2017-06-09...12 Алексин-Калуга-Юхнов-Рославпь-Вытебеть-Чернь

[Dwoex]

Продолжение. Начало на предыдущей странице.
...Встретились остатки старого дубового парка.

21oak.JPG (411.22 КБ) 11902 просмотра

Движение по пойме сочеталось с движением по участкам дорог, которые в калужской области считаются аствальдтом. Это обычно неровная щебенка с ямами для луж. Ехали медленно. Во второй половине дня, когда приехали в окрестности деревни Никола-Ленивец, обнаружилось, что проехали всего 60 км. Было удивительно, что так мало проехали и что такая глухомань всего в 60 км от Калуги. Окрестности Николы-Ленивца выкупил владелец сети «Связной» и напустил туда художников, которые из подручного материала, в основном деревянных чурок, создали в полях вокруг деревни спирающие дыхание своим величием арт – объекты. Первые два арт – объекта встретили нас в деревне Звизжи. «Сельпо» из чурбачков

22selpo.JPG (212.72 КБ) 11902 просмотра

и «Бельведер «Звизжский» из железнодорожной цистерны. В бельведере мы остановились перекусить и двинулись дальше. За мглой дождя в полях высился гигантский «Бобур».

23babur.JPG (217.56 КБ) 11902 просмотра

«Вселенский Разум» настолько впечатлял, что невозможно было не подъехать поближе.

26universal.JPG (206.66 КБ) 11902 просмотра

27brain.JPG (296.16 КБ) 11902 просмотра

28brain.JPG (363.57 КБ) 11902 просмотра

Встретились «Белые Ворота»

24whitegates.JPG (264.46 КБ) 11902 просмотра

и «Борьба дятлов с долгоносиками».

25wivils.JPG (319.02 КБ) 11902 просмотра

Вокруг царило безлюдье, и ощущение было мистическое. Очень понравилось. Надо повторить. Потом долго ехали дремучими лесами и мокрыми щебенками, пока не выехали на трассу Москва – Рославль. Трасса в прекрасном состоянии, трафик небольшой. Проходит она через лес. Иногда лес нехотя расступается и возникает жилье. Так из леса возник город Юхнов. Конечно, мое сердце екнуло, когда я увидел указатель с названием этого города.

29yukhnov.JPG (358.77 КБ) 11902 просмотра

30yukhnov.jpg (339.92 КБ) 11902 просмотра

[Dwoex]

Проехали Юхнов по краю и встали на первую ночевку за ним у трассы, на берегу притока Угры речки Рессы. С трудом развели костер из мокрых дров и принялись сушиться. После ужина улеглись в палатку вчетвером и полночи притирались друг к другу, пытаясь заснуть. К концу первого дня мой фотоаппарат сдох окончательно, поэтому следующие дни снимали на телефоны.
Ночью дождь кончился. Утром сквозь облака выглядывало солнце, дул попутный ветер.

31morn2.jpg (520.31 КБ) 11896 просмотров

Нам предстояло ехать до Рославля по шоссе 170 км. Аствальдтовый кусок не показался нудным. Ехалось легко.

38road.jpg (321.57 КБ) 11896 просмотров

Все 170 км дорога шла по лесу. Лес был елово – лиственный и полностью соответствовал моим представлениям о том, каков должен быть правильный русский лес.

36road.jpg (326.16 КБ) 11896 просмотров

Места вокруг были легендарные.

37road.jpg (414.42 КБ) 11896 просмотров

Здесь на Москву шел глупый Наполеон. Полагаю, шел по дороге, потому что по сторонам то и дело зияли болота.

33weeds.jpg (468.34 КБ) 11896 просмотров

Здесь немцы рвались к Москве в 41 году. На танках. Тоже по болотам. Военные мемориалы по обеим сторонам дороги попадались пугающе часто.

32monument.jpg (287.11 КБ) 11896 просмотров

Это были настоящие мемориалы, возведенные на костях. В одном только месте под названием Зайцева Гора полегло 70 тысяч наших. Брррр.

34zaitseva.jpg (214.16 КБ) 11896 просмотров

С таким анамнезом краса елок и болот по сторонам от дороги приобретала торжественно – зловещий характер.

41ruchey.jpg (319.46 КБ) 11895 просмотров

Слишком для многих эта дикая краса стала последним, что они увидели в жизни. По обочинам то и дело нагло расхаживали аисты, полностью провалившие демографическую программу прироста населения здешних мест.

42storck.jpg (180.62 КБ) 11896 просмотров

Ближе к Рославлю, в Смоленской области,

40smolobl.jpg (302.67 КБ) 11896 просмотров

под вечер, на небе появились отдельные тучи и в Рославль мы въехали по мокрой дороге, под дождь, впрочем, не попав.

[Dwoex]

Рославль живет с железной дороги, и интересным не показался. Выехали из Рославля в направлении Брянска и начали искать стоянку поближе к реке Остер.

43fog.jpg (115.06 КБ) 11891 просмотр

Река Остер – приток Десны и относится к днепровскому бассейну. Таким образом, во второй день мы перевалили водораздел Волги и Днепра. Стоянку нашли со второй попытки, для начала забравшись в заросли крапивы.

44moon.jpg (186.04 КБ) 11891 просмотр

После этого половина ночи прошла в зуде и почесываниях. Отужинав макаронами с тушенкой, Вован отправился на ночную фотоохоту. Вместо купающихся доярок он нафотографировал ядовитых ночных растений, тоже красивых.

45flowers.jpg (292.01 КБ) 11891 просмотр

Выспавшись,

47morn2.jpg (150.48 КБ) 11891 просмотр

мокрым от росы, но солнечным утром

46morn2.jpg (467.36 КБ) 11891 просмотр

двинулись к следующему номеру программы: одному из немногих оставшихся отстойников резерва паровозов. Место, как и положено, охранялось. Вышедший мужик отказался пропускать нас за шлангбаум,

48closetosteam.jpg (310.45 КБ) 11891 просмотр

но сказал, что паровозы прекрасно видно из – за забора, если обходить отстойник стороной. Так мы и сделали.

49locomotives.jpg (293.49 КБ) 11891 просмотр

Паровозов в резерве еще довольно много. Двух серий «Э» - постарее и «Л» - поновее

50locomotives.jpg (369.07 КБ) 11891 просмотр

[Dwoex]

По грунтам,

51headingtoasphalts.jpg (472.43 КБ) 11889 просмотров

оврагами

52headingtoasphalts.jpg (343.13 КБ) 11889 просмотров

выдезли к трассе Смоленск – Брянск, узкой и любимой фурами.

53smolenskbriansk.jpg (323.57 КБ) 11889 просмотров

54brobl.jpg (331.29 КБ) 11889 просмотров

Доехали до Сещи, где находится знаменитый аэродром, во время немецкой оккупации ставший мишенью атак интернационального подполья. Свернули на станцию Дубровка, где хорошенько перекусили. После второстепенных аствальдтов

56roads3rd.jpg (294.84 КБ) 11889 просмотров

предстояла грунтовая секция

58roads3rd.jpg (376.68 КБ) 11889 просмотров

55cliff.jpg (441.2 КБ) 11889 просмотров

по партизанским брянским лесам.

57roads3rd.jpg (156.83 КБ) 11889 просмотров

Эти леса менее впечатляющи, чем калужские, но не менее широки. Переехав Десну, долго ездили по лесным дорогам, встречая партизанские мемориалы .

59kim.jpg (525.22 КБ) 11889 просмотров

Затем выехали на брянский аствальдт. Он оказался вещицей, посильнее «Фауста» Гете. На этом, тэскэть, аствальдте у меня чуть не оторвало багажник. Местные машины крались по нему чуть быстрее нас, используя ходы подвески на все 100%. Довольно долго мы терпели от этого аствальдта.

60roadstrash.jpg (188.41 КБ) 11889 просмотров

[Dwoex]

Брянский аствальдт привел нас в место под названием Ивот.

61ivot.jpg (259.5 КБ) 11886 просмотров

Это депрессивный поселок с закрытой старой фабрикой по производству стеклоблоков.

62ivot.jpg (286.39 КБ) 11886 просмотров

Но это был не настоящий Ивот. Настоящий И Вот случился в конце дня. Пока же мы ехали по брянскому аствальдту в райцентр Дятьково, брянской области.
Судя по придорожным монументам,

63shivers.jpg (418.58 КБ) 11886 просмотров

обитатели Ивота избыток свободного из за безработицы времени скрашивают ездой с ветерком по своим замечательным аствальдтам.
Дятьково, с его мебельным производством, в отличие от Ивота на ладан не дышит, а живет довольно сносно.

64police.jpg (295.51 КБ) 11886 просмотров

Нам даже встретился местный велосипедист с рандоннерской экипировкой, который вступил в беседу с Вованом, пока мы закупались в магазине. Планировалось , преодолев брод через реку Болва, ехать до упора, чтобы на последний день осталось проехать поменьше и чтобы гарантированно успеть в Чернь, откуда нас должны были забрать. Велосипедист сомневался про брод. Тем не менее, выехали из Дятьково по направлению к броду через Болву. У реки поинтересовались у местного рыбака, где брод. Он сказал, что брод был тут недалеко, только река поднялась на полметра. Когда мы подъехали к броду,

65bolva.jpg (277.97 КБ) 11886 просмотров

то наступил тот самый, настоящий И Вот. Река Болва была шириной с Воронеж, с быстрым течением.

66bolva.jpg (313.4 КБ) 11886 просмотров

Глубины в месте брода было никак не меньше двух метров. Во всяком случае, надо было лезть по шею в холодную воду, а вещи и велосипеды держать над головой. При такой силе течения было нереально устоять на ногах. Сели на красивом прибрежном косогоре

67bolva.jpg (341.56 КБ) 11886 просмотров

и начали думать , что делать дальше. Придумали. Перенаправили машину эвакуатор из Черни в Орел, разбили палатку

68camping3.jpg (316.23 КБ) 11886 просмотров

и легли пораньше, чтобы назавтра ехать сначала в Брянск, а потом в Орел.
Четвертый день был не осенен особыми красотами.

70lake.jpg (305.48 КБ) 11886 просмотров

Поход, во время которого многие сдружились,

69druzhba.jpg (326.88 КБ) 11886 просмотров

подходил к концу.

[Dwoex]

72brianskborder.jpg (321.95 КБ) 11883 просмотра

Удалось проехать по центру Брянска, после чего я стал лучше относиться к этому городу.

74briansk.jpg (276.17 КБ) 11883 просмотра

Из Брянска выехали по загруженной орловской трассе

75todrivers.jpg (307.5 КБ) 11883 просмотра

и первые полтора десятка километров ехали быстрее машин – на трассе ремонт и два участка с односторонним движением. Ветер был попутно – боковым и не мешал.

76orlobl.jpg (319.84 КБ) 11883 просмотра

Финишировали в 7 вечера на выезде из Орла в сторону Ливен.

77orel.jpg (303.29 КБ) 11883 просмотра

Мне понравилось путешествие. Самая интересная часть была в первый день. В тех местах хочется побывать еще раз. Спасибо участникам, особенно лидеру кавалькады Вовану Безбаш, который своими толстыми шинами производил фурор во всех населенных пунктах по маршруту. Похоже в Калуге, Рославле, Брянске и Орле, не говоря уже про более мелкое жилье, никогда не видели фатбайка.

73lick.jpg (239.39 КБ) 11883 просмотра

[Dron32]

Спасибо, интересно видеть наши края глазами гостей!
Пара уточнений.
Юхнов-Рославль - так и было в планах 100% асфальт? Или я где-то не дочитал?.... Катил по ней 400-ку в 2010-м, тогда мало машин было. И 2 раза ехал на машине в 2013 - машин было явно больше. Интересно, как сейчас? Как качество покрытия?
Асфальт перед д. Бацкино - о да!!! один из самых-самых в области!!!
Брод.... ходил 2 раза. Первый раз начало августа 2014 (чуть выше колена, супер-маловодье было), второй раз в конце того же августа после дождей - +20..30см и как следствие шорты закатал по максимуму - не намокли. Но что там с дном - хз, с тех пор пару раз совался по осени - грунтовка от Любыши была перепахана и до брода тащить вел было влом. Этой зимой там по Болве на лыжах коньком гоняли, грунтовка к броду подходила и отходила.
Не воткнул, а чем мост в Любохне не устроил? От Дятьково не больше часа. Кстати, коль уж сливать это дело, то от Любохны элементарно попасть в Орёл. Не трассой. Но без Брянска.
Брянск.... первый перекрёсток по вашему пути. Асфальтовый пц номер 2. У меня под окнами как раз. Сняли 1км асфальта с прицелом заасфальтировать, но был ноябрь и лёг снег. Асфальта нет до сих пор. На машине там езжу дворами.
Фэты в Брянске есть. Один даже на 200-е бреветы по освальду на нём ездит. По области хоть на чём ярком и в шлеме проедь - инопланетянин как минимум...
Вообще, велодвижение в Брянске слабое. У молодёжи культ машины. У старпёров с форума - семьи да дети. Помоложе - гонятся не за новыми дорогами, а за "куда все" лишь бы толпа побольше. Сам в тот момент когда вы ехали катал очередную "под-сотню" грунтами, отъехав на машине с велом в райцентр в 4 утра, возвращаюсь к обеду с детьми гулять. Вот такие дела.

[Dwoex]

Первый день выбились из графика, поэтому второй день пришлось ехать только аствальдтами. Дорога Юхнов - Рославль с очень приличным покрытием. Изначально планировалось и грунтами. На крюк в сторону моста через Болву посчитали, что не хватит сил и времени, чтобы успеть в Чернь к 7 вечера на следующий день. Про фатбайк - шутка. В Воронеже народ тоже еще не особо привык к его виду. Жалко, быстро проскочили центр Брянска и не полюбовались видами с высокого берега. Был в Брянске проездом много раз и все в каких - то промзонах или унылых окраинах.

[Mitritch]

Отчет супер.

Окрестности Николы-Ленивца

вот что давно хотел посетить, авось успею пока не развалится.


Вован в первой половине путешествия в таких ярких клетчатых шортах, я бы сказал "рок'н'рольных", не хватает контрабаса, с ним и ночи коротать в палатке не скучно, хотя, вы там вчетвером друг на друге и так спали

[Dron32]

У реки поинтересовались у местного рыбака, где брод. Он сказал, что брод был тут недалеко, только река поднялась на полметра. Когда мы подъехали к броду,

65bolva.jpg

то наступил тот самый, настоящий И Вот. Река Болва была шириной с Воронеж, с быстрым течением.

66bolva.jpg

Глубины в месте брода было никак не меньше двух метров. Во всяком случае, надо было лезть по шею в холодную воду, а вещи и велосипеды держать над головой. При такой силе течения было нереально устоять на ногах.

Покопался по старым фото. Вот он по центру. В тот день когда прошёл с водой чуть выше колена. По виду, у вас на фото не менее +70см. Ну так, как пролило-то в первый день вашего похода! Тут хоть и не горы, но несколько дней после такого вода поднимается критично.

На вашем фото, он справа, на границе первой четверти изображения.

[Dwoex]

На вашем фото, он справа, на границе первой четверти изображения.

Воды явно меньше. чем в нашем случае. Я в воду влез, потыкал палкой. Метрах в двух от берега было уже по пояс. Полагаю, что основная глубина ближе к противоположному берегу.

[Эндрью]

Интересно насколько плавуч фатбайк? И сможет ли Вован на нем реку просто переехать, если покрышки посильнее накачать?
Я как-то переплывал Дон с велосипедом и рюкзаком при помощи двух камер от семерки. Удачно.

[Umgerade]

И сможет ли Вован на нем реку просто переехать, если покрышки посильнее накачать?

Я думаю Вован, ежели его подходящей длины шнорхелем снабдить, по дну проедет.

[Mitritch]

Dwoex Станислав, я тут обнаружил у себя забытый, но работающий Canon Power Shot A520
http://www.nix.ru/computer_hardware_new ... l?id=72124
Мне он не нужен, но тебе он хотя бы на одну поездку сгодится, если конечно она без твоей дырявой лодки будет ))
Готов презентовать.
В качестве защиты от влаги куплю целлофановый пакет - говорят помогает.

[sparven]

У Стаса утопить фотоаппарат в поездке - дело принципа. Про пакет, думаю, он в курсе.

[Ahin]

Отчет можно озаглавить так: "Вытебеть - мокро, да задорно!".

[Dwoex]

Dwoex Станислав, я тут обнаружил у себя забытый, но работающий Canon Power Shot A520
http://www.nix.ru/computer_hardware_new ... l?id=72124
Мне он не нужен, но тебе он хотя бы на одну поездку сгодится, если конечно она без твоей дырявой лодки будет ))
Готов презентовать.
В качестве защиты от влаги куплю целлофановый пакет - говорят помогает.

Спасибо за предложение, мне Данила предлагает мало-мальски защищенный фотик.А этот дай Вовану на Чуйку. Из подохших камер уже можно делать инсталляцию. Сдохли они в основном зимой от испарины в кармане велокуртки.

[Эндрью]

Надо Вовану предложить слова Шноркель и Инсталляция для названия команды на Чуйском тракте. Интересно как он их спарит.

[VladimirI]

Интересно насколько плавуч фатбайк? И сможет ли Вован на нем реку просто переехать, если покрышки посильнее накачать?

заметно плавуч. каие нибудь средние броды на мем вследствие этого форсировать сложнее, всплывает, если тушка конено не весит больше центнера.

Сдохли они в основном зимой от испарины в кармане велокуртки.

покупаешь в размер упаковку пакетов с зиплоком и проблема полностью решается. Я когда то давно , нырнув в лужу с головой , промочил телефон , который естественно работать перестал. Теперь всегда вожу в пакете.

[Mitritch]

Сразу после мостика нас встретили грозные плакаты о том, что мы въезжаем в Нац. Парк «Угра», где бесплатная жизнедеятельность строго запрещена. То есть, предполагалось, что мы загодя запасемся пропусками для передвижения по Нац. Парку. Пропусков у нас не было. Была надежда, что погода заставит контролирующие органы, если они в здравом уме, сидеть в местах дислокации и не предпринимать попыток патрулирования. Так и вышло. Национальным парком я восхищен. Там растет правильный дремучий лес, похожий на лес в литовском парке Гражуте или в Белоруссии. В сущности, наверно это и есть один и тот же древний лес, разделенный хозяйственной деятельностью человека на клочки.

Я иногда с удовольствием перечитываю некоторые отчеты с вело36 и Станислав Павлович один из почетных представителей, кто не ленится документировать свои похождения и описывать впечатления, и за это большое спасибо.

А по поводу цитаты у меня возникают вопросы. Насколько понял автор понимает под правильным дремучим лесом смешанный лес без явно выраженного подлеска, его понять как заядлого грибника понять можно. В наших краях бродить по лесу всегда чревато хождениям по завалам и через заросли "дремучего" подлеска. Вот интересно почему?
Почему у нас это подлесок растет, а под Калугой и в Литве - нет? Странно, ведь свято место пусто не бывает, как известно.