Интересные предложения на рынке велотехники.

[sunchez]

sparven это переходник с центр лока на 6 болтовое крепление, только это неполный комплект

[Илья Михайлович]

sunchez, а скинь фотку готового комплекта пожалуйста. Заинтригован.

[sparven]

Это переходник с чего-то на центрлок. Только с 6 болтов на центрлок перейти нельзя, разве только с помощью токарного станка.

[ahsergey]

Это переходник с чего-то на центрлок. Только с 6 болтов на центрлок перейти нельзя, разве только с помощью токарного станка.

Это переходник для втулки переднего колеса Formula. В комплекте шли и на6 болтов и CL

[Алексей]

велик за 10000руб http://www.kant.ru/catalog/bikes/233248/
в Москве есть.

[Beligor]

[quote="And"][/quote]
Благадарствую за ссылочку, забрал шосейник.

[And]

Beligor в веломире?

[Beligor]

https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/ ... _497179271

Тут

[VladimirI]

26 карбоновый Focus First Tour Series Размер М Цена 76.000
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=260758

[sparven]

Вовочка, твое! Розовая вилка, шапочка с розовой надписью и насос ВД, который я сначала принял за подножку с каким-то электронным табло А главное, почти задарма
http://www.bike24.de/1.php?content=8;na ... %2C2%2C121

[Dwoex]

самая легкая амовилка. 1000 долларов 60 мм хода. Непонятно, есть ли там демпфер хоть какой то. Понятно, что нет блокировки.
http://www.laufforks.com/buy/,
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 5qYm_0qVbs

[raudi]

Похоже что с такой вилкой длинна выносов должна быть существенно пересмотрена)

[vgd]

raudi а какое отношение имеет форма вилки к длине выноса? Если вылет вилки не меняется (а с чего бы ему меняться, устойчивость и управляемость надо сохранять), то неважно как вилка подходит к колесу. Тогда с чего бы меняться выносу?
Или я чего то не понял?
ЗЫ. А вилка интересная, где бы о ней почитать?

[Dwoex]

ЗЫ. А вилка интересная, где бы о ней почитать?

На сайте производителя по первой ссылке в разделе Reviews кое что написано. Вилка исландская.

[raudi]

vgd, очевидно же что колесо сдвинуто гораздо более вперёд. Колёсная база больше, другие усилия при разгоне, при подъеме в гору... на картинке же чётко видно...

[vgd]

Спасибо, Стас, вот нашел про эту вилку: http://www.velobarnaul.ru/news/world/30099/
Даже на алиэкспрессе продают, за $1290
Ход 60 мм - ладно, при весе 980 гр это даже здОрово, но как реализовано демпфирование? Я бы понял - как у рессор автомобильных, за счет трения между пластин но там хорошо видны зазоры, да и материал пластин - карбон - не предполагает (думаю) работы в условиях трения друг о друга...
Тогда как? Или за $1290 предлагают по сути простую пружинную, а не амортизационную вилку?

[Dwoex]

Тут демпфирование может быть заложено в материале пластин, если это слоеной набор и слои трутся друг о друга. На видео затухающих пружинных колебаний не видно, по крайней мере.

[vgd]

vgd, очевидно же что колесо сдвинуто гораздо более вперёд. Колёсная база больше, другие усилия при разгоне, при подъеме в гору... на картинке же чётко видно...

Да нет. Дима, смотри сам:

2015-02-25_124723.png (650.99 КБ) 9824 просмотра

Красная линия - примерно как традиционная вилка. Колесо как раз на месте, дропы чуть впереди оси.
Да и чисто теоретически, если колесо было бы заметно сдвинуто вперед, велик просто потеряет устойчивость. Да, длинный вынос делает езду более устойчивой, но это если сам вел держит прямую и не стремится в повороте уйти внутрь. А на геометрически неустойчивом веле никакой вынос не поможет. Я так думаю! (с)

[vgd]

Dwoex да, наверное. Внутреннее трение в слоеных пластинах, похоже.

[raudi]

Володя, убедил. Был не прав, вспылил