velo36.ru

Выбрали проводимый московским клубом «Караван» бревет 300 – «Мещерский эксперсс» и ездили с Вованом щупать ветер. Наконечником щупа конечно был Вован.. Меня, как поклонника Паустовского давно манило посмотреть на Мещеру с ее торфяными озерами, глухими еловыми лесами , болотами и скромным обаянием средней полосы РФ.
Утром к старту в Люберцах начал подъезжать велонарод. Мы тоже подъехали, переночевав у моих друзей в недалеком Дубровском. Стартовало человек 20. После регистрации и краткой речи организаторов поехали непрерывно сменяющими друг друга заМКАДовскими посадами. Ехалось быстро, потому что сильный ветер дул точно в спину. Это должно было насторожить, но солнечное утро, предпасхальная суета у придорожных церквей и довольно напряженная дорожная обстановка отвлекали от унылых дум.

_________________
Power to the aliens\Вся власть инопланетянам! https://www.youtube.com/watch?v=UoxIWZFinss

До первого КП в Егорьевске на 89-ом километре нас попытались сбить два раза. Особенно преуспел в этом stary kashka на иномарке в населенном пункте Гжель. Этот царь дорог лихо заложил разворот прямо перед нами, выкручивающими свои 40 км/ч. С трудом я увернулся вправо, а Вован влево, зычно прикрикнув на нерадивого участника дорожного движения. Этот безобразный эпизод, впрочем, забылся сразу же, как только мы оказались у ворот Гжельского предприятия «Русская Синь». Именно здесь делают знаменитый гжельский фарфор. Именно здесь на заводском дворе пасутся гуси, а из стены залихватски торчит двухколесный паровоз. Вскоре сплошная населенка кончилась и дорога то и дело начала нырять в еловые леса. На первом КП у Егорьевска перебросились парой слов с попутчиками и наконец въехали в уже более – менее Мещеру. Дорога шла лесом. У обочины летали бабочки и бегали ящерицы, а чуть дальше в лесу лежали сугробы. . На прославленных Паустовским озерах лежал лед.
Маршрут стал загибаться к югу и ветер постепенно становился боковым. Даже в лесу чувствовалась его мощь. Навигатор предсказывал, что после 120-го километра нас развернет ветру навстречу. Оставалась одна надежда на мещерские леса и на то, что деревья прикроют от мордника. Оказалось, что с лесами, начиная с достопамятного 2010г, дело обстоит туго. Их попросту больше нет и ветру есть где разгуляться. Такого мордодуя я что – то не припомню. Скорость упала ниже 20. Наконечник из Вована мне помогал несильно. Я торчал над процессией и ветер бил меня по лицу. Горелыми пустошами, мимо есенинских заброшенных изб продавились через воздушные струи к КП2 в Белоомут, на 168 км. маршрута. Там течет Ока и через нее по веревке ходит паром. Его пришлось подождать и еще раз насладиться об ветер.

_________________
Power to the aliens\Вся власть инопланетянам! https://www.youtube.com/watch?v=UoxIWZFinss

На подъем в противоположный берег Оки нас просто задуло. Потом 9 км ехали с боковым ветром и, выехав на М5, опять повернулись к нему лицом. Впрочем, первые километров пять дело шло неплохо. Очевидно помогали посадки по бокам трассы. Потом они кончились и стало тошно. Трасса М5 узкая и загруженная, даже при ветре сильно загазовано. Кроме этого, по сторонам пылали настоящие пожары. Горела трава. При хороших порывах ветра пламя раздувало высотой с избу. Безобразно пахло дымом. Душевное состояние как нельзя более точно характеризовал придорожный синий транспарант над одноименной рекой:
Я прокололся, Вована стали мучить приступы гипогликемии. Не помогал даже темный напиток именитого бренда, по кличке «нефть». Ехали на придорожных пончиках. Я еще в начале экскурсии хлебнул «нефти» и теперь жалел об этом. Повторялась бельгийская история с гастритом и сопутствующими симптомами. К счастью, дело шло к вечеру и ветер начал стихать. После КП в Бронницах потянулись пробки в сторону Москвы. Ехали по обочине, дышали выхлопами. Финишировали уже в темноте. Тепло попрощались с организаторами и отправились на машине в Воронеж, перебирая в памяти приключившееся с нами.

_________________
Power to the aliens\Вся власть инопланетянам! https://www.youtube.com/watch?v=UoxIWZFinss

Отличный отчет, даже с цитатами из классического произведения Э. Бёрджеса!

Классный отдых! Можно только позавидовать!

Это я сохраню себе на компьтер.

Рассказ конечно качественный, но само мероприятие отвратное.
Бревет по подмосковью - можно ли придумать что-то более унылое?

Кстати, а зачем на бреветы по-прежнему пускают без шлемов?

Не на все бреветы пускают без шлема. На ВОЛ 2012 - не пускали. В правилах АСР шлем настоятельно рекомендован, но необязателен. Видимо так проявляется европейская неолиберальная толерантность. Подмосковье мне было интересно, по крайней мере, пока не выехали на М5. Постоянная смена картинки, дорога все время по - европейски вихляется, и нет этой черноземной шири с прямыми 10 километровыми кусками через поля. Возвращение по М5 - это недоработка оргов, по - моему. Смотрю на карту и вижу, что можно было ехать через историческую Коломну насквозь. А мы, как раз больше всего натерпелись от ветра, дыма и голода, ее объезжая по М5.

_________________
Power to the aliens\Вся власть инопланетянам! https://www.youtube.com/watch?v=UoxIWZFinss

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=268477
Вот по-моему гораздо больше подходит для наслаждения об Мещеру

Были ли еще иногородние, удалось ли с кем-нибудь пообщаться, сколько радонеров доехало до финиша, каков ваш результат, как ехалось на машине по пути назад, после такого отдыха-Вован спал?

Протоколы не вывесили,обратно в машине я спал)И полвоскресенья)

_________________
Ремонт велосипедов,тренажеров,детских колясок,самокатов. 896о 113 51 о5
Монтаж гипсокартона и не только.

Почему-то наш Воронежский дуэт напомнил мне героев Сервантеса, только Дульсинеи не хватает.
Стас-просто железный человек!
Первое фото-просто шедевр!

протокол: http://caravan.hobby.ru/forumnew/index. ... entry24188

_________________
Ремонт велосипедов,тренажеров,детских колясок,самокатов. 896о 113 51 о5
Монтаж гипсокартона и не только.

При более внимательном просмотре Detector.jpg выделяется из общего ряда прической главного героя. Видимо, эта фотокарточка не с данного мероприятия, а из запасника фотографа. Но то, что композиция очень достойная - бесспорно.


Но ведь ПБП Вы собираетесь ехать в шлеме? Зачем тогда лишать себя полноценной тренировки в боевых уловиях?
Это какую дополнительную работу надо совершить, чтобы перевезти на себе плюс 200 граммов прессованного пенопласта на 1200км?

Предлагаю распечатать это фото на баннер и повесить на Товарищеской. Это будет лучшая реклама.