"БЛИЦ-ВОПРОС"

[SerGenry]

SerGenri! У меня во втулке, похоже, есть стабилизатор, поскольку на любой скорости интенсивность света одинаковая. Какой ток(переменный или постоянный) не знаю. А схему, если не трудно, сбросьте.

ну не прям таки на любой. при 5 км\ч света мало. там есть элемент какой-то, но плохо он работает что-то. втулка у Вас какая? в любом случае все втулки выдают переменку. схему в личку брошу...

[Илья Михайлович]

Double, длина цепи подбирается очень просто.
Следует установить цепь на самые большие звезды спереди и сзади и укоротить цепь настолько, чтобы рамка натяжителя цепи была направлена почти горизонтально вперед и дать запас еще в два звена.

[Double]

Илья Михайлович спасибо

[Илья Михайлович]

Обращайся)

[mmlevin]

Объясните, чем End Pin из картинки во вложении отличается от всех остальных? И хуже ли использование замка, чем использование Reinforced Pin?

[sp!rt]

мне кажется, этот пин просто поименовали так для наглядности так. чисто по мне, так замок много лучше пина.

[Double]

Народ,я не любитель энергетических напитков,но в прошлом году на велолюдях после баночки ред булла я реально ощутил прилив сил.Вообще,какие плюсы и минусы от них при езде на велосипеде?Я понимаю,что больше минусов,но в тот раз,я честно был удивлен эффекту.

[Илья Михайлович]

Лично я в моменты когда сильно устал и до дома как до Китая раком, использовал энергетический гель "Арена", действие приблизительно на 40 мин. - час.

[Борменталь]

Основной компонент всех энергетиков- кофеин, причем в очень большой дозировке. Являясь стимулятором, он мобилизует твои энергетические резервы- и как следствие прибавляет сил. Но в замен ничего не дает- энергии он не добавляет. При передозе наступает быстрое истощение и организм переходит в режим "охранительного торможения". Поэтому если хочешь энергии- используй быстро расщепляемые углеводы с аминокислотами. (тот-же гель Арена). А энергетики-нафиг.

[CROSSER]

Вечер добрый.
Случилась такая оказия (см. фото)
Что делать? Катать можно с таким дефектом? или пыльник под замену ?

[VladimirI]

говнище будет активно набиваться , если не поменять

[Double]

А где можно купить этот гель?

[VladimirI]

в сезон бывает в декатлоне. того же эффекта можно достичь хряпнув схожую дозу например домашнего варенья , только его везти неудобно

[mmlevin]

в сезон бывает в декатлоне.

+1, был там на выходных, этого добра там навалом лежит ближе к кассам.

[mmlevin]

мне кажется, этот пин просто поименовали так для наглядности так. чисто по мне, так замок много лучше пина.

так и я, повесил на цепи замок (кстати, помнится, с тобой заказывал с БК), а уже потом начал читать инструкцию. бо так показалось удобнее и на веле жены из стока сразу стоял на цепи замок.

[bohold]

---Изменить Vs Оставить---

при покупке велосипеда как-то не заморачивалась, потому что разницы не знала - впоследствии оказалось, что у меня камеры по стандарту преста, а не авто, как я думала.

от нескольких человек слышала, что надо просто купить другие камеры а в ободе дырки побольше сделать, и как-то привыкла я к этой идее....
а вот тут услышала возражение на тему "не надо этого делать, вмешиваться в конструкцию обода, мало ли потом под нагрузкой" и прочее.
и вот думаю, что делать - покупать просто насос соответствующий и комплекты камер в запас, или заморочиться?
из минусов престы для себя вижу невозможность использования автокомпрессора, каковой есть в наличии , гламурных диодиков на колеса ну и вроде как автостандарт более распространненный....а так придется точно обучаться скорому аварийному ремонту

[Mitritch]

bohold Может оказаться, что ничего сверлить не нужно и что обод уже с нужным по диаметру отверстием, но с вставленной пластиковой проставочкой. Тогда просто вынимается эта проставка и вставляется камера в автонипелем.
Не думаю, то рассверливание отверстия в ободе сильно скажется на жесткости. Тем более производители ободов, как правило, делают одни и те же модели ободов (недорогих) как под престу, так и под шредер

[bohold]

Mitritch, с binvladenом смотрели - проставки вроде не увидели, именно что диаметр такой. да вот и сама щас глянула - то же самое...
думала, все равно в мастерскую обращаться на диагностику, так заодно.....

[SDA]

что делать

покупать просто насос соответствующий и комплекты камер в запас

[mmlevin]

а вот тут услышала возражение на тему "не надо этого делать, вмешиваться в конструкцию обода, мало ли потом под нагрузкой" и прочее.

фигня, ничего не изменится.

от нескольких человек слышала, что надо просто купить другие камеры а в ободе дырки побольше сделать, и как-то привыкла я к этой идее....

если есть желание, можно заморочиться с рассверливанием дырок

из минусов престы для себя вижу невозможность использования автокомпрессора, каковой есть в наличии

, если устраивает преста - оставить как есть. автокомпрессор дольше подключать, чем руками накачать велосипедное колесо. впрочем, это зависит от того, какой насос - напольный или ручной маленький.

гламурных диодиков на колеса ну и вроде как автостандарт более распространненный....

ну гламурные диодики - это аргумент, а вот преста тоже распространен немало. к тому же он обладает преимуществом перед авто - не нужен колпачок и не чуствителен к грязи, к тому же он более надежен и потенциально менее склонен к износу. правда у обода под автовентиль тоже есть преимущество - в него можно на покатушке при пробое поставить как камеру с автовентилем, так и с престой - а вот в обод под престу только соответствующую камеру.
мой совет - купить за несколько десятков рублей переходник с престы на авто, и появится возможность пользоваться автокомпрессором, и, скорее всего, гламурными светодиодиками (ну если купить два:) ), не надо будет ничего сверлить (душа будет спокойна за дикую нагрузку на рассверленый обод). переходники брал в том году в декатлоне занедорого.