Помогите выбрать вилку.

[Лекс]

alx_vrn

VladimirI писал(а):
но она размажется.

шо это значит?

это если заказ формировать на нескольких человек, стоимость доставки и размажется, я так понял. Если ничего более не посоветуют, то буду в ближайшие дни оттуда заказ собирать.

[alx_vrn]

Лекс, ды хотелось бы узнать конкретно про работу вилки... чем вилка за 15 килорублей будет лучше этой... и чем лучше моей Сантур XCR
Вес у меня не большой... и люблю по бордюрам/порожкам попрыгать

[Afer]

Лекс, ды хотелось бы узнать конкретно про работу вилки... чем вилка за 15 килорублей будет лучше этой... и чем лучше моей Сантур XCR
Вес у меня не большой... и люблю по бордюрам/порожкам попрыгать

Вилка в отличие от Сантур XCR будет работать: колесо гораздо реже теряет контакт с поверхностью, а твои руки не ноют при езде по грунтам и разбитому асфальту.

Бордюрам/порожкам попрыгать это тебе Revelation
http://www.bike-components.de/products/ ... 2011-.html

[Лекс]

alx_vrn, как раз ищу вилку на смену Сантур. Сказать, что это амортизационная вилка язык не поворачивается. Можно сказать, что она чуть мягче ригидной, но на чуть-чууууть...

[VladimirI]

Тоже посматривал на эту вилку, для какого веса она?

для любого , насос видел на картинке ? вот им она и накачивается по вкусу.

[Лекс]

VladimirI, подскажи ещё. Какую из реконов можно взять, чтобы не апгрейдить. Я всмысле, чтобы не докупать пружины для тяжёлого байкера. А то читал, что они все в стоке оснащены пружинками для веса не более 80кг. Или ту, которую посоветовал - идеал мечты?
И ещё вопрос, по поводу обслуживания. Если дома её смазывать, перебирать, ни каких проблем не будет?

[alx_vrn]

Afer, хм 150мм не многовато будет? хотя реально задумался, по описалову вилка то триальная
Лекс, ды знаешь вообще все относительно, и выбор огромен только давай бабки

[VladimirI]

вилка не триальная , триалят на жестких

та которую посоветовал - избавит от проблем подыскивания нужной пружины , накачал под свой вес и катайся, благо насос в комплекте. естественно дома можно полностью перебрать , мануалов и видео в сети навалом. но я бы посоветовал первый раз посмотреть как делает опытный мастер.

[alx_vrn]

VladimirI, ну в описалове написано триал

[Semik]

alx_vrn, я уже запутался, какую вы вилку обсуждаете? Рекон или ревелейшен? Рекон что владимир советует - воздушка 100м для кросс-кантри. Ревелейшен от афера - воздушка 150мм трейл.

VladimirI, ну в описалове написано трал

Hint: Trail != Trial, читайте внимательней.

[VladimirI]

Trail и Trial несмотря на то , что пишутся очень похоже , означают совсем разные вещи

[alx_vrn]

ок спасибо - разрулили

[Aleksandr]

Помогите, пожалуйста с выбором вилки.
На велосипеде GT Avalanche 1.0 стоит вилка SR SUNTOUR X100.
Хотелось бы купить пружинномасляную вилку средней ценовой категории: думаю в 10-20 тыс руб уложиться.
Сложность в том, что всякие технические тонкости вводят меня в ступор и уныние: открытая или закрытая масляная ванна, крепление под конус, преолад и тд тп.
Приоритеты: нужна надежная, неприхотливая (самое главное, вес вторичен) вилка, которая не изменит геометрию моего велосипеда (точно не знаю ход родной вилки, но думаю 80 мм), с возможностью установки V-брейков. Труба, наверное, у меня 1/8"
Заранее благодарен за советы.
Велосипед такой:

[sparven]

Aleksandr за 10-20 тысяч можно купить хорошую воздушную вилку, дисковый тормоз и втулку под дисковый тормоз, а то и колесо целиком.

[Aleksandr]

Хорошая статья о выборе вилок для велотуризма: http://www.velowiki.org/wiki/%D0%92%D1% ... 0%B5%D0%BA

Aleksandr за 10-20 тысяч можно купить хорошую воздушную вилку, дисковый тормоз и втулку под дисковый тормоз, а то и колесо целиком.

Спасибо за совет.

Воздушную не хотелось из-за необходимости возить с собой насос, но все таки остановился на такой: http://www.bike-components.de/products/ ... 2013-.html Даже если бы решил перейти на дисковые тормоза все равно купил бы подобную: поеду по пустыне, надо будет везти, кроме еды на месяц и снаряжения, литров 10 воды и понадобится крепить передний багажник, а точки крепления V-брейков, удобны для крепления переднего багажника.
Хотя сейчас V-брейки уже становятся экзотикой, прежде, чем устанавливать дисковую гидравлику помните: роторы легко гнутся и при упаковке велосипеда в аэропорту лучше их снять с колеса и бережно перевезти, а гидролинии так же легко рвутся и в полевых условиях их сложно отремонтировать. Актуально это для тех, кто занимается велотуризмом.

[sparven]

Aleksandr, хоть один отчет о велопоходе с инфой о порванной гидролинии или сломавшейся воздушной вилке можно?
Вот про порванные тросы на вибрейках встречал периодически.

[VladimirI]

я тормозные тросы на дисковой механике рвал, волшебное ощущение езды без тормозов , лопнул сначала один, а потом и второй

[Drag]

я тормозные тросы на дисковой механике рвал, волшебное ощущение езды без тормозов , лопнул сначала один, а потом и второй

ну это тросы, а армированную гидролинию? Тут и цепи рвут

Воздушную не хотелось из-за необходимости возить с собой насос

очень маловероятно, что он вам понадобится в походе - как правило, народ накачивает в начале сезона и ездит до конца, не трогая воздушные камеры.