"БЛИЦ-ВОПРОС"

[VladimirI]

такой добавит
но если цель комфорт попы , то ставь это

[Everytime I Die]

VladimirI, не ну не прямо совсем комфорт, но все таки хочется, что бы не так стльно в пятую точку отдавало.

[VladimirI]

жопу поднимать надо на кочках, резину до звона не качать в борьбе за катимость. подумать о более растянутой посадке, чем более вертикально сидишь, тем сильнее бьет в позвоночник. А, ну еще можно купить подвес, Юра вон как раз продает неплохую раму

[Double]

VladimirI
то есть чем ниже руль,тем лучше?

[VladimirI]

про ниже я не говорил, это вопрос индивидуальной гибкости. хотя конечно опустив руль тоже растягиваешься, вынос чуть длиннее может быть. Надо пробовать , искать компромисс.

[Everytime I Die]

VladimirI, ага особенно когда по гребенке едешь, а она еще несколько км будет продолжаться, как то напряжно становится ехать с поднятой жопой. И резину сильно не сдуешь или получишь змеиный укус, в прошлом году так попал, причем накачана шина была нормально. И так стараюсь более "спортивно" сидеть. А подвес денег стоит гораздо больших и вообще за эти деньги я бы карбохардтрейл купил бы . Ну так вернемся к вопросу, стоит ли оно того?

[nedjmdin]

VladimirI
то есть чем ниже руль,тем лучше?

надо соблюдать баланс, а то руки уставать сильно будут.

[Double]

кстати,я слышал,что стальные рамы лучше гасят вибрации и удары,чем алюминиевые.Это правда?

[nedjmdin]

а я такое слышал про титан

[Double]

и титан кстати тоже.

[малляр]

кстати,я слышал,что стальные рамы лучше гасят вибрации и удары,чем алюминиевые.Это правда?

Какой дом будет лучше гасить вибрации, механические, звуковые, -бетонный монолитный или кирпичный? Карбо-кирпич, сталь-бетон.

[VladimirI]

как правило так и есть , но ценой более тупого разгона. собственно из любого материала можно сделать раму с заданными характеристиками , вопрос в цене и весе. а змеиного укуса можно не бояться с бескамеркой. ну то есть пробить до дыр можно при особом везении и немалом весе и саму покрышку , но это гораздо сложнее , чем камеру. поставить бескамерно можно почти любую резину и на любой обод. если обод не приспособлен - с специально обученным китом, или колхоз вариантом с разрезанной камерой , свои первый опыт так и делал . сейчас кит где то валяется без дела.

карбон не панацея , мой алю фишер был очень заметно комфортнее карбокитайца, и естественно менее резок при разгоне.

[KEEPER]

Подозреваю, что для получения функции гашения вибраций нужен "правильный" подседельный карбон, а он, как правило, не из дешевых. Ну, и вылет его из подседельной трубы рамы должен быть достаточным, чтобы он начал работать в данном направлении.
Китай-карбон в данном случае может не работать на гашение вибраций, так как он, скорее всего, представляет собой именно правильную трубу с равномерными стенками толщиной 3 мм и более. А нужна тут как раз "неправильная" труба, типа там, баттированная, гидроформованная, и с прочими изысками, добавляющими скиллов к гашению вибраций.
Хотя, кто знает, может уже сейчас и "китайцы" есть "неправильные", гасящие вибрации.

[GoR]

Виталик дело говорит, карбо руль + штырь.

Кстати уже карбоновые яйцебойки стали появляться.

[nedjmdin]

меня давно мучил вопрос китайкарборамах. ведь если штыри делаются бестолково, лишь бы карбон, какие гарантии что рамы они делают хорошо? это ведь надо исследования, тесты, доводку проводить, а они наверн тяп-ляп и готово? так я думаю про ноунеймовские рамы

[KEEPER]

nedjmdin, ну то, что они крепкие, относительно крепкие (относительно "правильного" карбона) , эт сейчас уже вполне..., однако, на счет момента гашения ими вибраций, например, вот это может быть спорно. Хотя..., может у них еще "водопроводный карбон не вышел из моды".
То, что карбон прочный, да, но вот его работа может в тонкостях отличаться от брендов, так как все же условия производства в тонкостях разные, материалы разные, ОТК разный.
Может они будут и подубовее брендов, за счет "водопроводности" их карбона и перестраховки по его бОльшей налепке на раму, чем стоило бы. Рама может не работать как бренд, к примеру, не флексить, как надо и где надо.

[VladimirI]

какие гарантии что рамы они делают хорошо

абсолютно никаких , это великая китайская лотерея. и даже покупка у одного проверенного продавца не гарантия ни разу. но и цены совсем другие. гарантия опять же какая-никакая , а имеется, есть преценденты. так же как и поломки вполне брендовых рам, у оф дилеров , с которых эту самую гарантию еще тоже попробуй выбей.

[nedjmdin]

ломается все, у меня недоверие по поводу того, что рама не будет работать как положено, на те деньги что я за нее заплатил бы. так что наверное я подзаработаю на бренд, а пока 3900 мое все

[VladimirI]

На 10-15 круб, они работают , не переживай. Вот выложить эту же сумму за алюраму, или какую нибудь фетишную сталюгу в наше время - это удел истинных ценителей
Пример американского бизнесмена , берется довольно известная тайваньская рама , обвешивается надо сказать неплохо, и пытается продать по конской цене , название бренда эдакое "говорящее"
http://www.ebay.com/itm/170982634168?ss ... 1427.l2649
http://www.ebay.com/itm/LaMere-Cycles-C ... 27cfb95a00
http://www.ebay.com/itm/Full-XT-LaMere- ... 27d08a53a1
http://www.ebay.com/itm/19lb-Carbon-29e ... 27d01a8d4a

[Barmaley]

Полагаю такой "карбон" поломать кому то вряд ли под силу.
http://www.richi-engineering.de/bike/hulk1.htm