2011-11-19 СтароЖывоТинская ендова и далее Усманский Бор

[Dwoex]

Мы любим наш форум за скопление интересных людей на нем. Кроме того, для встречи с другими интересными людьми форумцы готовы месить снежно-песчаную кашу, забираться в подъемы и питаться дрянью вроде батончиков "Марс". Все эти способы укращения плоти были испытаны в 95-километровом походе, во время которго встретили двух интересных людей. То есть по интересному человеку на 45 километров. Отправившись впятером от шланг баума по М4 и свернув у поста ГИБДД к дачам, первого интересного человека встретили в лесу около СтароЖывоТинного. Это был охотник с ружьем, который поприветствовал нас, назвав "солдатиками". Он был недалек от истины. Я часто чувствую себя бойцом велосипедного спецназа - войска 21-го века. Особенно когда от невыносимых перегрузок взрывается камера или на бревете ночью дорогу начинают перебегать зеленые человечки. Счастливо разминувшись с охотником, который даже не стрельнул,превознемогая сопротивление тающего снега, въехали в СтароЖывоТинное, из которого тут же выехали в направлении СтароЖывоТинской Ендовы. Давайте обратимся к фотодокументам. Вот СтароЖывоТинский пруд.

Несмотря на мусор, который в него накидали за лето, он таки замерз и Справен даже выходил на лед. Пруд истекает в Ендову ручейком, памятным тем, что одной весной, переправляясь через него Zheny доехал до середины и лег. Правда весной и гормональный фон был другой. А сегодня, промерив глубину, решили переправляться по бревну. В Древнем Египте для промеров глубины Нила использовался крестообразный инструмент. В 21 веке далеко шагнувшее вперед знание предполагает использовать для промеров велосипед горный с оборудованием Шимано.

После ручья началась Ендова, на фоне которой снялся Недж.

Зрители могут попенять на то, что Недж на фото получился маленький и не видно, допустим, выражения его глаз. Отвечу, что так было подстроено. Каждое дерево по отдельности - трусливое и глупое, но вместе они слагают мудрый организм леса, с которым человеку трудно тягаться. Это я и хотел выразить фотографией. По мототропинке двинулись по Ендове вниз. Снег лежал только в глупой автоколее. В мудром лесу его не было. По над озером Старый Воронеж, по межендовью двинули к Айдаровской Ендове,

которая знаменита даунхильной трассой на ее склоне. Долго ждали Кипера. который в межендовье убрался излюбленным для него способом - через руль. Если у него получается поздороваться таким образом с землей на тяжелом длинноходовом подвесе ХАМ, то на легком Джаинте маэстро уж тем более. Глупые ветлы пытались удержать зелеными рукавами некоторых участников похода,

но поездка неумолимо продолжалась. Я думал в пойме мы столкнемся с фонтанирующими
грязепотоками, но, на удивление было проезжабельно.

Так добрались до Пути-к-Себе и до рамонского моста. Лезть в заповедник не стали из за дефицита времени и из за наглядности велоследов на остатках снега, по которым бы нас быстро выкупили егеря. Я был непрочь ехать по просеке с кабелем до Тресвятского, но решив срезать увел всех с аствальдта слишком рано. Так что короткий кусок от Березки до Плотовского Кордона ехали долго, снегопесками и накрутили лишних километров пять. Ехалось тяжело, поэтому решили возвращаться на аствальдт. Сделали это на Плотовском кордоне. У реки решили перекусить. Тут к нам подплыл на каяке второй за сегодня интересный человек, да еще с форума, да еще из Лисок. Это был Fast, который готовился к завтрашнему закрытию водяного сезона. Здорово получилось! Побеседовали, полакомились халвой и вернулись в Отрожку, откуда я поехал вдоль ж.д. в направлении Обл ГИБДД, а все осталные вроде как на отроженские мосты. Не знаю доехали ли?

[Илья Михайлович]

Ух завидую...

[nedjmdin]

опять пески одолели

[VladimirI]

это на чем у тебя сальник вышибло ?
А ты из принципиальных соображений ездишь по говнам без крыльев , что бы приехать домой покрасивее ? и из тех же соображений на узкой хорошо накачанной резине
меня сегодня по мокрому снегу местами неплохо так водило на кантрийной 2.25 с давлением не больше 2 атм. очень хотелось ехать на найнере , но у него от таких говнозаплывов сдохла каретка. все таки интеграшки в плане устойчивости сильно уступают тому же квадрату.

[nedjmdin]

Ехал ехал, на чем-то и вышебло. Давление действительно высокое, терпел на песках чтобы отлично чувствовать себя в остальных местах, ножки пока еще слабоваты. На крыло просто и оставалось времени, найти и поставить.

[VladimirI]

да там весь маршрут был гомнолинно-снежно-песочный ну разве что кусок до облгаи и где нибудь от маклока, это ради них ты терпел лишения ?

[jedeye]

Станислав! Ваш слог по-прежнему пленяет) Продолжайте) Всем участникам вечный респект)

[sp!rt]

Станислав! Ваш слог по-прежнему пленяет)

5. Развивай свои мыслительные способности
Хочешь блистать умом? Вкручивай! Исследователи из иллинойского университета обнаружили, что 5-ти процентное улучшение кардио-респиратурного состояния от езды на велосипеде приводит к 15-ти процентному росту результатов в тестах умственных способностей. Это происходит потому, что езда на велосипеде способствует созданию новых клеток мозга в гиппокампе – области, которая отвечает за память, состояние ее начинает ухудшаться с 30 лет.

http://velokrivbass.com/zdorove/33-pric ... ipede.html

[stPiligrim]

Так а товарищ (я к сожалению не знаю по нику) на гибриде проехал до конца и выжил? Или сошел с маршрута, или (что еще хуже) был принесен в жертву?

[sparven]

stPiligrim, товарищ на гибриде проехал, только остался без тормозных колодок.

[-=Lucky=-]

stPiligrim на удивление очень не плохо справлялся с песками и снежной кашей на узеньких полусликах

остался без тормозных колодок

у самого половины рабочего хода тормозной ручки как ни бывало - в самом конце только хватали.

[nedjmdin]

-=Lucky=- http://www.ebay.com/itm/40PCS-DISC-BRAK ... _567wt_932 и горя не знай