Туромобиль, посоветуйте, кто на чем ездит?

[romfirst]

Давайте так, я из сочувствующих с рождения. С нулевых на постоянной основе читаю Авторевю, стал ярым сторонником издания, имею на то свои аргументы. Но своей машины нет, и за рулем сидел только в автошколе - поэтому делайте на все это скидку)))
Как отслеживающий тему теоретик, лично для себя сделал вывод, что лучше взять ведро попроще да понадежней, чем выше классом и старше годами. Практика покупки коллегами б/у авто говорит, что в него все равно придется вкидывать какие-то деньги. Т. е. из бюджета 500к стоит рассматривать тачелу до 400, чтобы сотка осталась на приведение во вменяемое состояние. Поэтому в данной задаче мой выбор Ларгус, а не Корея. Вот только найти дешевую вместительную машину будет, безусловно, проблема, т. к. ЦА их покупает не для поездок в церковь по выходным. Хотя Ларгус даже после Митсу, думаю, будет коробить.
Октавия самая вместительная из одноклассников, но что-то на ВАГи слишком много нареканий в последнее время (прогоревшие поршня до 100к, ага). Вы обозначили наиболее приемлемый вариант (атмо + механка), и, судя по вашему настрою именно на него вы и нацелены. А данная тема, ну так, чтобы убедиться в правильности выбора)))
Авторевю предлагает еще один годный вариант, в данном посте еще не обозначенный. И да, это французС))) Renault Kangoo - тот же упомянутый Каддик, но попроще/подешевле. Подвозили как-то на заднем сиденье - очень необычные ощущения простора, их нужно испытать на себе) Доступ к статьям на сайте платный, т. ч. либо искать АР №19/2017 на трекерах в ПДФ, либо 04.01 вернусь в город, и выложу фотки со своего журнала, если еще будет актуально. Насколько помню, там в выводах до 400к можно найти вменяемые варианты.
Вот обзор Прадика (от ляма, но живых нет), тут полный пул статей рубрики.

[LeitAlex]

Вообще для туризма весьма желателен внедорожник, ибо он позволит раздвинуть горизонты и резко увеличить интересность путешествий. Но 500 круб для большого, более-менее комфортного и неубитого внедорожника, конечно, мало.
В качестве компромисса можно посмотреть Шевроле каптива дорестайлинг, желательно на механике. Весьма вместительный авто, есть полный привод. И клиренс чуть повыше, чем у пузотерок. Но, к сожалению, каптив мало на рынке, трудно найти.
Ну а если ориентироваться только на асфальт, то по надёжности, вместительности и бюджетности ларгусу, конечно, нет равных. Кроме него из вместительных универсалов можно посмотреть шевроле круз (только 1.6 на механике) и лачетти.

Насчет

на 10-летних вообще-то лучше не рассчитывать

думаю, не стоит мыслить штампами из серии "не больше 100 тыс.км", "не старше 10 лет", "все б/у логаны-ларгусы только из такси", "за семейными иномарками лучше следят" и т.п. Всё зависит от состояния конкретной машины, ну и еще и от особенностей модели. Если нет времени и опыта, то можно заказать подбор у специалистов (лучше в Москве), благо сейчас много подобных контор (Асафьев, Ильдар и проч.)

[And]

Каптива хороший автомобиль с большим багажником. Смело можно брать если 15л в городе вас не смущает и есть заначка в 120т.р. Если вдруг рулевая рейка помрёт)

[баррей]

Каптива хороший автомобиль с большим багажником. Смело можно брать если 15л в городе вас не смущает и есть заначка в 120т.р. Если вдруг рулевая рейка помрёт)

Полностью согласен за каптиву . Владел двумя в течении 10 лет . Обе отходили по 100000 км с нуля по 5 лет . Машина классная . Сейчас у нас не продают их новые . С тоской смотрю на старые фото своей капы . Машина по деньгам и недорога в обслуживании . Очень вместительна и бодра на трассе .Вне трассы хороша по проходимости . Просто GM ушел и новых нет .

[romfirst]

04.01 вернусь в город, и выложу фотки со своего журнала

Кенгуру:


На правах оффтопа выкладываю также статью по Прадо - просьба не обсуждать в данной теме, выложил строго для сочувствующих.

Spoiler: show

[qurgun]

думаю, не стоит мыслить штампами из серии "не больше 100 тыс.км", "не старше 10 лет"

тут уже один рассказывал про 400000 пробеги на логанах без капремонта..

Если нет времени и опыта, то можно заказать подбор у специалистов (лучше в Москве), благо сейчас много подобных контор (Асафьев, Ильдар и проч.)

совет профессионала))

[Эндрью]

Посоветую Черри Тиго ФЛ.
Сам езжу на таком и он мне очень нравится! За два года ничего не ломалось и я ни разу не открывал капот.
Правда машина у меня новая и пробег скромный. Но.. у нее гарантия пять лет или 150 тыс пробега.
Сейчас китайцы дают гарантию на двигатель Acteco как у меня 1млн км!

Можно приехать посмотреть, прокатиться. При таком скромном бюджете и Опель и Шкода будут далеко не новыми.
Черри же можно найти 15 или 16 года с пробегом меньше 50 тыс-просто среди теоретиков бытует мнение, что китайские машины это гавно. На самом деле это уже давно совсем не так. Детали на эти машины не дорогие и в Воронеже очень хороший фирменный сервис.

Клиренс 190, привод передний (можно полный, но не советую). На крыше рейлинги. Большой багажник. Коробка у меня робот-отлично работает. Но можно и механику. Двигатель у меня 1,8. Можно взять 1,6.

Сейчас на смену Черри ФЛ пришли Черри 3. Это та же машина, но немного современнее (магнитола, оптика) и дороже на 200-300 тыс.
Разговаривал с мастерами, говорят что к ним приезжают Черри прошедшие 350-400 тыс км. Понятно что там что то ломалось и чинилось, но они нормально ездят. На ходу это Раф 4.

[Dimitri]

Что в итоге купил топикстартер? Не разочаровался?

[And]

Купил он киа каренс

[aikivlad]

Посоветую Черри Тиго ФЛ.
За два года ничего не ломалось и я ни разу не открывал капот.

Сорри, что с небольшим запозданием, но что насчет ржавчины? Говорят, что китайцы сильно гниют и чуть-ли не через 2-3 года начинают очень быстро это делать.

[Эндрью]

Машине пять лет, стоит на улице ржавчины нет.
Но сейчас купить китайца не дешево- Чери Тигр 8 стоит 1,7 млн р.
У Чери есть подразделение, занимающееся только электромобилями. Недавно они выпустили машину с полностью алюминиевым кузовом. Пожизненная гарантия.
Гарантия на двигатель в моей машине 1 млн км.
То что было раньше сильно изменилось. Наши соседи быстро учатся и делают выводы.

[nedjmdin]

Легковушки конечно есть нормовые, сидом 1м владею, но счастье есть Мультиван, наверное желательно т4

[tourist]

Соглашусь, что для дальняков со снарягой паркетники/хетчбеки подходят, что можно сказать, с трудом. Особенно при наличии вела. Если бокс на крышу, то велики в салон, вообщем с трудом..
С нынешним скачком цен - да, уже и ларгуса не найти нормального, увы.
Если был приобретен каренс, наверное, можно считать оптимальным решением, там как должно быть машина года этак 2008, а значит еще того - нормального качества, а не нынешние. Если так, то у знакомого спортедж прошел 280к, работы были только по ходовке. Машина с первого дня в одних руках, выпуска 2008 года. Двиг 1.6, если не ошибаюсь. Тоже турист, но возить себя-семью и снарягу было весьма затруднительно в плане вместительности. Хотя когда сам, и стол, и стиралка, и холодильник..
Наиболее, конечно, комфортно, для озвученных целей, при возможности, что-то бусообразное, если не стремиться заехать глубже в лес на 4х колёсах.
Я достаточно недавно начал пользовать такой, что на фото. Никак не перестаю радоваться вместительности. В мае будем конкретно по теме испытывать

[panic]

Dodge Caravan - наше фсё