2018-02-10 открывая новые заповедные горизонты

[MityaZabuben]

Putnik бери шире - если б не колеса, я б вообще никуда не уехал:)

KEEPER ну да, тут других вариантов то и нет вроде) но лучше у Лехи, конечно, спросить. Я за ним умирал гнать периодически.

[MityaZabuben]

VladimirI я всем предлагал:)

[KEEPER]

Putnik, да, я легкий, но ведь можно спустить давление пропорционально весу так, чтобы расплющить баллоны, увеличив пятно контакта.
1 psi - 0.0698 bar (атм).
Лады, я не спорю в общем-то. Просто надо опробовать все возможные/доступные варианты.

Я за ним умирал гнать периодически.

Ага, ну тогда точно дороги были пригодны для узоты. Будь наоборот, расстановка приоритетов была бы иной.

[Putnik]

KEEPER не братаны ето херь, тут люди на подвесах 29х катают зимой и не че ,так что этот вел для фана а как он едет ну как то не охото слушать ,в мире эндуро чет на фэт некинулись и заметте и в мото эндуро тоже и это факт джентэльмены

[ШАфёр]

А Алексей на шипах был или нет?

[sparven]

Ох, мне сложно судить, если б я какой-то хоть опыт имел сравнительный. Лесовозки, конечно, ехались так, что хоть на шоссере. Русло тоже. Места, где фэт был удобнее, безусловно, были, но их мало. Но я сознательно выбирал под себя и день, и маршрут, видел воскресный снегопад в прогнозе. Сегодня вот расклад мог быть несколько иной уже.
Был на шипах, и не рекомендовал бы повторять без шипов. Лёд повсюду, и там, где он неровный, можно очень хорошо прилечь, шиповку-то срывало переднюю невесть сколько раз.
---
Ну и да, у Мити было может и меньше 10 psi, но несильно

[bas_xxx]

Сегодня вот расклад мог быть несколько иной уже.

Затрата энергии сегодня была поболее, это я сужу по предыдущим поездкам тем же маршрутом. Снег на льду в колеях уменьшал сцепление, в мелкие горки заезжал с пробуксовкой, стоймя так и вообще можно было буксовать на месте. Но тем не менее, углянческая лесовозка была шикарная, если бы не частые лужи, можно было 25-30 ехать.
Кстати, фэтбайкерам на заметку - от мошинского кордону (от дуба) до маклока можно помесить. Там и на мтб вполне можно поковыряться, но нужны крепкие нервы и настойчивость...

[MityaZabuben]

Могу еще добавить, что местами очень хотелось фат двухподвес.

[bas_xxx]

Могу еще добавить, что местами очень хотелось фат двухподвес.

Кстати да, из всех запчастей в моём велосипеде больше всего я сегодня был благодарен амортизационному подседелу cane creek. Особенно когда ковырялся в ледяной разбомбленной колее от Тресвятской до поворота на Углянец.

[ШАфёр]

Был на шипах, и не рекомендовал бы повторять без шипов.

Ясно.А то вдруг черт туда куда-нибудь понесет...

[VladimirI]

очень хотелось фат двухподвес

Трек уже подумал о тебе TREK Farley EX 9.8

[MityaZabuben]

VladimirI да, я в курсе

[Saguar]

Главное не забывайте, что велосипед сам по себе никуда не едет и личный скилл играет далеко не последнюю роль. А то бывает я на 26 спокойно еду там, где на шипах падают и на фэтах отстают со словами "как так то?!".

[sparven]

Да, а про чудеса-то и не рассказал. Кафешка приятная. Недёшево, но у них и проходимость не очень большая, чтобы делать дёшево. 80 котлета, 65 оливьешка, 50 или 60 пюрешка и сколько-то чай, первого уже не досталось. Внутри уютно. Велопарковка не совсем на виду, но окно, выходящее на неё, рядом, 10 шагов от ближних столов. Если совсем едой накроет, в соседнюю дверь вход в гостиницу.

[VladimirI]

Если совсем едой накроет, в соседнюю дверь вход в гостиницу.

так надо было на 2 дня растянуть удовольствие , усугубив его вечером каким нибудь оффтопиком.

[sparven]

Мысль богатая)) Аннинские мосты бреветчикам можно так обыграть: в первый день 200, заехать на поляну, пооффтопить, заночевать в гостишке, и во второй день ещё 200 по другой дороге. Гостишка недорогая, на сайте инфа есть, велосипедисты там уже ночевали, значит, велы есть куда убрать на ночь.