2016-09-10...10-10 Индийские Гималаи

[Aleksandr]

В программе поездки: посещение на велосипедах двух самых удаленных и труднодоступных индийских княжеств Занскар и Ладакх, расположенных на территории штата Джамму и Кашмир. Древние буддистские монастыри, перевалы выше 5000 метров, все это – малый Тибет. Живем в палатках, готовим на горелке, встаем рано, и к автомобильным проброскам прибегаем в крайних случаях.
Мой опыт велосипедных походов в горах ограничивается Средней Азией (Таджикистан и Узбекистан), Юго-Восточной Азией (Лаос и Вьетнам) и Арменией: http://ka-ra-gem.livejournal.com/ Андрей ездит в горы чаще и в более сложные походы. Но, я так высоко еще не забирался, поэтому торопиться не будем (при хорошем состоянии, и тормозить тоже). Кататься собираюсь 30 дней: продолжительность моего отпуска совпадает с длительностью индийской визы, то есть 11.09.16 прилетаем в Индию, а 10.10.16 вылетаем домой. Желающие ограничить себя двумя походными неделями могут спланировать свою поездку по другому и улететь из Леха или Шринагара в Дели, а затем домой.
Стоимость похода сложно прогнозировать, но надеюсь в 45-50 000руб уложимся: перелет Москва-Дели и обратно «Аэрофлотом» сейчас стоит 26 000 руб, местный перелет Лех-Дели 4-6000 руб, автобус Дели-Манали, питание, виза 60 долларов (надеюсь поездка в Москву в посольство не понадобится, сделаем через Интернет)…
В субботу 10.09.16 вылетаем из Москвы в Дели. В воскресенье 11.09.16 во второй половине дня из Дели на автобусе едем в Манали. В понедельник отдыхаем, покупаем продукты, катаемся в окрестностях, интересует Наггар и дом-музей Рериха. Во вторник 12.09 стартуем.
От Манали до Каргила собираемся проехать по треку: http://www.marshruty.ru/travel/zanskar2012/(здесь более полное описание: http://gingertea.ru/kullu-lahaul/)Ребята с учетом пеших и велосипедных радиалок преодолели этот путь за 15 дней. Мы постараемся пройти перевал Шинго-Ла, но в случае неудачи вернемся на дорогу Манали – Лех и поедем до Каргила по треку: http://dubinchuk.com/tourcycling/indian ... as-by-bike, только в обратную сторону.В обоих случаях нас ждет НЕ ПРОСТОЙ ПЕШИЙ ПЕРЕХОД С ВЕЛОСИПЕДАМИ: или через перевал Шинго-Ла или вдоль реки Занскар. Далее из Каргила едем в Лех вдоль границы с Пакистаном (если получим пропуск) или по основной дороге, как ребята в этом году: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=264246

Вокруг Леха много интересных мест (озера, перевалы) и если у нас останется время,мы куда-либо обязательно съездим.Вылет из Леха в Дели в пятницу 7.10.16.
Если Вы решите пойти с нами в поход вы должны быть ПОЛНОСТЬЮ АВТОНОМНЫ (или Ваша маленькая группа, должна быть самодостаточна). Просто вместе ехать веселее, общение с интересными людьми обогащает, но на столь длительном и сложном пути лучше, ни от кого не зависеть. Свою роль в этом мероприятии вижу скорее координирующую, но не руководящую.
Понимаю, что едем поздновато, но в августе у меня не получается, надеюсь, прорвемся.
Места конечно суровые, но при желании и соответствующей подготовке вполне проезжаются в одиночку, в 2015 году там путешествовало на велосипедах множество людей, например:
Дима Пащенко: http://dima-pashchenko.livejournal.com/185457.html
Анастасия Янгирова: http://mexmatenok.livejournal.com/
Виктор Павленко: http://vk.com/id131501670
И мое предложение скорее для подобных людей, планы и желания, которых совпадут с нашими, и мы вместе проедем весь маршрут или какую либо его часть.
Соберетесь, пишите.

[Aleksandr]

Надо в центре фотографии в фотошопе вставить портрет Безбаша. Каждая встреча с ним заряжает энтузиазмом. Думаю в этой компании он бы не был лишним.

IMG_2143.JPG (122.59 КБ) 13999 просмотров

IMG_2091.JPG (112.44 КБ) 13999 просмотров

IMG_2094.JPG (98.13 КБ) 13999 просмотров

Рассвет на Инде.

IMG_2152.JPG (100.57 КБ) 13999 просмотров

Ранним утром в субботу десятого сентября 2016 года, выйдя из воронежского поезда, мы прокатились на велосипедах по просыпающейся Москве, послушали интересный рассказ Сергея Ольчева о вновь открытой Московской Кольцевой железной дороге. А уже в гостях у Сергея, наевшись домашних пирогов, с удовольствием посмотрели фотографии недавнего велопохода: Алтай, Монголия, Горная Шория. Красота. Прислушавшись к доводам москвичей: «Какой аэроэкспресс? Электричкой до Планерной и 6,58км до Шереметьево своим ходом на велосипедах».Кстати, назад мы ехали так же: в разы дешевле (раз в десять) и удобнее, так как электричка, в отличие от аэроэкспресса, прибывает на Ленинградский вокзал, а дальше нам нужно было на Казанский. Кондуктор на турникете попалась с пониманием: я уже проскочил на платформу, электричка открыла двери, а она, помогая Андрею, кричит мне: «Сунь колесо, но сам не заходи, никуда машинист не денется, подождет». Так и вышло.

[Aleksandr]

IMG_1902.JPG (353.37 КБ) 13999 просмотров

IMG_1929.JPG (159.33 КБ) 13999 просмотров

IMG_1963.JPG (132.63 КБ) 13999 просмотров

IMG_1967.JPG (96.85 КБ) 13999 просмотров

IMG_1973.JPG (111.97 КБ) 13999 просмотров

В Дели летели родным Аэрофлотом. Родным – потому что два места по 23 кг каждое и габариты велосипеда не учитываются. Велосипеды упаковывали тщательно и после объявления о начале регистрации пошли сдаваться, а за стойкой уже три велоупаковки: «Что это вы все в Дели с велосипедами?» Юра с Валей не брали велочехлов, а с помощью пленки превратили свои велосипеды в настоящие коконы.
На этот раз катались мы впятером. Ни скаток, ни общественного снаряжения, полная свобода, но и ответственность, хотя бы за себя. Живя в разных городах, только на таких условиях мы и могли объединиться. В компании всегда веселее, терялись (даже пытались через Веломанию состыковаться в столице Ладакха), находились, слушали рассказы о путешествиях на мотоциклах эндуро на полуострове Рыбачий, на лыжах на Камчатке, на велосипедах по Боливии. Надеюсь, встретившись, мы будем рады друг другу и с удовольствием пообщаемся. При таком раскладе какие могут быть претензии: не нравится место ночевки, ночуйте в другом, завтра встретимся; не устраивает темп, езжайте своим, пересечемся; и так далее. А опыт и подготовка были сопоставимы, поэтому никто никого не задерживал.

[Aleksandr]

В Дели, получив велосипеды, вещи и поменяв деньги, выскакиваем на улицу, там, не смотря на ночь, баня, поддавать не надо, только что плеснули ковшик. Мы торопимся в Терминал 1, лететь авиакомпанией «Индиго» в Шринагар. Глянул я, как происходит посадка, вспомнил детство, деревню, толпу перед автобусом, дальше все на уровне инстинктов, надеюсь, индусы, передавая коробки через мою голову, оценили. Поставил велосипед поперек напирающей толпы и втроем с велосипедами мы удачно втиснулись. Главное – нет агрессии, даже весело.

Комбайн, очищающий озеро от водорослей.

IMG_1894.JPG (92.05 КБ) 13998 просмотров

Озеро Дал.

IMG_1895.JPG (80.57 КБ) 13998 просмотров

IMG_1898.JPG (119.16 КБ) 13998 просмотров

Почему там, куда хочется, мягко сказать неспокойно: Горный Бадахшан, Нагорный Карабах. Летняя столица штата Джамму и Кашмир, город Шринагар 11 сентября тоже находилась на осадном положении. Сначала туристическая полиция, запретив нам ехать из аэропорта в город своим ходом, загрузила нас в две машины. Видим множество военных с автоматами, но может у них всегда так, мусульманский город, напряжение с Пакистаном. На берегу озера Дал все было внешне спокойно: покушали мороженное, посмотрели на гондолы и плавучие дома (это же Индийская Венеция).

Район блокирован, кругом военные, но ребята не унывают.

IMG_1900.JPG (121.45 КБ) 13998 просмотров

По дамбе, мимо розовых лотосов и каналов, заросших ряской, мы направились в старый город. Улочки узкие, очень похоже на Самарканд, не удивительно, до него недалеко, рукой подать через Пакистан и Афганистан. Мужчины, сидя группами, что-то возбужденно обсуждают. И только проехав по центральной улице, мы осознали, что надо отсюда поскорее уезжать: магазины закрыты, жилые районы блокированы, военные наряды всех тщательно обыскивают. Напряжение висит в воздухе. На второй день похода, въезжаем в очередной поселок и тут из переулка выскакивает десяток парней с черными масками и начинают кидать камни(я почему то вспомнил о своей неисправленной тройке за метание гранаты, этим бы добровольцам наш физрук точно бы всем пятерки поставил) в другую группу молодежи через дорогу. Все активно друг с другом разговаривают, спокойны и молчаливы только военные с автоматами. Главарь агрессоров, а он от меня в трех метрах, показывает глазами (остальное лицо закрыто ): «Проезжайте». Нам дважды повторять не надо было. Потом нас весь поход спрашивали: «Как там в Шринагаре?», потом мы прочли о беспорядках. По мере удаления от города все успокоилось, а в тоже мусульманском Каргиле все было просто замечательно: кипучая жизнь, фрукты и овощи, вкусные момо.

[Aleksandr]

Заполняем очередную анкету.

IMG_1956.JPG (117.95 КБ) 13994 просмотра

IMG_1972.JPG (142.56 КБ) 13994 просмотра

IMG_1976.JPG (103.35 КБ) 13994 просмотра

Места хватает не всем.

IMG_1977.JPG (67.47 КБ) 13994 просмотра

Поехали потихоньку.
Путь, особенно на велосипеде – это еще и познание. Мы не только крутим педали, но уже выучили много географических названий (в нашем преклонном возрасте – это нелегко), знаем почему по обе стороны колеса Драхмы изображают оленей и что символизируют знамена из кованной меди в буддийских монастырях.С улыбкой говорим: «Джулей!», входя в очередную дхабу, понимаем, что 50-70 рупий (читай рублей, в этом плане просто, никакого пересчета) за тазик еды (а они еще и подкладывают в процессе) – это нормально, а 100 рупий – дороговато. Осознаем, что для местного вкусно, для нас – смерть и даже графин холодной воды не поможет (хотя некоторые участники похода так растворились в местном этносе, что едят все подряд).

Индийский тюнинг.

IMG_1990.JPG (132.81 КБ) 13994 просмотра

Кстати, о педалях: на местном перелете из Дели в Шринагар у Андрея конфисковали все батарейки и аккумуляторы, а Саша Советов взял в ручную кладь педали, какие уж там мысли были у индийского таможенника, может аналогии с неведомым оружием или обувь с SPD шипами давно пылится под кроватью, а в щелкнуть некуда, в общем, хотели конфисковать. На обратном пути из Дели в Москву было еще веселее: на регистрации, видя рюкзаки и велосипеды, и понимая, клиент сложный нам говорят, что батарейки и зажигалки запрещены к провозу. Но в Лехе, тем же Сашей был куплен газовый баллон для горелки и не израсходован, ну не выбрасывать же. Про баллон нам ничего не говорили. И вот уже в поисках ALEXANDER к нам летит знакомый индус. Газ забрали, зато все оставшиеся аккумуляторы пропустили.

[Aleksandr]

Погоржусь:
проехали примерно 1650 км,но даже на километровых столбах там указана высота над уровнем моря, поэтому дальше информация поважнее: девять перевалов
- Зоджи Ла (3500 м) У некоторых грузовиков, пыхтящих с нами на перевал сзади, на кузове есть ручка. Юре это приспособление показалось удобным и, если бы не участки плохой дороги, он бы точно оказался на перевале первым.
- Хамботинг Ла (4100 м)Разрешение на проезд в кармане. Уходим с трассы. Машин нет, красота, Каргил видели почти до перевала. Перевалили мы к Баталинку, рядом Пакистан и впечатляющая долина Инда. С чем бы сравнить: вы впервые попали в Петербург и вышли на Невский: «Ух ты!», мы побывали в разных горах, но ощущения были схожие.

Инд

IMG_2122.JPG (157.37 КБ) 13994 просмотра

IMG_2123.JPG (151.8 КБ) 13994 просмотра

- Тангланг Ла (5360 м) написано, что по высоте второй автомобильный перевал в мире. Действительно тяжело было заехать, все же высота Эльбруса.

Начинаем подъем на перевал.

IMG_2316.JPG (92.73 КБ) 13994 просмотра

От реки Инд поднимались полтора дня и в Дебринг попали в сумерках. Любое движение вызывает одышку, хорошо получается только сидеть на солнышке, правда снежок срывался, и кушать «Магги» и поглядывать на горных козлов.

IMG_2359.JPG (123.95 КБ) 13994 просмотра

IMG_2361.JPG (103.8 КБ) 13994 просмотра

[Aleksandr]

Вот и весь Дебринг.

IMG_2373.JPG (87.86 КБ) 13969 просмотров

Высокогорная пустыня.

IMG_2375.JPG (98.2 КБ) 13969 просмотров

Высота более 4000 м.

IMG_2380.JPG (116.08 КБ) 13969 просмотров

- Лачулунг Ла (4927 м) На один перевал заехали, и сразу подъем на следующий.

IMG_2434.JPG (103.18 КБ) 13969 просмотров

- Наки Ла (4730 м)Хотя на спуске красивая дорога и 22 петли серпантина, дальше сильный встречный ветер и до Сарчу мы добрались в сумерках.

IMG_2451.JPG (132.38 КБ) 13969 просмотров

- Баралача Ла (4890 м) Пожалуй, самый красивый, но и мрачный перевал. Внизу, в ущелье лежат несколько машин. Думаю, шансов у водителей выжить не было.

IMG_2528.JPG (110.15 КБ) 13969 просмотров

[Aleksandr]

- Ротанг (3980 м), Андрей и Саша Советов съездили в радиалку налегке, благо форма позволяла.

IMG_2418.JPG (150.76 КБ) 13964 просмотра

На подъеме участники индийского велопробега пытались погоняться, но пара недель с велорюкзаком по горам сделали свое дело… Вверху бабки в национальных костюмах продавали не только чай, но и виски из под полы, индусы в шубах, взятых напрокат, щупали снег.
- Кунзум (4551 м) Ветренно, целый буддийский комплекс и шум от многочисленных флагов.
-Лагударси(4215 м) Идеальный асфальт и ожидание переправы через Парилунгби.
Ну и три "неперевала" (это длиннющие крутые подъемы на хребет, почти до самой его вершины, но дальше дорога не переваливает его, а спускается вниз по этой же стороне хребта. Отчего такие "неперевалы" легче не становятся):
- 15-ти километровый подъем от Нимму на "ложный" перевал перед Ле.
- 18-ти километровый подъем от Чанго. Перед впадением в Сатледж долина реки Спити сужается, и дорога карабкается вверх к селу Нако. Высоко карабкается. Быстро темнеет, ветер усиливается. Удачно нашли воду и место под палатку. В Нако были уже на следующий день.
- 35-ти километровый подъем перед Шимлой. Мне перед походом советовали ехать из Рампура в Шимлу на автобусе, но мы поехали своим ходом. И не пожалели: петляющая по горам, красивая дорога, эвкалипты, машин не много. Да 35 км подъема, да набор почти два километра, но буйная растительность вокруг, обезьяны, опять же. Нам понравилось.

Чадра.

IMG_2646.JPG (123.74 КБ) 13964 просмотра

IMG_2659.JPG (149.77 КБ) 13964 просмотра

IMG_2667.JPG (102.98 КБ) 13964 просмотра

Были еще 60 км вдоль реки Чадра – это такой испытательный полигон из щебенки разного размера, уклон не большой, но, разогнавшись более 7 км в час, вибрация становится невыносимой.

IMG_2672.JPG (108.38 КБ) 13964 просмотра

IMG_2674.JPG (121.49 КБ) 13964 просмотра

Дневок не было, часто вставали и засыпали в темноте. Бессонницей не страдали, 10-11 часов сна пролетали как один миг.Но нам этого и хотелось. «В Ладакх на сайклингах?»…

Такие они-водители грузовиков.

IMG_2517.JPG (115.51 КБ) 13964 просмотра

Водители грузовиков и мотоциклисты на «РоялЭнфилд» улыбаясь, показывали нам большой палец.

[Aleksandr]

Но как же там красиво...

[inokoff]

Снежка маловато))

[Aleksandr]

Мирослав и Катя - симпатичные, приветливые ребята.

IMG_2275.JPG (126.8 КБ) 13956 просмотров

Мирослав родом из Чехословакии. Уточняю: "Из Чехии или Словакии?". Говорит:"Из Чехословакии". Ему можно, как уехал 14 лет назад, так и продолжает путешествовать. Я тоже, если задуматься из СССР, какая там Россия.

Канадец

IMG_2394.JPG (129.39 КБ) 13956 просмотров

Испанцы

IMG_2763.JPG (152.83 КБ) 13956 просмотров

Житель Румынии.

IMG_3150.JPG (124.73 КБ) 13956 просмотров

IMG_2217.JPG (107.83 КБ) 13956 просмотров

Снимается кино.

IMG_2219.JPG (123.64 КБ) 13956 просмотров

IMG_2220.JPG (106.65 КБ) 13956 просмотров

Считается, что машина самостоятельно катится в горку из-за магнитных особенностей места. Скорее оптический обман: проверялось нержавеющей и стальной спицей. Аттракцион для доверчивых туристов.

[Aleksandr]

При подготовке к путешествию создается образ мест, куда собираешься, иногда он далек от реальности, иногда близок. Мы уже проехали по легендарной дороге из Леха в Манали, в течении недели находясь на высотах превышающих 4000 метров, заехали на Тангланг Ла, побывали на озере Чадра Тал, покорили Кунзум Ла и оказались в настоящей сказке. Княжество Спити – туда нужно обязательно попасть, думал я еще дома. И Спити не подвело: расставило в нужных местах мохнатых яков,

IMG_2790.JPG (167.55 КБ) 13951 просмотр

осветило ярким солнышком желтые ивы

IMG_2799.JPG (213.37 КБ) 13951 просмотр

IMG_2811.JPG (175.02 КБ) 13951 просмотр

и ярко красные гималайские яблоки, тибетские домики,

IMG_2797.JPG (101.05 КБ) 13951 просмотр

искрящиеся водопады и одело в национальные одежды жителей деревеньки Лосар. Картинки совпали.

[Aleksandr]

IMG_2862.JPG (98.42 КБ) 13949 просмотров

Не примеривайтесь к размеру корзины. К вашему приезду мост будет готов. Хотя, читая отчет 2011 года мы тоже так думали.

IMG_2869.JPG (173.06 КБ) 13949 просмотров

Если поедете в те места, вам будет не просто, но однозначно проще, чем нам: «Закончить день в деревне, находящейся так высоко, что после нее уже нет ни автомобильных дорог, ни электричества. Это деревня Киббер и находится она на высоте 4270 м. Здесь можно увидеть останки ископаемых морских животных и получить изрядную дозу адреналина, прокатившись в металлическом ящике по переправе «джула» через гигантский каньон реки Парилунгби.» - это цитата из проспекта коммерческого тура. Нам адреналина хватало и, если мост был бы готов, мы бы оставили эту переправу для любителей экстрима. Спасибо индусы, которые неспешно крутят гайки, раскачиваясь над «гигантским каньоном» на тросах почти готового моста (в самом конце похода я никак не мог понять, чем меня удивила обычная дорожная бригада. Потом дошло: на них были строительные каски! Рабочих в касках мы видели единственный раз)помогли переправиться, заодно увеличив в несколько раз уровень адреналина у жителя Европы. Вылезая из «металлического ящика» с легким рюкзачком и большими глазами он раз десять повторил «Крейзи». Я же пока привязывал к корзине велосипеды и пытался разместиться в ней с велорюкзаком. Высоты я боюсь, поэтому вниз не смотрел.

[Aleksandr]

Киббер-самое высокогорное село Азии. Хотя соседний Чичам, по ощущениям повыше.

IMG_2883.JPG (113.47 КБ) 13946 просмотров

Только в железной бочке и растения есть шанс.

IMG_2898.JPG (141.9 КБ) 13946 просмотров

Покушав омлета на высоте 4270 метров в деревне Киббер, мы отправились в самый большой буддийский монастырь Спити, который уже тысячу лет украшает вершину горы – Ки

IMG_2900.JPG (114.97 КБ) 13946 просмотров

и попали… на футбольный матч.

IMG_2904.JPG (108.39 КБ) 13946 просмотров

IMG_2910.JPG (101.61 КБ) 13946 просмотров

Глаза у монахов горят, азарт, возгласы. Еще у них волейбольная площадка есть.

Эх в волейбол бы с монахами сразиться...

IMG_2922.JPG (125.27 КБ) 13946 просмотров

Это у индусов - один крикет в голове. Вечером к нам пришли гости: несколько монахов в возрасте 8-10 лет, угостили их печеньем.

IMG_2912.JPG (84.6 КБ) 13946 просмотров

Это утро такое. Что бы все успеть приходилось рано вставать.

IMG_2913.JPG (208.96 КБ) 13946 просмотров

Рано утром слушали задорные речевки, разносящиеся из монастыря по округе. «Миру мир, войны не нужно - вот девиз отряда Дружба» (вспомнилось пионерское детство), что уж там кричат дети, познающие премудрости буддизма не знаю. Утром, в начале восьмого подглядели службу: монахи сидят в позе лотоса с пиалами в руках, у каждого свое место в храме, обитое ярко красной материей и что-то поют. Интересно, вспоминают ли вчерашний футбол? Весь внутренний дворик заставлен обувью.

IMG_2929.JPG (112.91 КБ) 13946 просмотров

IMG_2937.JPG (130.37 КБ) 13946 просмотров

Есть такая игра: угадай хозяина машины и зачастую, чем невыразительнее человек, тем круче автомобиль. Захотелось задержаться и угадать обувь настоятеля, но сегодня пятница и мы торопимся в Казу, столицу Спити, за разрешением на дальнейший маршрут.

[Aleksandr]

IMG_2278.JPG (95.31 КБ) 13944 просмотра

IMG_2277.JPG (102.57 КБ) 13944 просмотра

IMG_2280.JPG (113.69 КБ) 13944 просмотра

А это самый большой монастырь Ладакха, недалеко от Леха.

[Aleksandr]

Из Старой Казы в Новую можно попасть по одному из трех мостов. Сейчас воды нет, но видно какой мощи тут бывает поток.

IMG_2959.JPG (134.91 КБ) 13940 просмотров

Ночевка - 250 рублей с человека, как то даже неудобно торговаться.

IMG_2948.JPG (71.52 КБ) 13940 просмотров

Местная бюрократия порадовала: 100 рублей, 1,5 часа, очень вежливо и приветливо и пермит у нас в кармане: «В Домкар обязательно поднимитесь, там красота».

Дорога в Домкар.

IMG_2975.JPG (145.98 КБ) 13940 просмотров

В Домкаре мы побывали, а вот в верховья реки Пин, где по последней переписи обитает двенадцать снежных барсов, уже не успели, месяца катастрофически не хватает.

[Aleksandr]

IMG_2266.JPG (103.46 КБ) 13917 просмотров

О кошачьих и других четвероногих: за все путешествие кошек видел два раза, думаю теперь объявления начинающиеся словами: «Отдам в хорошие руки ласковых и пушистых…» давать на Авито в Джамму и Кашмир. Поможем заселить неосвоенные территории! Собаки какие-то буддийские – на велосипеды не реагируют на машины, впрочем, тоже, дрыхнут посередине дороги.

IMG_2967.JPG (111.36 КБ) 13938 просмотров

Тут можно, здесь и комара не прихлопнут.

IMG_2962.JPG (131.17 КБ) 13938 просмотров

IMG_3285.JPG (126.8 КБ) 13938 просмотров

Коровы на своей волне – они же святые, рассекают по тротуарам в Дели, только уворачивайся, некоторые, почему то, раскрашенные. В Дели бегали полосатые белки (неужели бурундук?),

IMG_3305.JPG (106.08 КБ) 13938 просмотров

в гостиничном номере тараканы. Обезьяны – вот кого следует опасаться, клыки большие и хулиганы.

IMG_3207.JPG (152.69 КБ) 13938 просмотров

Пьют, наверное, сейчас чай Саши Советова и изучают его же карту. Оставленное открытым окно в гестхаусе в Шимле привело к целому списку потерь.

IMG_3254.JPG (145.8 КБ) 13938 просмотров

[Aleksandr]

Табо.

IMG_3070.JPG (113.81 КБ) 13935 просмотров

Красивый монастырь Табо, где нас с Андреем вежливо попросили поучаствовать в фотосессии и вот, уже река Спити ожидаемо впадает в реку Сатледж, совсем рядом Тибетский автономный округ Китая.

[Aleksandr]

IMG_3256.JPG (159.02 КБ) 13930 просмотров

IMG_3265.JPG (89.49 КБ) 13930 просмотров

В Шимле закончилась активная часть нашего маршрута.

Узкоколейка в Шимле.

IMG_3250.JPG (138.27 КБ) 13930 просмотров

От Шимлы до Калки можно добраться по узкоколейной железной дороге: 100 км – 105 тоннелей, говорят красиво, но в игрушечный вагончики отказались загрузить наши велосипеды.

IMG_2255.JPG (97.04 КБ) 13930 просмотров

И мы поехали на автовокзал.

Публика на автовокзале в Шимле колоритная.

IMG_3269.JPG (120.86 КБ) 13930 просмотров

Когда человек, едущий в машине по неровной дороге засыпает, его голова мотыляется в разные стороны. А если это автобус, и едет он уже очень долго по серпантинам и перевалам, и все пассажиры крепко спят? Видели мы за месяц много автобусов, и интересно было наблюдать за синхронностью движения голов пассажиров. Ничего, индусы ездят и мы доедем. Это был сплошной квест: найди кассу, пробейся к окошку, объясни, куда нужен билет, найди автобус. Дальше интереснее: до отправления несколько минут ни водителя, ни кондуктора, снимаем передние колеса и запихиваем все в проход. До отправления минута, появляется кондуктор и начинает на нас орать, мол велосипеды надо укрепить на багажнике на крыше автобуса. Пока креплю велосипеды на крыше, а автобус еще и под козырек автовокзала заехал, оставив мне сантиметров 80 жизненного пространства, наш диалог с кондуктором продолжается. Не понимаем друг друга абсолютно, но эмоционально разряжаемся.

IMG_3274.JPG (81.19 КБ) 13930 просмотров

IMG_3271.JPG (73.97 КБ) 13930 просмотров

Через два часа пути Андрей попросил пакет и поближе к окошку: «Лучше бы мы на велосипедах поехали» Ехали быстро (не утрирую, водитель явно опытный), преодолев за 11 часов 350 километров пути. Серпантин, горная дорога, несколько раз останавливались поесть, чинили задний мост. Приключение закончилось в 4 утро на въезде в Дели.

Ехать по дороге №1 на велосипеде - удовольствие сомнительное.

IMG_3275.JPG (89.34 КБ) 13930 просмотров

[Aleksandr]

Может кто-то в курсе: зачем бездомные индусы, подстелив кусок тонкой материи, безмятежно спят на асфальте, по обочинам федеральных трасс, под слепящими фонарями и под гул проносящихся грузовиков? Загадка. Мы буквально в 300 метрах от них нашли хорошую полянку в стороне от дороги с высокой травой и, поставив палатку, уютно устроились.
Проехав на следующее утро 7 километров, мы оказались перед железнодорожным вокзалом Нью Дели, нашли хороший гест в районе Мейн Базара и приступили к осмотру столицы. Катались на велосипедах налегке.

Красный Форт.

IMG_3303.JPG (82.94 КБ) 13924 просмотра

Парламентский комплекс.

IMG_3325.JPG (85.94 КБ) 13924 просмотра

IMG_3296.JPG (155.72 КБ) 13924 просмотра

Движение активное, но после Бангкока и Ханоя вполне комфортно.

Мейн Базар.

IMG_3283.JPG (126.16 КБ) 13924 просмотра

Он же вечером.

IMG_3292.JPG (132.26 КБ) 13924 просмотра

Интересен и сам район Мейн Базара, по его улочкам, конечно лучше пешком.Обязательно вынырнет «жучок» и на хорошем русском предложит вам: «Марь Иванна, гашиш, все хорошего качества». После кружения по лавочкам и улочкам, когда мы встретили такого персонажа в четвертый раз, Андрей, смеясь, уже сам предложил ему: «Марь Иванна»… Делийский зоопарк не впечатлил, я там больше наблюдал за посетителями. Закрытые паранджи (только щелочки глаз с интересом разглядывают носорогов), чалмы сигхов, женские наряды (разноцветие, как на карнавале и мелодичный перезвон при каждом шаге). Я все же сумел выделиться: в воскресный день в 40-градусную жару, в этой огромной толпе я был единственным человеком в шортах.
Вот интересно – не прикрытых ног стесняются, а общественные туалеты в Дели… Ни дверок, ни стенок… Так что не надо в Европу ехать смотреть на писающего мальчика, поезжайте в штат Химачал Прадеш, там такое количество и не только мальчиков на обочинам дорог. Может из-за климата, но правда, как то обратил внимание.