переднего колеса (тормоза и втулка Deore LX). Подскажите, можно ли это устранить в домашних условиях?

[Maxim]

Какое крепление диска к втулке - шестью винтами, или шлицевой гайкой (Center-Lock?)

Люфт (то есть нежесткое крепление диска, когда он болтается на втулке) совершенно недопустим.
Первым делом надо выяснить, что там разболталось.

Крепежные винты, (или шлицевую гайку) подтянуть, предварительно капнув в резьбу ЛОКТИТ - чтоб впредь неповадно было.

А вот если у диска Center-Lock разболтались заклепки, то я бы попробовал снять диск, положить его на наковальню, и немного постучать по ним молотком.

Насколько это окажется эффективным, не знаю...
_________________
Вот так!